Poznato je da Opelovi motori 1,6 16V trose ulja, ja sam to osetio i na svojoj kozi na X16XEL motoru na mojoj astri, a sto se tice 1,6 8V, oni su mnogo bolji sto se toga tice, ne trose ulje u toj meri, a ako sipas kvalitetno ulje, gotovo da i ne trose.

A da li si procitao da neki motor ne trosi ulje?:)

Ne treba to da ti bude problem, vec recimo potrosnja goriva, snaga ili trajnost, kompleksnost i kvarljivost opreme motora..

Poz

IMA UGRADJEN PLIN, a prodavac kaze da trosi od 8-10l plina tako da to nije puno(ako ne laze), ali me brine ovo oko potrosnje ulja, koliko trosi ulja i kakvog kvaliteta na 1000 km.
pozz

To je otprilike prosecna potrosnja plina, za neku normalnu, neopterecenu voznju. Ulja moze da potrosi od 0.5 do 0.8l na 1000km, uglavnom zavisno od nacina voznje. Mislim, svaka proba "kako dobro ide" povecava potrosnju i plina i benzina i ulja.

Ne bi trebao losije od polusintetike da koristis, sto zbog plina sto zbog preporuke. Cena kolika je tolika je.

Ionako placas 20€ mesecno, vozio ne vozio..kada kupis auto, pristao si na troskove, nema puno "cenjkanja"..

Poz.

Najbolja stvar kod tih motora jeste da je to Opel, najcesca marka autmobila u srbiji, najrasprostranjeniji delovi i servisi. Sve ostalo je ispod nivoa za jedan benzinski motor od 1600 kubika.
A to ako kupujes polovanjk iz uvoza sa plinom, racunaj da je presao kao dizel.

ispada da je najbolje kupiti opela benzinca 1.6 8 v bez plina posto su dizelasi skupi za odrzavanje a oni sa ugradjenim plinom su presli ko zna koliko

kakav sistem za plin bi trebalo da se ugradi u 1.6 motor , sekvent ii obican

Ja sam imao Astru F 1,6 16V motor MPI sa obicnim plinom i obzirom da je ugradjen besprekorno, nikada nisam imao problema sa tim uredjajem niti sa radom na plin, medjutim vec kod Astri G preporucuju ugradnju sekventa.