Po gradu manje vise i kod nas se ljudi uglavnom sklanjaju. Ali ovo na otvorenom putu svaka cast.

Ja imam selektivan stav. Za hitnu pomoc i vatrogasce se penjem na ivicnjak, sklanjam, sta god treba. Kad vidim one crveno-plave, samo stojim. Ignorisem :).

Prvih dana moga boravka u USA, oko ponoći, vozim se ja skoro praznom ulicom sa po 4 trake u svakom od smerova. Prvo čujem a potom i vidim u retrovizoru vatrogasna kola. U prvu ruku pomislih, ok, prazna ulica, imaju dovoljno mesta, proći će me, ali ipak odlučim da pređem u krajnje desnu traku, i nastavim sa vožnjom. Kad su mi se bili približili na 50m i kad su seli na sirenu, umalo ne poskočih sa sedišta od siline zvuka. U prvom momentu nisam shvatio šta se dešava, i slučajno pogledam u trake u suprotnom smeru i videh da su i u njima sva kola zaustavljena uz ivicu. Shvatih šta je problem i zaustavih se i ja. Posle sam i pročitao u priručniku za polaganje da je zaustavljanje obavezno.

Hoću da kažem, da je to lepo što se vidi na snimku, pogotovo iz perspektive prosečnog srpskom, a pogotovo beogradskog vozača. Ipak i na snimku ljudi nastavljaju da voze, retko ko se zaustavlja. Ovde, bogme, svi staju čim čuju i potom vide u retrovizoru vozilo sa rotacijom. Vrlo disciplovano i nema pametnjakovića kojima se toliko žuri da ne mogu da se zaustave na 20-ak sekundi.

bas bih voleo kad bi neki nas suvozac u hitnoj pomoci snimao voznju po BGu

Zanimljivo je kako naši ljudi uvek imaju neki "selektivan stav" ili pomno analiziraju hitnost hitne pomoći. Uvek se osećaju pozvani da proveravaju da li šofer hitne pomoći spašava nekog ili ide po burek ...
Tj. svime se bave, samo ne propuštaju vozila pod rotacijom.

Samo me živo zanima koji razlog mogu da imaju takvi vozači da ne propuštaju 3-4 vozila vatrogasaca 7-8 minuta?!
Kakva "analiza" može dovesti do toga da se ta vozila blokiraju na duži period.
Imao sam to "zadovoljstvo" da sedim u nekoj firmi na bulevaru u BG-u, na 7-8 spratu i slušam kako 5-6 minuta sve odzvanja od sirena vatrogasaca, pogledam dole i otprilike niko na bulevaru neće da propusti 3 kamiona vatrogasaca da iz bočne ulice uđu na bulevar.
I posle mi devojka koja radi tu kaže da su pre par meseci stali preko 15 minuta na istoj pozicji sa upaljenim rotacijama i sirenama.

Pored toga, verujem da se dosta ljudi ovde seća snimka ubistva Đinđića.
Zanimljiva mi je situacija kad su vozila, posle pucnjave krenula van dvorišta i ne mogu da se uključe, jer ih je par ljudi uporno ignorisalo.

Dakle,
svaka vam čast na "analizama".

Bila je neka emisija u kojoj je tv ekipa isla sa hitnom pomoci...Uglavnom na raskrsnici hitnu pomoc niko ne je*e ni 2%...svako je u fazonu: "aj jos ja da se provucem"...Na autoputu je stvar nesto bolja, ali i dalje vrlo jadna.
Zato se oni zovu Slovenija, a mi Srbija.

http://www.youtube.com/watch?v=EO7Jp5SJAKM
http://www.youtube.com/watch?v=dDqRhY6e0ps&feature=related

Takođe... Šofere vlade koji žure da im se ne ohladi burek preferiram malo i da zagradim ukoliko je to moguće :)

Šoferi vlade 01:09 >> ...
Nekad i oni rade svoj posao, tj. ne rade...

Verovatno zato sto u Sloveniji propisi nisu isti kao u USA tj. ljudi ne moraju da se zaustavljaju.

Stavise, zaustavljanje zvuci apsolutno nelogicno i totalno kontraproduktivno ako se njih gomila zaustave to upravo moze da napravi dodatnu komplikaciju za one iza njih ako treba negde da se sklone jer nema mesta da kola sa plavom rotacijom prodju.

Ja sam par puta morao crveno da prodjem kako bih se sklonio odmah posle - ono sto me je uvek zanimalo je... sta ako je odmah posle crvenog kamera koja fotografise prelazak na crveno - sta bi se desilo ako bi se neko sklonio i dobio kaznu za to :-)

Nista . Meni se desilo dok sam ziveo u Frankfurtu bas to,negde kod Zeil-a ( ona raskrsnica gde je uvek neko ludilo guzva ) . Izasao skoro na raskrsnicu na crveno a suprotno je onaj radar blic i vise kamera za nadzor saobracaja....Kada sam presao zebru blicnulo je plavicasto " svetlo" , ja reko e do mojega...tek sam imao vozacku par meseci,bio na probnom...

Cekao sam cestitku par meseci ali nista nije doslo.

Druga strana medalje:

http://www.kurir-info.rs/crna-...pomoci-i-automobila-124958.php

STRAVIČNA SAOBRAĆAJKA NA IBARSKOJ MAGISTRALI
DVOJE POGINULIH U DIREKTNOM SUDARU HITNE POMOĆI I AUTOMOBILA

Dragomir V. (81) i Zora K. (75) zakucali se u kombi Hitne pomoći, za čijim volanom je bio Saša V., koji je pokušao da pretekne dva vozila preko pune linije


Inace, iz nekih drugih medija se moglo saznati da je ovaj iz hitne vozio - zenu na poso. Super.

Naravno da se treba maksimalno skloniti hitnoj pomoci, pa cak i stati sa strane puta ali ako ovako voze i van duznosti (sa upaljenom rotacijom) to je onda bahatost nevidjene vrste.

Ja baš i nisam video da se ljudi ne sklanjaju kolima hitne pomoći po Srbiji ili u Beogradu. Isto važi i za vatrogasce a i za policiju, tako da ne moramo da se posipamo pepelom.

Da li ima zloupotrebe sirene, to je već druga stvar, posebno kad su u pitanju razni Audiji u vlasništvu državnih organa (te baš i ne propuštam).

Ali najgluplji komentar mi je kako kola hitne pomoći zloupotrebljavaju sirenu kada voze "prazni". Pa nemamo mi milion vozila HP, po meni je logično da i u povratku u stanicu koriste sirenu kako bi što pre stigli nazad i bili spremni ponovo da intervenišu.

Ima li ovde neko iz Slovenije? Da li tamo zakon to propisuje i kakve su kazne ako se ne sklanjas? Inace, ovde prikazani snimak je po mom misljenju definitivno kontrolni jer je voznja obavljena od prilike od nigde do nekog parkinga gde su cak i ugasili sirenu, nije se videla nikakva bolnica u blizini a i voznja je bila kroz polja i doline, nije se islo iz manje urbane sredine sve blize bolnici.

Zasto ljudi staju - zato sto je put tesan i jedva ima mesta da se skloni dovoljno na neki delic puta, kako bi se dalje kretao a istovremeno napravio mesto hitnoj? Na snimku se i videlo kako se vozila ispred krecu i dalje, dok ne dodju do dela puta na kome ima mesta za sklanjanje, nije to zaustavljanje odmah, gde bilo, to bi bilo bez veze. U takvim situacijama je to neizbezno, prvo cujes hitnu, reagujes proverom u ogledalo, onda donosis brzu odluku sta i kako, nije jednostavno.

Zanimljivo mi je bilo kako je vozac rukovao sirenom. Kontinualni zvuk duz veceg dela puta a na kriticnim mestima promena tempa + onaj dodatni zvuk "brodske sirene". Ima li hitna u Beogradu takve mogucnosti?

http://zakonodaja.com/zakoni/v...1_upb4/cleni/126.clen/126.clen <- nije bas nov zakon, ali nemam zivce da trazim noviji posto mislim da nema bas nsto promena ovde

Kazne su sada sigurno vece (i zbog promene valute), ali tada su bile ranga 200eur (1eur = 239.64sit)

Osim kod ovih crveno-plavih nije se potrebno zaustavljati, ako nije potrebno. Svi drugi (biciklisti, pesaci) moraju da se sklone sa puta.


A ovi crveno-plavi imaju apsolutnu prednost.. znaci da mora i hitna pomoc da jim staje, i da su sanse da covek unutra umre, dok voze politicare na kafu. :/

malo muzicke pozadine diskusji...


pored verbalne komunikacije, od 3:28 je deo koji vizuelno prica sa nama...

Ja ovde vidim da i slovenački i naši vozači hitne pomoći krše zakon prolaskom kroz crveno. Crveno svetlo je zakon, na njega mora da čeka i policija i hitna pomoć.

Jedino je moguće da policajac sam sebi dodeli zeleno mahanjem palicom iz auta ali to nikad nisam video u praksi.

Ne znam gde si ti to polagao voznju, ali rotacija moze da prodje kroz crveno.

Nije direktno vezano uz temu, ali indirektno definitivno jeste - jeste li upoznati kako to rade Slovenci i na drugim podrucjima - juce pade vlada! A kod nas? Kad se to desilo zadnji put, nesto se ne secam? Ovde kad zajasu moras da ih skidas svajsaparatom, d..e im zaraste za fotelje, nema veze kakvi skandali i ostalo su u toku. Uvek kazu "Lose je, ALI BEZ NAS BI VAM BILO JOS GORE!"

Kada sam ja polagao vozaki ('96), svi su morali da se zaustave na crveno, pa cak i vozila sa rotacijom i sirenom. Tako je bar bio u testovima za polaganje (tipovanje) u delu sa raskrsnicama. Da je budalastina, jeste, ali valjda je to do sada izmenjeno.

Odavno bilo (25 godina pre tebe), ne garantujem da znam sta pricam Da se zaustave da, ali pazljiv prolaz je dozvoljen uz pracenje ponasanja ostalih ucesnika u saobracaju. Crveno je problematicno zbog toga sto oni iz zelenog nemaju pojma da je mozda u crvenoj koloni vozilo hitne ili vatrogasaca, koje trazi prolaz. Ako je to moguce prevazici zbog situacije na terenu - pregledna ili nepregledna raskrsnica i slicno - onda je normalno da niko nece da hapsi vozaca hitne pomoci ili vatrogasce.

Ako nisam pogresno zapamtio, u ovom videu iz Slovenije, na jednom delu puta se vozilo hitne kretalo sasvim kontra stranom puta, puna linija, dok su svi ostali stajali mirno.

Zivot ne moze da bude nikada crno - beo. Nekom prilikom smo brat (vozac) i ja pretekli kamion U KRIVINI, PUNA LINIJA, SA DESNE STRANE (a jedna vozna traka), UZBRDICA a nije bio prekrsaj - vukli se iza njega neko vreme i iznenada primetimo sa desne strane puta nekakav divlji parking, sta li i munjevito obojica povicemo "Ovuda!" - usli na taj parking i pretekli kamion tuda i vratili se na put ispred njega

Smeju da predju crveno svetlo, kad time ne ugrozavaju ostale ucesnike u saobracaju. Znaci, kad su se ovi sa zelenim svetlom zaustavili, znaci da nema sanse da neko uleti, a ne vidi, mogu da predju preko.

U ZOBS-u doslovno piše da vozila sa prvenstvom prolaza nemaju prednost ako je na semaforu crveno svetlo, što nije isto kao kad bi bi zabranjen prolaz. Nažalost, iz ovakvih diskusija sam zaključio da je u novije vreme mnogo slabija obuka za vožnju u odnosu na vreme (pre skoro 30 godina) kada sam ja polagao. Kod nas ljudi ne propuštaju nikoga, ni koga moraju ni koga ne moraju. Smatram da bi svakome nama bila moralna obaveza da propustimo vozilo hitne pomoći ili vatrogasce kada nailaze, bez obzira na zakon.