Ne znam odakle si, ali ti je najbolje da odes do auto-moto kluba u blizini; najidealnije, da se ubacis u to drustvo pa ces vremenom cuti / saznati mnogo o tome.
Mislim da ti u svakom slucaju treba (pored vozila koje je proslo homologaciju naravno), lekarski pregled, trkacka licenca, verovatno neka dodatna osiguranja...

http://www.sakss.org.rs/?emb=0
Registruj se ovde i ostvarices pristup pravilnicima sportskog auto saveza. Treba ti homologovano vozilo, trkacka licenca, i osiguranje u slucaju smrti na iznos od 500.000 dinara, a u slucaju trajnog telesnog invaliditeta na 1.000.000 dinara. Kakva je trenutno procedura za dobijanje licence ne znam, ranije je trebala samo vazeca vozacka dozvola i sa njom se dobijala B licenca koja vazi za najslabiju klasu, tzv. mali N.

Pored toga, treba ocekivati znacajne troskove. Samo vozilo po sebi nije veliki trosak, yugo "mali" N sa sampionskim pedigreom i potpuno spreman za narednu sezonu kosta 3-4k evra, ima ih i od 2k eura. Medjutim, mnogo veci troskovi su troskovi rezije, u sta spada placanje clanarine sakss-u, placanje stanrtnine, odrzavanje auta, (gorivo, gume, itd.), odlazak na takmicenje, itd. Za pocetak najbolje je da se obratis nekom auto klubu, na sajtu koji je na pocetku mog posta postoji spisak svih klubova sa kontakt telefonom.

uf to su bas neke komplikacije,najbolje je povezati se sa nekim klubom i tako...hvala :D

za pocetak je moralo da se vozi sezona ili dve u malon N-u a posle toga ide jace klase. Skup je to sport poprilicno, i za vikend kad je trka ne mozes proci ispod 300e ;) i na autu ce uvek imati nesto da se radi.. i tako

Reci odakle si, mozda mogu da te uputim na nekog u blizini ko ti moze pomoci oko toga.

Auuu pa kako ćeš ti batice da voziš kad ne poznaješ nikog živog ko vozi?! Idi prvo malo na trke, upoznaj ljude, ovde kod nas su trke amaterske i svi se dobro zezaju, rado će ti objasniti sve što treba...

Slazem se da bi prvo trebalo da posetis malo trke uzivo, upoznas vozace, malo pokupis od iskustva od starijih. U principu dosta je skup sport ako ne poznajes mehaniku ili nemas nekog bliskog ko radi, dosta ces se naplacati. Motor ce se vaditi posle 1k km, menjac, gume...Kad bi imao nekog sponzora to bi bilo idealno. Ali yugo varijanta je za pocetak najbolja.
Napisi odakle si. Ja znam par vozaca pa cu se raspitati sta ti treba tacno od info ;)
pozz i srecno

Izgleda da je odustao od trka :)