Dao bi 100e za to?

Mislim, celog Yuga mozes da nabavis za 150€ sa ispravnim motorom i menjacem..naravno i 5(pet) felni.... i guma, losih, naravno...

Dve nove gume su manje od 80€, a ova donja felna vredi 40 din/kg..pa koliko izadje na kantaru..

Poz

ma ova donja nije ta felna. samo sam hteo da docaram koji tip felni je u pitanju. Ove koje se prodaju su u OK stanju :)

Znaci ne vredi dati lovu za ove tzv. ATS felne? :)


Problem je taj sto sam kupio pre godinu dana 4 nove gume. A malo pre toga sam i kupio Yuga za 700E, doduse u odlicnom stanju :).

Kada sam stavio te nove letnje gume na felne od tog juga, vulkanizeri su morali da stave i unutrasnje posto su felne bile ocajne. Izbalansirali su mi tockove, odradio sam i miler.
Izadjem na autoput, super auto ide, ne trese uopste. Sledeci vikend opet krenem za BG i tada pocne da trese na 90 i tako do 120km/h samo sto u tom rasponu se "trešenje" premešta od napred ka sredini auta, i na 120 km/h prestane da se trese.
Odem kod vulkanizera, neki zvanicni Micheline-ov u KGu, izbalansiraju mi opet tockove i kazu da imam problem sa felnama i da ce verovatno opet isto da se desi.
I stvarno, opet predjem 300-400km nema ni najmanjeg trešenja, i posle opet ista priča.

Zbog toga sam u nekom tripu bio da zamenim felne.

Onda je prvo krenula priča da mi treba 40E za 4 čelične felne koje je ovog momenta jako teško naći, pa kao posle toga mi iskrsnu te "Jaje" alu felne za 60E, što je kao mnogo bolja varijanta od čeličnih, pa onda posle toga iskrsnu i ove ATS koje su valjda mnogo kvalitetnije od ovih prethodnih za 100E sa sve gumama. Ako nastavim ovako, možda ću za gusenice da dam i 300E :).

ili da kupim alfu za 2500E :P

Pa jel su ti u famoznom michelin servisu objasnili zbog cega felne pocnu da luduju? Jel si ih odneo da vidis dal su krive? Dal sa njih otpadaju tegovi kad stalno ti nesto rade na felnama pa one se ponovo vrate u normalu, tj sta to rade na felnama?? Sl2 su yugo klasicne felne a te ats su isto stare, bolje uzmi klasicne al prvo vidi dal su prave

Pitao sam ih, rekli su mi da su felne matore. Da su na neke morali cak i unutrasnju gumu da mi daju, da nisu uspeli da ociste rdju. Svaki put bi poskidali stare tegove i stavili gomilu novih i tada bi neko vreme bile OK.

Mozes da kupis nove celicne

http://www.ap-sport.rs/prodavn...ucts.view&product_id=29975

Najpametnije.

Felne za Zastavu imaš na svakom auto otpadu u neograničenim količinama. Jugo, kec, 128, Lada, i još sijaset drugih automobila. Prodaju se budzašto.

Prema tvom postu, jasno je da moraš da zameniš felne. Ako imaš para - kupi nove, tu nema dileme. Ali, jednako dobro možeš da prođeš i sa polovnim sa otpada, jer su i na otpadima bar tri od četiri felni sasvim OK. Možda možeš da se dogovoriš sa prodavcem, da platiš, uzmeš, a kasnije zameniš ako vulkanizer nađe da je felna loša.

Ako uzimas polovne gledaj da nisu zardjale, i obavezno ih odnesi kod vulkanizera da ih pusti na balanserku, bez guma, ako su krive, masina ce pokazati da su potrebni tegovi.

Bio sam na nekoliko otpada ovih dana, i svuda sam dobio odgovor da nemaju nikakve felne. Kao, zakasnio sam. Trebao sam da dodjem pre 2-3 meseca.
Valjda zbog ove frke sa letnje-zimskim gumama.

Rado cu uzeti neke polovne kad naletim. Prijatelj ce mi ih ispeskariti i ofarbati.

Kupi dve nove felne i neka vulkanizer odabere dve dobre od tvoje cetiri. Izbaci unutrasnje gume(cudi me da su vulkanizeri uopste radili tu varijantu, unutrasnja se brzo pocepa), i nove gume montiraj na nove felne, pazeci da farbana tacka(na gumi, marker) dodje kod ventila. Naknadne vibracije su se pojavile verovatno zbog struganja unutrasnje gume o rebrasti unutrasnji sloj tubeles gume.

Druge dve felne neka probaju da balansiraju bez gume, ako treba vise od 20 grama, onda su za bacanje, ali nekako sam siguran da ce biti bar dve ispravne.
Felne zardjale kod ventila nemoj da koristis, i koje imaju velika ostecenja na rubovima, tesko ces koristiti takvu felnu bez napumpavanja.


Poz