taj motor je dobro poznat iz Renaultove palete još od ranije. Odličan je, održavanje nije skupo i pouzdan je.
Mislim da je Talija malo teška za taj motor pa nije baš nešto agilan ali koliko para toliko muzike. Ako ti treba veliki i jeftin auto, to je OK

Da li Thalia ili Logan II dele istu osnovu ?
Da li ima bitnih razlika ?

Ruzan je auto.
Izgleda kao ona produzena verzija pezoa 206 koja stvarno nije licila ni na sta, a ovaj prati taj trend - "produzeni mali auto" sto je po meni besmisleno.

Renault Clio III,
Renault Modus,
Nissan Micra,
Logan II i
Renault Thalia

dele istu platformu.


P.S. Za slicne pare mozes trenutno kupiti bolji i lepsi auto: Ford Fiestu.

Isto kao i fabiu+ restilizovanu za 8200. Problem je motor, kao i prethodna fabia 1.4 sa klimom se gusila(1.2 pogotovo), a posto je to generacija onih starih motora, a ne novih kao npr TFSI 1.2, mislim da treba izbegavati jer ces dobiti samo nizu registraciju, vise lima (citaj kilograma), i vecu potrosnju...ovih 75ks dobijas tek tamo u crvenom polju...ali opet, ako neces jurcati i nervirati se sto ne vuce kad treba dok je klima ON....zato ljudi i voze razlicite automobile

Meni nije ružan, normalan auto. I fiseta je jako lepa ali ima jako mali gepek. Uzgred reno daje 3000e beskamatni kredit, što i nije tako loše. Što se tiče performansi, ne planiram da ga vozim kao formulu 1 nego kao porodični auto uglavnom po gradu (dakle prosečna brzina 50km/h).

zaboravljen je jedan Renaultov model
avantime
:D

po meni mnogo ruzan auto od pozadi, neko ce reci nije bitan izgled nego funkionalnost i ostalo, pa i cipele kupujes da budu lepe i ostalo a mozes gumene opanke od 10e
i da budu ovo ono a ipak kupis cipele od 50e i to biras i probas zagledas sto kosta 50e sto mozes da bacis a auto je ipak krupna investicija i treba se lepo zamisliti sta covek hoce od auto jedino ako ne zeli da preproda auto i zaradi.

Gresis,

tacno je da auti sa repom poput Thalije imaju prtljaznik sa vecom litrazom, ali ce ti to koristiti samo ako transpotrujes kukuruz u zrnu .

Nista kabasto neces uspeti ubaciti.

Za razliku od njih, vozila sa petim vratima imaju veci ulaz, imaju mogucnos obaranja sedista (neretko 2/3 1/3), imaju mogucnost vadjenja straznje police sto im omogucuje prenosenje kabastijih predmeta. Neretko je zapremina prtljaznika kod hedzbeka sa skinutom policom veca nego zapremina prtljaznika trodelne limuzine.




_{[Ovu poruku je menjao zarsilic dana 04.12.2011. u 23:18 GMT+1]}

Baš sam planirao kukuruz da prevozim :)
Fiesta u osnovnoj opremi sa 5 vr košta 11.000 a sa istom opremom kao Thalia košta 12.200. Jeste lepša ali ne baš toliko.
http://www.ford.rs/pdf/Fiesta_Cenovnik2012.pdf

Jok,

http://www.ford.rs/Akcije/Ford_Fiesta

Sigurnost i bezbednost
ABS sa MBA
AirBag za vozača i suvozača
servo volan podesiv po visini i dubini
audio komande na volanu
centralno zaključavanje
ISOFIX nosači dečijih sedišta

Funkcionalnost i udobnost
treće stop svetlo
nivelacija farova
kodirani ključ (imobilajzer)
čelični rezervni točak standardnih dimenzija
elektro podesivi, grejani retrovizori crne boje
14" čelične felne sa 175/65 R14 gumama
ICE Pack 71 - Radio/CD/MP3
4 zvučnika
displej sa prikazom dve linije teksta
dodatna MP3 utičnica

Spoljna oprema
krovni spojler u boji karoserije
kvake na vratima crne boje
tonirana stakla
branici u boji karoserije

Dodatna oprema
Manuelni klima uređaj
Centralni naslon za glavu na zadnjem sedištu
Cena po cenovniku 11.780 €
Popust -2.790 €
Konačna cena 8.990 €

Nice... Baš su dosta konja izvukli iz tako malog motora. Jel mogu negde da se vide njene unutrašnje dimenzije? U brošuri pišu samo spoljašnje.

Čovjek je fino pitao konkretna pitanja: "Zanima me kako se ponaša taj motor i celokupan sklop automobila. Da li se često kvari uz redovno servisiranje i kakva mu je zvučna izolacija?"

Sam motor je po malo prevazidjen i iz stare generacije klia od prije 10-12 godina, pouzdan jeste ali samo mehanicki... S obzirom da se ovo vozilo proizvodi u Turskoj ima niz nedostataka i dosta je losijeg ukupnog kvaliteta od ostalih renoa... Kvarovi na motoru koji se desavaju nisu svakidasnji za renoova vozila a kvari se dosta toga od elektronike pa cak vise desetina puta bez nekog posebnog objašnjenja crkava i sam ecu koji takodje nije istog kvaliteta kao u renou... može se relativno jeftino nabaviti iz Turske... Reno to neće baš priznati ali ima razlike u kvalitetu većine djelova ponaosob između Francuskog i Turskog renoa...
Redovno servisiranje nije skuplje nego za slicna vozila drugih proizvođača... Zvučna izolacija mu je solidna na niskim obrtajima a u visokim pocne da se dernja i samo je donekle povozan... Kada se taj veliki prtljažnik napuni i kada sjedne petoro onda ima prilično losa vozna svojstva... osim sto tada ima loše prerformanse i što troši prilično ni samo ponašanje na putu nije baš dobro, pogotovo ako se ne radi o novom vozilu...

Naravno, ima toliko drugih vozila koja su bolja alternativa za kupovinu... Ako se nema novca za neki Japanski proizvod onda možda neki grande punto ili nešto iz Korejskog programa...

zarsilicu, ta cena koju si naveo za Fiestu je sa troja vrata, pa na to treba verovatno dodati i metalik boju što na kraju izađe verovatno blizu 10 hiljada...

Inače, istina je da su turski Renoi lošiji od Francuskih i to značajno a plus, moje mišljenje je da je Thalia poprilično nezanimljiv auto, a naročito u postprodaji.
Clio III je mnogo bolje rešenje iako se i on proizvodi u Turskoj

Jeste sa troje vrata, ali je metalik uracunat.

Jedina, mozda mana je to sto ova Fiesta nema el. podizace stakala, ako je to uopste mana. Fiesta sa Mazdom 2 deli istu platformu i sigurno su kvalitetniji auti od ove turske Thalie.

Mada nisam siguran da je jos uvek ima na akciji. Poslednji put kada sam bio kod njih vladalo je poprilicno interesovanje za ovaj automobil. Treba proveriti; mozda je sajt malo bajat.

Za 9k eura moze se kupiti i Grande Punto u pasulj verziji sa klimom.


Svi spomenuti su bolji od Thalije.

Ako je hteo auto sa gepekom, tesko da mu fiesta (koja je lepsa) odgovara.

Mozda je bolji predlog fiat linea koja kosta 9990€:





http://www.deltaautomoto.rs/co...amp;action=tech&model_id=7

Mada i ovo je 1500e skuplje od thalie, koja ako se gleda kroz novac uz sve mane ipak nudi najvise za te pare.

Heh, pa i Linea je Turska

Linea je vec 10K, a to je ipak znacajno vise od naznacenih 8.5 K

Da, upravo sam to i prokomentarisao na kraju...

Nisu nase pare, ali kad sve uzmes u obzir meni se ova thalia vise ne cini ni tako ruzna za te pare

I linea je bila u ozbiljnom razmatranju ali je ipak otpala jer se skuplja 1.500 evra a suštinski isti auto. Malo je našminkanija iznutra ali ništa posebno.

ma tek ta Linea je ko mrtav konj, a da ne pominjemo potrošnju...

Linea sa 1.4 motorom ima 77ks a Thalia sa 1.2, 75ks. Dakle ista snaga sa manjom potrošnjom.

Pa sad...ipak deluje dosta kvalitetnije i ozbiljnije za tu razliku u ceni, thalia nema ni klimu ni servo u osnovnoj opremi.

A i sta bi ste vi za te pare, mozda 120ks...?

Nedavno smo pazarili jedan auto za mog frenda pa smo malo lutali po salonima.

Ova Fiesta je realno bila trenutno najbolji auto za novac koji se za nju trazi. Lepo se vozi, udobna je, nije pretvrda a nije ni ljigava, plastika skroz korektna, prilicno tiha, ovaj mali motor solidno ide, ima solidnu opremu i relativno korektan servis (bar ovde kod nas).

Nazalost, afiniteti moga frenda, odveli su ga na skroz drugu stranu, ali opasno se za****o.
(Žene su čudo).

@Bakara,

ove fotke su zanimljive. Linea u fulu a Thalia obican pistolj

Samo doplada za kozni volan je 270 eura

jbga...nisam nasao klot lineu, mada ona i u klot varijanti ima i klimu (manuelnu), el. retrovizore, podesavanje sedista po visini, servo (se podrazumeva), i jos uobicajene stvari koje thalia nema.

sad kad sam video da thalia nema ni klimu ni servo.... definitivno otpada.

btw, linea za 9990 je u dynamic opremi.

Thalia u osnovnoj vreziji samo 7.490 eur. A ova linea od 120 konja bi mi baš prijala

Pa eto, onda smo nasli auto za tebe

Mozemo da zatvaramo temu?

Pa može. Mada se ni jedan vlasnik nije javio. Toliko o popularnosti...

Zanimljivo u svemu tome je to sto su cene automobila u A i u B segmentu skoro iste.

Inace, Fiatu je po tradiciji tesko odbiti pero kada je rec o automobilima iz B segmenta. Gotovo je nemoguce pronaci automobil koji nudi vise od Fiata za manje novaca.

Pa renault mu je najblizi...