Najcesci problem na konkretnom motoru je hladnjak koji zna da otkaze pa prokuva motor pa treba proveriti da li se to vec desilo. Takodje viljuske se vrlo cesto menjaju ali sad ima neki sto povoljno radi remont i daje garanciju godinu dana. Proveriti da li klima funkcionise jer ta stavka moze biti preko 1000 eur ako hoces da se ne kuvas leti. Ne znam kolilko ti je bitno da bude kupe ali sedan verziju mozes naci za red velicine 2 hiljade evra manje. Odgovor na pitanje da li vredi se moze dati samo posle detaljnog pregleda.

Generalno auto je odlican za voznju, delovi su dostupni i solidno je kvalitetno napravljen, medjutim ako zelis da bude u stanju kakvom je namenjen da bude a to je bez nepredvidjenih krckanja i lupkanja, odrzavanje je skuplje nego za neku astru ili tako neki auto. Naravno mozes i samo da teras dalje dok se ne raspadne. Imaj u vidu da je ovo jedan od likvidnijih automobila(lako se prodaje) pa je samim tim i vrlo privlacan auto preprodavcima koji najcesce uvoze u sto raspalijem stanju pa ih malo nasminkaju.

mene zanima zašto mu je na slici temperatura podešena na 32 stepena C?

Hvala, nije ni limuzina losa ali kupe je atraktivniji, ima ocuvanijih primeraka za izbor po placevima.
Plus sto je fabricki spusten i uglavnom imaju dosta opreme (16" ili 17" felne,kozna sedista,itd).

Od 5 komada 320d koje sam gledao po placevima u ns samo jedan je bio pristojno ocuvan ostali su raspad a cene oko 4700 prosek. Taj sto valja je bio nesto malo preko 5000.

Klimu obavezno proveriti i dobrog majstora povesti u kupovinu.

Nebi bilo zgoreg predlog motora za e46 modele (i limuzina i kupe), i tako neki detalji sto mi obicni vozaci ne znamo. npr da li je 316i trom i spor a trosi kao 318i?

Za 320D (150 ks) treba platiti oko 8000 eura.

(Nedavno smo proveravali.)

Sve sto je jeftinije ne isplati se kupovati jer je jako lose.

Dobar primerak sa realnih 200-250kkm i da nije bio lupan tesko ces naci bez 6000€

@sasa

zar nije to naduvana cena, mislim 6000 evra (bez dodatnih troskova koji su izvesni) je puno za 10-11 godina star auto koji je presao 200-250.000 km pa makar bio i bmw.
Sta drugo ima da valja za te pare?

^
Ima, zastava punto, ili kako se vec zove

BMW za 6.000e nije naduvan, jer je nov kostao ~40.000e

Dobar primerak u EU je oko 4500 - pa racunaj dalje....

Kod Mercedesa,BMW-a,Audija moras malo da platis i ime.

Baš tako....taj koji platiš na placu 6,teško moze da izadje ispod 8000e.

Cim ga kupiš na placu racunaj da sutradan izbrojiš 1000e(registracija,servis,zaštita od kradje),a malo kasnije kada bolje upoznaš auto i kada na videlo isplivaju raznorazne zajebancije racunaj da ces biti srecan ako dodaš još samo jednu hiljadarku...

elegantan je ali ima relativno slab motor za taj auto, ako vozis penzionerski uzmi ga :)

Imao je moj drugar 328 kupe, vredi svaku paru ;)

@Markoxxx

Da li ga se "otarasio" zbog cene registracije ?

Registracija za 1.8B ( 87kw ) ili 2.0D ( 100kW ) je oko 30000 a za 2.8B ( 143kW ) je oko 90000din.

Ili mozda potrosnje goriva ili ulja? Drug ima 330Ci e46 i trosi mu malo ispod 1L ulja na 1,000 km a pritom jedva da ide bolje od nekog 1.9 dizela.

onda mu je crkao motor :)

Lep auto, ja mislim da vredi tih para. Koliko se vidi, lepo je očuvan. Što se tiče kilometraže, potpuno je nebitna. Jedino, imaj u vidu cenu održavanja. Sve je skupo. Ne primer, raspitaj se pošto je jedna guma za one felne, biće ti jasnije.

@sasa022,

"otarasio" je se tog 328, sada je uzeo neki 330 limuzinu :)


a i nije bio registrovan kod nas nego u Svedskoj :)

Situacija je ovakva
nedavno sam pogledao auto iz oglasa.


Pali iz prve mirno radi na leru i lepo prima gas.Ne dimi, ne stuca.

Radi ceo elektro paket- cd player, prednji i zadnji podizaci prozora, signalizacija, alarm,automatsko zatvaranje prozora itd.

Enterijer je odlicno ocuvan, rucica menjaca, pedale i volan su kao novi koža je u fenemenalnom stanju ukljucujuci i tapacirunge na vratima, osim vozacevog sedista koje je dosta izguljeno sa strane gde se ulazi u auto.

Udaren je malo napred sa desne strane-vidi se razlika u prednjim zmigavcima desni je zamenjan kopijom. Vozaceva vrata su malo "pala" tj ne zatvaraju se idealno kao suvozaceva.

Prednje gume-celave.

Diskovi i plocice u osrednjem stranju. Felne su ok kao i zadnje gume. Akumulator nov, i uradjen mali servis.

Nema servisnu knjigu niti ijednu nalepnicu, papir i sl sta bi dokazalo kilometrazu od 135000 sa sata koja je spustena sigurno i ko zna kolko jer nema sanse da je tako malo vozen auto za 11 godina a sediste toliko izguljeno. Opet s druge strane ostatak enderijera je super.

Sta mi je ciniti, da mu pokusam oboriti cenu jos koju stotinu evra ili da trazim dalje?






Pogledao sam jos par auta 320D po novosadski placevima i situacija je takva da ili nemaju nimalo opreme a cena je 5000 evra (2001 god prosek) ili su u kriticno losem stanju a lepo oprani i ispolirani, dubinsko pranje lepo odradjeno.



Anegdota od juce , zovem da pitam za teget 320d 2000 godiste, lik kaze da je auto u solidnom stanju i presao je 177.000 km, ja rekoh docicu popodne ali dodjem posle 20 minuta.
Auto presao 266.000 po satu, gume celave a enterijer izguljen za ne poverovati.
Motor jedva pali, dimi kao tamic a cekica gore od golfa dvojke :)))))))
Lik kaze "Ma brate mora da dimi hladan je a i sipao sam aditiv za ciscenje dizni znas brate treba toliko da dimi inace je ekstra motor nema ulaganja."
Kakvih sve prevaranata ima, strasno.

"Solidno stanje" je izuzetno rastegljiv pojam.

Relativan pojam, ali iskljucivo za automobile u losijem stanju, ne terba ni ici gledati te u "solidnom stanju" ....

Zapravo, uvek treba skinuti par stepena gradacije stanja vozila.

Ako nije u voznom stanju (totalni krš) prodavac će reći "U lošem stanju"
Ako je u jedva voznom stanju prodavac će reći "solidno stanje"
Ako je u solidnom stanju prodavac će reći "u odličnom stanju"

(Gradacije više nema, jer na našim placevima nema automobila u odličnom stanju.)

Moje misljenje je da ukoliko ti ne smeta potrosnja i ako imas u rezervi bar 500 Eur da je ovo korektna kupovina. Naravno, treba probati oboriti cenu sto vise moze. Auto je definitivno lep, atraktivan i siguran sam da ce ti nabacivati kez na lice kad god mu pridjes i sednes u njega ;). Sto se nedostataka tice jbga, sve to spada sto nas narod kaze u rok sluzbe. 12 godina star, 200-250 000 presao pa je i normalno da sofersko sediste popusti, da je preziveo poneko cukanje, da se vrata ne zatvaraju bas 100% itd. Na kraju krajeva evo kako izgleda bez mana: 318 - Mobile.de

ali i cena mu nema manu :)

Skoro je moj drug koji je mehanicar uvezao 2003. 320d. sa propalim motorom, odradio generalnu, dubinsko ciscenje, tapacirao volan i rucicu menjaca i zafarbao sto je bilo ocukano i prodao za 7000 eur.

Apsolutno se slazem!

Pokusacu krajem nedelje da mu oborim cenu na 4500 i nedam vise od toga jer ima ulaganja.
treba biti realan da je mogao da ga proda nebi stajao na placu 3 meseca.

Najjeftinija zimska guma u dimenziji 225/45/17 je SAVA ESKIMO HP MS 94V za 15,120 din a ko zna sta jos ceka na zamenu.

Ako stignem da odem u Sabac da pregledam placeve, mozda nesto dobro ispadne.

u ch je za 4000e skoro nemoguce naci taj auto.

BMW i Alfa se kupuju samo od poznatog/ozbiljnog vlasnika i samo u izuzetno dobrom da ne kazem fabrickom stanju sa full istorijom servisiranja

ovaj to nije i zato bjezi od njega, bolje je za iste pare da uzmes neki vrhunski E36 sa sekventom nego tu krsinu

Ne znam vise, smorilo me i da pregledam oglase a ovaj nece da spusti ispod 5000. Videcu sta cu ne zurim..

udvostuci sumu i problem resen,haha, crveno ili crno ?