Kolega Zarko Silic je expert pa sacekaj njegovo misljenje
Nije mi jasno sto bi to budzio (ako uzimas 4x4 nek tako i ostane )

sto bi to budzio
Ne bi.Mislio sam ako crkne ne daj Boze,do popravke ili ako se uopste kvari.
Nacin odrzavanja i neke sitnice koje se moraju propratiti.Auto kupujem sa 1k da
kazem viska.Ako nesto mora da se plati,mora .Ne sto te neko prisiljava nego to kosta toliko
i to je to.Original vagenovo ulje u motoru,kneht filteri i ostalo sto vec mora po ps u.
Nisam od onih,uuu pa taj deo je preskup i ostalo.Zato i trazim savet i vidim da li je to auto
za moj budjelar.

U passatu je torsen diferencijal za razliku od golfa/jette gde je haldex. Razlika je što je to permanentni pogon na sva četiri točka sa mogućnošću prebacivanja više snage na prednju ili zadnju osovinu, dok je kod golfa pogon na prednjim točkovima gde se po potrebi pali zadnji. Što se tiče održavanja kolko znam menja se ulje i to je to. Ne verujem da može da se zbudži da radi samo na prednji a mislim i da je to dosta pouzdaniji sistem od ranijih pa su ti kvarovi ređi(moja pretpostavka, ne mora da znači da je tačno).

Ne nisam stvarno hteo da budzim,nego ako je sklop skup ili nekako nasedem na nesto pa
ostetim,da ga mogu koristiti do popravke.samo karikiram stetu.Znaci to je stalni pogon na sva 4.
Jos jedno pitanje.Dobar za sneg,kakav je sa novim letnjim po blatu,mokroj travi.Ne trazim nemoguce
nego ako neko ima iskustvo sa voznjom tim pogonom.

To je isti sistem koji se koristi u audiju tako da je za sneg super.

Informativno,potrosnja mada mi nije bitna sa kojim litrom gore.Pitam.

http://www.spritmonitor.de/en/...tmodel=4motion&powerunit=2

Ovo su uglavnom potrošnje na otvorenom i sa boljim gorivom.

Sta im znaci HighLine,treendlin,comfortline.
Koja razlika u ovim opremama.Ili ovo klima trendli.

Paketi opreme. http://www.volkswagen.rs/files...ei/passat_cenovnik_01_2012.pdf

Sjajno,hvala ti.
Kakav je automatski menjac,uopsteno.I 4x4 i za obicnog.Da li bezati od toga ili ne.

Nema greske ni problema ako je sve odrzavano po,propisu.Ali to sto je odrzavano kako treba to i kosta i tesko ga je naci.Po oglasima se uglavnom vrte krntije sa naizgled povoljnom cenom.Te sklopocije su uzasno zapustene i to da se dovede u red predstavlja nemogucu misiju a kostace jos toliko koliko si dao za automobil.

Pa kako uspeju da taj enterijer bude u tom stanju,a motor ispade krs.
Koja je po tebi realna cena za pasat 2001-02 4x4 ili obican.

Dubinsko pranje i nova koza na volanu i menjacu cine cuda. Eventualno se nesto istapacira ako je bas iscepano il se zameni i neka plastikica ako se bas izgulila. Passat 2001/02 je dolazio sa klasicnim automatskim menjacem koji u sustini zahteva promenu ulja tako da ti je sigurnija opcija manuelni jer remont moze da te kosta i do 2000 eur. Ja bih gledao 1.8t pa ugradio plin jer je veca sansa da je manje presao i da je u boljem stanju.

da znaš da čine. Jedan moj drugar je kupio tako Megana kome je očigledno tapaciran ili čak menjan volan (jer se vidi da je bio udaran od napred) a on naravno, ništa nije primetio.

Mislim, volan i menjač kao novi i njemu je to normalno... Šta reći...

Sta reci nego cekati nekog ciku koji nije vise za auto,pa prodaje ga iz tople garaze.
To za menjac,novi momenat za vas mehanicare,jer sam bio u radnji juce kod drugara,
i njegov kupac-mehanicar kada sam ga smarao ko vas o misljenju za auto rekao je da neko
nudi iz nemacke 50 automatskih i manuelnih menjaca za vagena.Kaze novih.Vi ce te bolje
to proveriti izmedju sebe.Pa onda nista od dekine voznje automatskim menjacom,pa manuelni
i opet pitanje.Koliko kosta rad motora,pa da gledam po starinski,Dobro izgleda pa ako treba
turbina,motor.Ne idem grlom u jagode.Platim ja mehanicara koji ide samnom,nemojte da mislite
da pametujem.Cenim tudju strucnost,koju i platim.I opet,koja je realna cena pasat 2001-03.
Ima li neko nekoga ko prodaje.Hocu karavan.Imam jetu 2007 za 7500k iz porsea,ali nije karavan.
+registracija.Iskreno osecao bi krivicu voziti taj auto,jer imam mnogo precih stvari od auta.
Proslo me to vreme imam dobar auto,a bila je bas jeta 87 kada sam je kupio 90*pa je to neka
emotivna linija.Nista ako ima jos neki SAVET,ako ne krajem ove nedelje lova u dzep i po ovom
kijametu kupovina.Vise mi je dojadio bookmar koji je toliko veliki da sam se pogubio,pa se dovodi
u sumnju i sta hocu.

ps jnk
a onda cu poceti da smaram o sekventu i ko to dobro radi.JESTE JEFTINIJE,ali bas ne volim taj plin.
Citao sam ovde negde o tom 1.8 t.Hvala.

_{[Ovu poruku je menjao Lavlja_Jazbina dana 11.02.2012. u 09:41 GMT+1]}

I jos nesto.Da li su ti Nemci tolika stoka da unistavaju ta vozila,pa se onda ovde krs prodaje.
Kako na mobile de sve skupo-dobro,pa ko vozi ove sto se ovde dovlace,Turski Nemci.

najbolja mera ti je taj mobile.de
Tu vidiš da je ovo kod nas sa sve pola milionskom km ili bilo havarisano. Ako možeš da nađeš auto koji je kupljen kod nas i održavan u jednom serviu od početka kod nas, to je možda još i najbolja fora..

Bora je laksi auto od pasata.Zasto onda motor od 150 ks ima u BORI a ne i u PASATU.
Sta kazete za ovaj
http://www.polovniautomobili.c...42/volkswagen_bora_19_tdi_4x4/

Takva je politika firme.

1.9 L TDI Folcvagenov motor od 150 KS je veoma mocan motor. Interna oznaka mu je ARL, a sa odredjenom modifikacijom skoro 10 godina je neprikosnoveno vladao sampionatom turistickih automobila; sve do pojave novih visokoefikasnin turbobenzinaca sa direktnim ubrizgavanjem.

Inace, postoji Passat sa 150 ks u TDI verziji i u modelu 4x4. Postoji i sa 155 i sa 163 i sa 180 ks, ali u zapremini od dva ipo litra. No to ne treba da te zabrinjava.

1.9TDi od 130 ks je sasvim dovoljno. Ukoliko nije, lako cemo to resiti.

Jaoj,koliki si diplomata.Ni rec o linku.Znaci nesvidja ti se.

Nezahvalno je davati preporuku za kupovinu bilo kojeg polovnog automobila.

Moras pronaci nekog ko odlicno poznaje Folcvagen da uzivo pogleda automobil koji odabers preko oglasa. Fotografije su samo orjentacione i ne govore previse o realnom stanju.

Ja sam mog Boru trazio skoro godinu dana dok nisam pronasao nesto sto iole vredi. Za to vreme sam pregledao vise stotina oglasa, obisao dvadesetak placeva i na kraju, sasvim slucajno naisao kod jednog drugara koji se bavi uvozom pa sam tako kupio.

Hvala ti.Povescu OBAVEZNO nekog ko se razume,i naravno platiti.Sam bi izabrao neku serpu,
na radost mehanicara.

Sutra prodavac dolazi do majstora.Pasat 4x4 2002.Koje gume se fabricki koriste na pasatu,joti,sirina,cola.
Ima 17 coli a to mi je 200€ miselinka po gumi-letnje.Da li mogu da se montiraju 15 coli ili 4x4 ima neko pravilo.

Naravno da mogu. Passat B5 kotisti identicnu dimenziju tocka kao Golf 5.

195/65R15 6J celik ET 54 5x112 rupe
205/55R16 6,5J Alu ET 50 5x112 rupe

JAO.Za ovo te castim.

Ovo sa ET brojem uzmi sa rezervom obzirom da je taj broj razlicit za nekoliko serija. Izmedju ostalog i za tog 4x4. Ukoliko se zeli precizan podatak, potrebno je tacnu dimenziju felne pronaci na osnovu broja sasije.

ET broj moze da varira od 37 do 54. Na tom 4x4 trebao bi biti 45, ali najbolje da se proveri u "Porsheu" po broju sasije. U principu nije problem ako su tockovi uvuceni ili izbazeni za 5mm. Bar ne kod VAGa.

P.S. Ako sa autom dobijes uputstvo, tamo sve pise.

Hvala za savete,ali od 4x4 samo san,ili ko ce da se menja za obican 2003 koji danas pazarim.
Bas nemam vremena za kupovinu auta,a vreme je jedini nacin za kupovinu necega sto se zeli.
Necu ici u off,pa cu utiske kupovine napisati u temi za kupovinu polovnjaka.Hvala.