Probaj da nadjes "nov/polovan" katalizator, imaces korektniji rad lambda sondi.
Sto se u nekom duzem periodu isplati.

Poz

To mi je u planu, ali sta do tada... Da ostavim ovako samo prazan lonac ili da stavim cev?

Ako ne nedjem nista odgovarajuce, imaju neki univerzalni za qutomobile do 2000 ccm, sta mislite o tome? Oko 8000 din. je pa bi malo sacekao... Inace imam samo jednu lamda sondu, na prelazu 4 u 2...

Ostavi prazan lonac bolje nego da ugradjujes cev, pa kada nadjes adekvatan ti ga postavi, a moze i doticni zamenski, ako su precnici cevi odgovarajuci.

Poz

na fiat bravu iz 98 god,, sam skinuo katalizator i stavio cev nikakvih problema niije bilo.

Još nisam čuo da je ikad iko igde našao dobar polovan katalizator.

Nije bas kao Orbit zvaka, ali moze da se nadje, od havarisanih vozila..

MAada je cena zamenskih prilicno pristupacna, tako da je jednostavije ne gubiti vreme sa polovnjakom.

Lakse je naci polovan katalizator nego polovan ABS

Poz

Evo sad mi palo nesto na pamet, pa reko da priupitam... Imam na poslu neku vunu, da li je staklena ili kamena nemam pojma, znam da je u rolni i da je bela i da se koristi za dihtovanje na nekim vagonima, stavlja se izmedju nekih blokavoa na tim vagonima da dihtuje, a na njih ide crep i to sve ide u pec na nekih 960*C, mozda malo vise. Pa sam imao u planu da uzmem cev duzine kao i katalizator, izbusim je uzduz i popreko, oko nje ono kao zica za sudove a ostatak da popunim ovom vunom. Sve to lepo upakujem u taj katalizator, tj. u njegov lonac i da mi to dodje kao neki prigusivac, znaci da bude prolazno samo da ubije malo zvuka... Sta mislite? Jel mzoe nesto da skodi necemu?

Mislim da bi i perforirana cev bila dovoljna, katalizator mora da bude protocan, inace ce lambda dobijati pogresne podatke i motor ce se gusiti, eventualno da se napravi neka komora, mada bi to vec usporilo strujanje gasova.

Necu nikakvu komoru praviti. Znaci otvorim ovaj lonac od katalizatora, ubacim po duzini supljikavu cev, napunim sa vunom i zatvorim. Verovatno ce biti tisi nego ovako ili da stavim samo cev...

Evo danas malo radio... Nasao cev od prohrama, izbusio je celu, otvorio katalizator, oko cevi stavio zicu za pranje sudja, napunio katalizator sa vunom, zatvorio ga i rezultati su odlicni. Manja je buka u svakom slucaju, a pogotovo sto je nestao taj zvuk koji se javljao na 3000 rmp, koji je bas iritirao... Sad da li je bolje ovako ili samo cev, ne znam, ali verovatno je bolje ovako jer opet mora da prigusi malo zvuk, sto se i oseti, u svakom slucaju mnogo bolje nego dok je bio samo prazan lonac... Evo i koja fotka...









_{[Ovu poruku je menjao Zarko Silic dana 21.04.2012. u 17:34 GMT+1]}

Lepo si ovo napravio. Svaka cast.

Samo opisi malo detaljnije sta si i kakko si radio. Kako si postavio cev, kuju vunu si koristio,...?

Aj da probam... Steta sto nemam jos koju sliku ali valjda cemo se razumeti.. :)

Cev je precnika kao i ostatak izduva, oko 45-46mm, dugacka koliko i katalizator, Rupe sam busio burgijom 8, i povilenio sam dok to nisam odradio... :) Onda sam drpio od keve zicu za sudove, 3 kom. i malo je razvukao, prosirio, lepo upakovao oko cevi i pricvrstio sa paljenom zicom. U katalizator sam je ubacio kroz otvor, prvo jednu stranu, malo, toliko da ovaj drugi kraj moze da upadne u njega kroz otvor sto sam gore isekao. Centrirao cev da ne strci sa krejeva i da bude u centru katalizatora, posto su rupe na katalizatoru bile vece za oko 1cm u precniku od precnika cevi, pa je izmedju nega i cevi bilo oko 5mm lufta tu na krajevima, to sam popunio sa varom, CO2 aparat je u pitanju, lepo sam onda to poravnao da bi bilo ravno i da bi dihtung lepo legao i da bi sve to dihtovalo, malo avion, malo turpija i udri. Uzeo vunu, nemam pojma koja je, uzeo na poslu, ide u pec na 960*c i nije joj nista, usija se ali nece da gori, sto sam video i kada sam vario, i ona se usija od vara ali ne gori, ne dimi, ne smrdi, znaci bas je otporna na temperaturu, lepo je zavukao svugde po loncu, uzeo poklopac zatvorio, zavario, posle sam jednu stranu zatvorio a na drugu pustio vazduh da vidim da negde ne pusta na var, i to bi bilo to, vratio na auto i odusevio se kada sam cuo da nema onog zvuka i da se manje cuje nego inace...

koja je uloga zice za sudove u ovoj prici ?

Navodno da vuna ne bi bila odma na udaru vrelih gasova, i da ne bi ispadala u slucaju da gori i da se raspada. Ova sigurno nece, posto na blizu 1000*c se ne raspada, i u tim uslovima traje jako dugo, ali sam opet stavio eto tako, da budem miran...

Ako nije kasno ja sam tako nekad pravio prigusivace za rezonantne auspuhe kod poniexpresa,tomosa...Znaci uradio si odlicno,a sto se tice lambda sondi ne beri brigu.Uvijek postoji rjesenje.Pozz

Sto se tice sindi, ustvari sonde, ima jednu, cini mi se da joj ovako vise odgovara. Palila mi se lampica redovno, siromasna smesa, vozim na plun, venturi, i ko god da steluje uvek se palila, na kraju sam ga sam prestelovao i bilo bolje, palila se manje, a kako sam ovo odradio upalila se par puta na kratko, izgleda da je i po nju bolje ovako nego prazan lonac... ali izgleda da se necu skroz resiti lampice dok ne ugradim sekvent...