Moze,

Pozicije 6,7 i 8 u VIN-u oznacavaju model motora. 1.6 HDI bez FAP filtera bi trebao da bude "9HX". Mada mislim da su svi 1.6/90KS bez FAP filtera.

Pozdrav

pedjam,

ne treba to da gledas. FAP filter se kod Pezoa lako resava tako da motor ostaje u EURO 3 normi.

Bolje obrati paznju na stanje vozila.

Zasto te ovo interesuje? Ako je u pitanju kupovina onda ti je bolje da uzmes model sa fap filterom i to onaj od 110 ks...
Nema 207 nikakvih problema sa tim filterom a i ako budes zelio da ga uklonis mozes to uraditi relativno jeftino... par stotina eura za softversku prepravku i to je to... to ti je kao par zamjena ulja...
U pravu je Zarko, gledaj ti da taj auto ne bude bijeli koji se vozio kao teretni jer su takvi presli po 400.000 a na fap ne obracaj paznju...

Hvala na odgovorima.

Imao sam ranije negativno iskustvo sa FAP filterom kod Peugeot 307 2.0 hdi 110ks (tada su mi preporucivali da ga ne uklanjam), pa sada pokusavam da ga izbegnem.
Tada sam ugradio reparirani FAP u Slavonskom Brodu.
. . .pa onda i plivajuci zamajac. . .

Ovaj put zelim svega toga da se resim pri kupovini :), pa sam dosao do zakljucka da je 1.6 hdi 90ks dobar kompromis izmedju snage i troskova odrzavanja. . .

Potpuno podrzavam predlog u vezi stanja vozila.

I tada su te pogresno savjetovali... ja sam uklonio i fap i katalizator najmanje sa pedesetak tih 307 2.0 hdi do sad i nikad niko nije imao problema... i dalje 100 takvih pezoa manje zagadjuju od jednog starijeg kamiona...

Odlicno ako tako funkcionise.
Hvala