Milane,
ako zelis da izbjegnes glavobolju preformulisi pitanje u:
Zelim da ugradim TNG preporucite mi majstora.
Dobar i pedantan majstor da garanciju i za tebe bira uredjaj.
Los majstor, cak i ako ugradi najbolji uredjaj, ce nesto za*ebati i zadati ti glavobolju.
Tvoje je da odes kod doticnog i da kazes ocu da na gas ide ko mecava i da trosi ispod x litara - moze li?

Znam sve to... dobar majstor i nema brige... ali, uvek postoji "ali", ovde kod mene, koliko znam su svi priuceni i verujem da bi ja licno ugradio to pedantnije od njih. Znam sebe, sta sam sve uradio i kako, ne volim fuseriranje, i kad nesto radim sebi i drugome gledam da to bude idealno. No tu je problem podesavanje uredjaja sa moje strane, bavim se i programiranjem mnogo komplikovanijih uredjaja (PLC), tako da se ne bi bojao da ja to ispodesavam, ali naravno ovo je auto i nije isto kao i PLC. No ako sam vec prepusten ovim majstorima, nije mu bas izvodjivo da idem za NS samo zbog ugradnje gasa, i kad bi vec radio ovde zeleo bi da znam da li t:aj majstor ima pojma o poslu na osnovu toga sta mi preporucuje. A dalje cu ga motati ako ne valja, ili ako me put odvede za NS ili BG, svratiti kod majstora sa znanjem da podesi, ali sta vredi i to ako stavi neki uredjaj koji ne odgivara... pa zato pitam da li ovaj Stag 4 odgovara ili bolje nesto drugo?

AC tomasseto ti je oko 430e i radi odlicno. Ne znam gde si, ali radi dobre ugradnje vredi otici u drugi grad kod dobrog majstora pa si posle miran

Zasto mijenjas taj postojeci uredjaj? Na takvoj ragetini od auta koja je sa tehnikom davno zaboravljene opel askone ne treba bolji uredjaj. Na mobile.de imas nekoliko stranica tih nexia od 200 do 500 €...
Meni nije bas jasno zasto bi ulagao i jedan jedini euro u taj auto jer ce biti skuplji plinski uredjaj od auta... nemoj da se uvrijedis ali vec imas plin koliko sam shvatio...

Slazem se sa ovim sto kaze Nocni. Pre dve godine sam imao slicnu dilemu sa prethodnim kolima, Lanos 1,5. Imao sam ugradjen Lovato - venturi sa LCS (koliko razumem iz prvog posta u pitanju je isto sistem sa lambda kontrolom, zbog reci elektronac).

Medjutim, kad sam stavio na papir cenu nove ugradnje i eventualnu ustedu sa novim gas sistemom u odnosu na postojeci i maltretiranje zbog novog atesta jer se menja isparivac, odustao sam od zamene.

Aj sad ovako... Zivim u Srbiji i imam platu celih 22k, tako da za mene auto star 14 god. nije ragetina, a i izgleda lepo, nije trulav i tako to... a to sto se u Nemackoj ili negde mogu naci za 200-300 €, sta to meni znaci? Kad ovde nije 200-300€ pa ne moj ni uporedjivati sa tim cenama. Ja taj auto planiram da vozim min. 3 god. Svaki dan predjem min. 40, kuca-poso varijanta, znaci neka potrosnja od 10l i za 3 god. cu potrositi nekih 3500€ za gorivo, to je min. Ako stavim sekvent, nadam se potrosnji od 8l, sto mu po ovoj racunici dodje nekih 2800€, uredjaj mw kosta 230€ mozda bude varijanta samougradnje uz pomoc kolege mehanicara i eto ustede. Plus sto ce mnogo bolje da ide, i sad na benzinu mnogo bolje ide a redukovan mu je usis. I nije u pitanju LCS, bilo davno al je neko pre mene skinuo step i stavio slavinu a ja sam izvadio komp i stavio odgovarajuci prekidac...

E da, i zaboravi... glavni razlog za razmisljanje o sekventu je taj sto sa mprvo hteo da ugradim LCS, ali kad sam zvao Stanisica u NS-u, kaze oko 150e je... i to varijanta samo podesavanje smese, znaci step motoric i "racunar", i to se veze na postojecu instalaciju, znaci ostaje sve moje, i prekidac i zice, itd... i ima samo jedan potenciometar za podesavanje smese i to je to, nista vise. E kad sam cuo 150e zato, kondam bolje dodati jos i ubaciti sekvent. Ako neko zna proizvodjaca i model nekog ovakvog uredjaja, a da nije 150e neka javi, posto bi verovatno pre to ugradio, ako je dosta jeftinije od sekventa, jer mi je prioritet dobra smesa u svim rezimima rada, a potom potrosnja, i da mi sa LCS ostane 10l ja bi bio zadovoljan...