Uzmi Punta ili Grande Punta 1.3 mjtd i odusevices se malom potrosnjom

Ako je imperativ "što manje, što jeftinijeg goriva" onda svakako traži električni auto. Jeftinijeg nema. Prvi naredni je auto sa ugrađenim plinom.

jao samo ne fijat molim vas...
ni gas...
ni struju...

secam se kad su izasli oni pezoovi cini mi se hdi motori sa 3l/100km dizela. Jel to tacno ?

Potrazis nekog malolitraznog dizela(do 1400ccm) koji ima precizno doziranje goriva(tipa multijet).

A sva ostala pisanija ostavis "na tarabi"..

1.3 multijet je prava preporuka za malu potrosnju(i solidnu voznju), uz neku nizu cenu nesto nize klase vozila.

Poz

da li moze neki konkretan model da mogu da biram malo po internetu. Svakako mali auto, da da, gradski... sigurno necu kupiti volvo ili volgu !

Prvo kažeš:
A onda:

Onda lepo kaži: "Oću da kupim pežoa sa dizel motorom", pa da ti pomognemo kako da na polovniautomobili dotkom pretražuješ pežoe na dizel. Evo ovako.


A po svemu sudeći ne znaš da od Fiatovih 1.3 multijet nema boljih na svetu.

_{[Ovu poruku je menjao Java Beograd dana 10.09.2012. u 14:57 GMT+1]}

ako neces ni dizel ni gas ni struju , vidi npr. renault twingo , jedan od najboljih gradskih autica ... znam nekoliko vrlo zadovoljnih vlasnika i nijednog nezadovoljnog :)

Moze da pogleda i Citroen C3 sa 1.4 HDi motorom..

Ali je to slicno pezou, "urban" se penje do 5.5 litara, dok 1.3mjtd stize do 4.8..

Izvan grada su bezprizorno smesne potrosnje, muka mi je da ih spominjem(zbog moje pijanice)

Poz

1.4 HDI je najštedljiviji u Pežo-Citroen grupi. E, sad, da ostvari potrošnju od 3 L/100 km - čisto sumnjam.

može u slobodnom padu :D

Ali ozbiljno, što ne 1.3 mtd? Pa još si i u Italiji, koliko vidim... Nema boljeg.

Verovatno je tamo Fiat najjeftiniji
Ma uzmi Grande punta i neces pogresiti.
Inace,stvarno,sto ne Fiat?

Braksi nije bio sasvim jasan?

Malo trosi? Cega malo trosi? Goriva, ulja, vode, ili novaca iz novcanika?

Ili mozda malo trosi zivaca svom vlasniku?

ako može i nov, onda uzmi Suzuki Splash, troši oko 6 litara po gradu a nije skup. Može i Toyota Aygo ili VW Up!

Inače, Punto sa 1.3 mjtd ti je odgovor na:

Ili sačekaj da za koji mesec izađe novi Chevrolet Aveo sa tim istim 1.3 multijet motorom.

pa jes' ako već ne obožava Fiata. Inače, cenim da je taj Aveo već izašao.
Čak sam poprilično siguran.

Imaš i Swifta dizela sa tim motorom!

Znam da si to napisao ali si posle toga odbacio konstruktivne predloge sto je navodilo na to da se "jeftino" ne odnosi na pogonsko gorivo.

Inace, da "samo malo trosi jeftino goriva" obicno ne znaci i to da se jeftino vozis. Na kraju, kada se sumiraju rezultati i troskovi eksploatacije, dobije se cifra koja vrlo cesto nije to sto u pocetku mislis da jeste.

P.S. 13 MJTD jeste zanimljiv motor ali se ne moze pohvaliti bas nekakvim dugim vekom trajanja. 250.000 km mu je nekakav normalni radni vek nakon kojeg zahteva intervencije koje nisu bas jeftine kako je to neko na ovom forumu napisao. U Opelovoj verzije one iznose oko 2000 Eura ukoliko se vozilo zeli zadrzati. Kada se kupuje nov automobil onda ovo nije problem, ali ako se kupuje polovnjak onda ovo moze biti problem.

znam sta hoces da kazes, ali mali potrosaci su uglavnom i mali automobili, iste klase, slicnih troskova odrzavanja. Naravno nikad nije moguce znati kako ce se ponasati polovan auto.

Moj auto trosi preko 7L po gradu i npr ako bih nasao neki za 5L ja bih na godisnjem nivou ustedeo da mogu da platim recimo osiguranje. Najvise volim Francuze, ali dzavo je odneo salu sada i ne biram vise...

Procackacu i malo ovaj fijat...

Mislim da je vecini ovde i tih 7l u gradu nedosanjan san ...

Grande Punto 1.2 8V + plin, ne moze jeftinije.

Ja imam mali i ekonomican auto a vidim da su vec i Italijani u usli u razmatranje sto odstupa od zelja pokretaca teme pa hajde i ja malo da prosirim izbor. Ford Fiesta 1,25 Duratec 82ks koji trenutno imam je mali potrosac a model sa 1,4 Duratec agregatom ima slicne karakteristike sto se tice potrosnje a neznatno je jaci od 1,25 verzije koju ja imam. Takodje je interesantna i dizel verzija Fieste koja je skoro izasala (Econetic) koja je tek mali potrosac. Novi model ce imati i turbo benzinski motor koji se vec pojavio na Fokusu i B-Maxu (EcoBoost) koji je takodje jako ekonomican a dovoljno snazan za tu klasu automobila. Auto je medju boljima u toj subcompact klasi, nije skup, pa razmisli.

_{[Ovu poruku je menjao Binary Mind dana 11.09.2012. u 21:31 GMT+1]}

Ubedljivo najmanja potrosnja goriva Trabant sa dizel motorom Lombardini.Potrosnja 3 litre na 100 km.

Lupo 1.2 tdi trosi nesto malo manje od 3 litra na 100 km.

E sad
Trosi malo vise sigurno,dok u gradu malo vise ozedni
Bez za*ebancije,sumnjam da u realnoj eksploataciji moze da smanji ispod 3,mozda na 70 km/h u petoj na ravnom moze ispod 4 ali ispod 3

I to je mnogo za dva cilindra motor
Jos da mu se ugradi plin ....e od toga nema sigurno jeftinije a da je na 4 tocka ..

Dobar ti je citroen c3 picasso 1.4 hdi.
Osim što je lijep i prostran troši izuzetno malo... imam ga u porodici...
Ne znam precizno ali u ovog se sipa nafta samo 5-6 puta godišnje...

...genije opet sprema neki specijalitet!?

šalu na stranu, ali manje od (turbo)dizela (1.4HDI ili 1.2 (1.4)TDI ili 1.5dci ili 1.4 neki iz fordove kuhinje ) ne može ... mada neki malolitražni benzinac sa plinom može i nešto manje (cca10-15%) novca da uzima iz džepa u odnosu na pomenute.. ovde treba uzeti u obzir i veliko variranje kvaliteta plina.... plus .... servisi su češći za benzince nego za dizele, ali za dizele isti više "bole" ....

http://www.spritmonitor.de/en/...mp;minkm=20000&powerunit=2

http://www.spritmonitor.de/en/...mp;minkm=20000&powerunit=2

Lombardini koji sam ugradio u Trabanta je jednocilindras i potrosnja mu u gradskim uslovima voznje nije presla nikada 3 litre.Licno sam izvrsio prepravku tog vozila i sluzilo me je godinama.Na otvorenom putu sam ga probao i potrosnja je tada bila oko 2.5 litre.Naravno nije bio brz ali je bio ekonomican.Najekonomicnije vozilo ubedljivo.Kolega je isti agregat ugradio u peglicu ali se trabant bolje pokazao od peglice i po potrosnji i po prostoru.

ako nije euro 3 ne vredi mi !

Po potrosnji je euro 10 .

Ne sekiraj se ugradice ti Milojkovic katalizator za 5k eura da zaebavas Italijane na tehnickom pregledu ,
i za te pare dobijas i euro 5 sertifikat.

cekaj zar euro standardi nisu za izduvne gasove ili su i za potrosnju ? Koliko se ja secam oni stavljaju neku sondu za auspuh.

I drugo: ja sam isto mislio da je katalizator nosioc euro standarda ali su mi negde rekli da se tu radi o citavom motoru, znaci nije dovoljno samo promeniti katalizator da bi promenio euro nivo ?

Izduvni gasovi su jedini uslov dakle spemite kesh i pravim vam euro 6

kako ?

I gorivo mora da bude odgovarajuće. Džaba tebi najčistiji motor ako sipaš ložaka.

http://www.topgear.com/uk/car-...m=rss&utm_campaign=ongoing

Ima moj drug C4 1.6 HDI 90 KS, na otvorenom oko 4, u gradu oko 5.5L mislim da je koreknot, a auto nije ni mali, a lepo ide bas