A zasto je prethodni prestao da radi? Tj sta ne radi? I sto mislis da od gti ne moze kod tebe? Pitanje je koje god ti je golf, dal sa 2 dzeka ili 1. Najvaznije je da folija pozadi nije negde prekinuta, da li diode sve rade. U kom su polozaju kazaljke za gorivo i temp. I proveri da li se kilometri vrte kad i brzinomer

moj sat je bio najobicniijI bez icega na desnoj strani, htio sam da stavim sa obrtajima al se nisam nakanio nikad. sad kad ovaj ne pokazuje temperaturu motora odlucih se da ga zamjenim. a sumnjao sam da ne moze jer je ipak to drugi motor. GTI jaci mozda su reko impulsi razliciti sta znam pa bolje da pitam nekog...

Ne ocitavaju se "jaci" impulsi sa jaceg motora, vec su impulsi isti. Pitanje je samo da li ih ima ili nisu predvidjeni da se osmatraju..
Da bi "imao" obrtomer, moras da mu obezbedis i signal za obrtomer..

Ali, najvaznije je kako je uradjena instalacija, odnosno kakav je konektor na instrument tabli. Dok to ne ustanovis, zavisno od tipa(serije) golfa(da se podsetimo da Golf 2 ima nesto preko 50 podserija ili "izdanja"), ne pokusavaj da nabavis drugu instrument tablu.

Kada konstatujes koliko konektora ima tvoja tabla(da se pogadja sa distance je iz ranije navedenog razloga nemoguce), jedan ili dva, onda, prema instalaciji, moze da se nabavi neka odgovarajuca, sa obrtomerom, uz dodavanje signala za (bilo koji) instrument kojeg nije bilo ranije.

Moze i instalacija da se prepravlja, ali to je znacajno veliki posao za strpljivog i dobrog poznavaoca verzija elektroinstalacija Golfa 2.

Poz

sat je sa 2 dzeka, neki ga zovu STARIJI TIP, od druga sam probao njegov sat sa obrtajima od 1.3 golfa i sve normalno radi, nisam nista radio na instalacijama, samo ga ukopcao. Zato sad i hocu sebi da kupim jedan takav...

Najvaznije je da ta nova instrument tabla moze da se plasira u leziste baz problema. Svi pokazivaci i lampice se mogu povezati na odgovarajuci nacin prepravkom dzekova i to ne prestavlja nikakav problem za elektricara niti za nekog ko se iole razume u elektriku. Mene jedino brine mehanicki odnos starog pinjona na tvom menjacu i sad tog novog kilometar sata, tj da li ce pokazivati realnu brzinu.

imam momka na forumu koji je u ubacio identican sat u isto auto kao sto je u mene i radilo sve bez problema. a sto se tice pokazivanja brzine, vecina kaze da se samo gleda broj na satu ispod brojcanika, 950 je na mom i na ovom kojeg zelim.

To je nagadjanje i glednje u pasulj. Lepo skini instrument tablu i bice ti sve mnogo jasnije, i jos ces dobiti neki savet za ugradnju druge table.
Instrumenti se uglavnom mogu odvojiti od folije i prepakovati na drugu foliju sa identicnim pozicijama kontakata, tako da gledanje broja instrumenta ne govori nista o foliji i semi veza ili broju konektora..

To da ne predstavlja problem je olaka prica, predstavljaju problem mnogo trivijalnije stvari. Naravno, uvek se neko dokon moze prihvatiti posla i preraditi instalaciju za nekoliko dana rada, nabavljanja delova i proveravanja veza..

Kod nekih raubovanih g2 je problem i skinuti maske i instrument tablu..

Poz