[ SLOJ.1973 @ 20.10.2012. 10:04 ] @
Postovani,potrebno mi je malo više detalja u vezi sa gore navedenim pitanjem. Znači:
-koje dozvole (ako je uopšte potrebno tražiti iste)
-koliki je minimalni prostor (površina) parkinga za kamione i šlepere
-šta je potrebno od pratećih objekata
-kako ide naplata:po satu,mesečni zakup itd. ( i koliko je to u novcu)
-kojoj vrsti delatnosti iz APR-a pripada
-brojevi telefona već postojećih legalnih parkinga,a da nisu u BG-u,da bih mogao da se podrobnije raspitam o isplativosti istih
-koliko bi orijentaciono bilo potrebno novca za ta početna ulaganja
Svaka sugestija je dobrodošla.



[ vejin @ 20.10.2012. 12:45 ] @
Pre svega dobra volja opštine i policije da spreče parkiranje šlepera po ulicama i na nedozvoljenim mestima. U Apatinu je čovek ušao u takav posao, dobio deklarativnu podršku, po principu ti svoje uradi, a posle ćemo mi naše. Parking je radio dve godine, nikad nije imao više od tri šlepera unutra, a kamioni su bili parkirani po gradu na cesti. Stajali gde su stigli. I na kraju lepo je zatvorio parking, jer da je naplaćivao i 10 dinara zanoć niko nebi dolazio, kad mogu besplatno. Na bezbednost saobraćaja niko nije obraćao pažnju.
[ SLOJ.1973 @ 25.10.2012. 06:28 ] @
Hvala na odgovoru.Pretpostavio sam da je bas tako u manjim sredinama.Pozdrav.