Ja mislim posle 30. ali ne moze svaka starudija to da bude. Automobili koji su bili u masovnoj upotrebi, kao na pr. Golf 2 to verovatno nece moci biti ni posle 50. Samo retki automobili i male serije nekih modela se mogu proglasiti "old tajmerima" (i rekonstruisani - naravno), i imati sve "pogodnosti" koje ta titula moze da donese (visoka cena). A mozda i gresim?

Malo sam guglovao. Pogledajte: Oldtajmeri | Forum • Pogledaj temu - Uvoz oldtajmera? Tu je sve lepo objasnjeno.

<sub>[Ovu poruku je menjao pajapop dana 02.12.2012. u 15:48 GMT+1]

[Ovu poruku je menjao pajapop dana 02.12.2012. u 15:49 GMT+1]</sub>

Ako mislis na beneficije prilikom registracije, oldtajmerom se smatra vozilo starije od 20 godina.

Ako mislis na vozila koja se nude na autoplacevima, oldtajmeri su sva vozila. Svakom treba ozbiljna restauracija.

I ja bih rekao da je 30 godina rok za oldtajmera, mada sam video na nekim domacim sajtovima info za 20 godina.

Ali da bi vozilo bilo oldtajmer treba pre svega biti u fabrickom stanju (znaci plazma sijalice otpadaju)

Vise detalja u prikacenom fajlu.

Da sijalice obavezno one stare okrugle!

Mislim da postoji razlika izmedju pojma oldtimer koji poznaje zakon u smislu posebnih uslova za racunanje poreza, rigistracije, tehnickih pregleda itd i onoga sto se u kolekcionarskim krugovima smatra oldtimer-om. Pokretac teme treba da pojasni na sta je mislio. U nekim zemljama automobili stariji od 30 godina ne podlezu propisima o zagadjivanju i imaju nize godisnje dazbine pa se ti automobili nazivaju oldtimer-om, a da pritom niko ne utvrdjuje da li je na njemu sve originalno i da li uopste zadovoljava kriterijum "oldtimer-a". Godine su samo jedan od uslova da bi recimo 35 godina star mercedes prodavali za 10k eur kao oldtimer-a

Po nasem zakonu (koji duze vreme nije menjan, tacnije 12 godina) oldtajmerom se smatra vozilo proizvedeno pre 1971. godine. Do 2000. je zakon pratio da svako vozilo starije od 30 godina bude oldtajmer ali to ne vazi vise, niko se vise time ne bakce. Time sto vozilo postaje oldtajmer (u domacem vlasnistvu) se nista ne dobija (nema olaksica u odnosu na one za 20 godina staro vozilo), zanimljivo moze da bude samo za nekoga ko namerava da uveze neki auto stariji od 1971. godine jer za njega naravno ne vaze obe euro3 igrarije, ali je potrebno i dobiti neke dozvole od Muzeja automobila. Dobra stvar je sto je novi ministar kulture Braca Petkovic direktor tog muzeja, pa mozda se on malo pozabavi ovom tematikom ubuduce.