Java Beograd:
Jugo 45 ima dobro grejanje kabine, a radna temperatura se postiže lako i relativno brzo.

1. Ukoliko se radna temperatura sporo postiže, treba zameniti uložak termostata. To je jeftin deo (< 10 EUR) koji se menja bukvalno za 5 minuta. Ako me sećanje ne vara, kućište termostata je namerno postavljeno visoko u odnosu na motor, pa neće iscureti mnogo rashladne tečnosti. (Možda grešim, ne uzimajte ovo poslednje zdravo za gotovo) Svako ko se ne plaši alata u rukama može ovo da uradi brzo i efikasno.
Nisam uspeo da nađem na YT baš za Juga ali može pomoći hint "How to Change a Car Thermostat"


2. Ako ne radi grejanje kabine, najčešće je problem u otvaranju slavine koja pušta (i zatvara) protok rashladne tečnosti kroz mali radijator za grejanje kabine. Ona se otvara / zatvara pomoću male sajle koja ide od komandi iz unutrašnjosti kabine. Slavina i poluge se mogu videti u onoj velikoj crnoj kutiji (usisnik) u motornom prostoru. Ako neko nema živaca, vremena ili para za popravljanje / nameštanje / podešavanje sajle, uvek može ručno da pomeri polugu, pa da zimi stalno radi grejanje.

cozmo_im:
Rucno namesti klapnu za grejanje kod onog usisnika za vazduh i eto grejanja.

X Files:
Ki, Ki! Imam sličan problem na Yugu 45 moje supruge. Znam da postoji neka "žica" koju naš poznanik zakači na jesen a otkači na proleće, ili obrnuto Tako mi regulišemo. Inače, grejanje na Yugu nam i ne služi naročito, jer dok se mašina zagreje, već smo stigli na odredište. A da stavljam one kartone ispred hladnjaka, baš nešto i nemam motiva. Zato - JAKNA DO GRLA! Čak i jelenskom kožom moram da prekrijem radio-kasetofon (pričepim je pepeljarom), jer odnekud iza njega probija hladan vazduh, pa preti opasnost da mi se desno koleno ukoči od podhlađivanja iz tog ugla.


Šalu na stranu, čekam i ja odgovor na ovo pitanje, ako pre ne odem do majstora, možda ću nekad morati ovo i sam da radim

ADASS:
Što se tiče permanta u sistemu njega sam ubacio prije nekih mjesec dana,tako da ga ima ne može da fali baš sam gledao boca na maximumu,grijanje je bilo i jednostavno nestalo,znači stao ventilator koji puše negdje u motoru kad se prebaci na vruće,a čim prebaciš na hladno puše u kabini,radnu temp ima i pali ventilator hladnjaka znači cirkulira u sistemu ali ne i u kabini..pozzz