Ja bih isao na stariji TDDI.To C te moze kosti poprilicnu kolicinu €

Daj neko obrazlozenje zasto savetujes motor starije generacije u odnosu na noviji ?

p.s. zna li neko koje su cene velikog i malog servisa za tddi i tdci ?

To godište teško da ćeš naći,a da nije tdci.Po toj logici najbolje bi se bilo vratiti Golfu 2 jer je za popravke istog potrebna najmanja suma eura.... Tdci jeste common rail ali je i tddi sa zloglasnom Bosch pumpom.

Ford k'o ford nema tu nekih iznenadjenja sednes probas,oteras u (ovlasceni) servis da naprave predracun sa neophodnim radovima da se auto dovede u sasvim ispravno stanje i znaces sta ti je ciniti.

Obrati paznju na menjac to zna biti skup deo za popravku.
Retko ces cuti da se neko zali na fokusa, vazi za prilicno izdrzljiv i kvalitetan auto.

Rekao bih sa su zloglasne DELPHI dizne .Uostalom potrazi savet kod nekog ford mehanicara pa poslusaj sta ce ti reci.

A raspitaj se i da li ima "plivajuci zamajac" (a ja mislim da ima) i onda dobro razmisli

Znaci,danasnjih 95% automobila ne treba kupovati jer imaju plivajuci zamajac.:-)
Na prste jedne ruke se mogu nabrojati oni koji ga nemaju ali su takodje to kola starije generacije.

TDCI je eksplozivniji,daleko tisi i umereniji motor i ako se normalno vozi i redovno odrzava a i sipa pravo gorivo moze dugo da sluzi vlasnika. E sad sto su neki culi da u taj motor moze da ide i loz ulje i D2,sto je vazilo za TDDI,pa sipaju to gorivo u TDCI motor onda je normalno da te sacekaju dizne a plus sto su neki i presli po 500k km i sad ga kupis sa 150 na satu i ocekujes da dugo neces imati ulaganja a platio si ga po nekoj smesnoj ceni.....https://static.elitesecurity.org/smile4.gif

Evo da navedem da je cena oko 3500 evrica i to je koliko mogu da izdvojim + jos registracija ako nije registrovan . Uglavnom sa svim troskovima da me kosta max 4000 .

Kad gledas motor,interkuler i ostalo da nema rejl,bio bi isti ali manje boli za dzep.Novije bolje i lepse,ali i to je diskutabilno.
Imas sigurno u okolini ko vozi i ko servisira.Posavetuj se koliko te kosta osnovni servis i misljenje koliko je to isplativo.
Ovde za taj tddi motor se klanjaju,valjda ide do 2002.

Focus tddi ima VP44 bosch pumpu kao na vektrama B i crkava joj elektronika prakticno bez najave kao sijalica... popravka je oko 500 eura...
Bolji je mnogo tdci... noviji, ugladjeniji, pouzdaniji, brži, tiši, manje troši, manje se kvari... Sto se motora tice imaju probleme sa grijacima, egr ventilom, pucanjem crijeva interkulera i sl. tek posle velike kilometraže remontuju se dizne itd...
P.S. Uvijek ima boljih izbora prilikom kupovine od forda...

"Nocni" navedi slobodno sta je po tebi bolje za pomenuti iznos , ja sam za sve predloge , samo sam naveo da me vuce najvise ford zato sto mi se svidja izgledom i uklapa mi se u budzet . Ja sam prvenstveno za auto koje ce me sluziti sa sto manje kvarova i manjom potrosnjom goriva , mada po meni to najvise zavisi od konkretnog primerka na koji se "naleti" .

Prvo moras da sebi razjasnis sta je to "manje kvarova". Da li je to 5 kvarova po 50 evra ili jedan kvar od 500..
Manje gabaritno ili manje finansijski..

Poz

"vladd" nije bitno koliki je broj kvarova - vec njihov ukupan iznos , mada mi je najbitnije da me ne ostavi na cesti . Ne bezim ja npr. zameniti set kvacila sa zamajcem i dati lupam 400 eura ali da ne moram svaki mesec dana u servis pa prilicnu svotu "izvalit" . Logično je da imam da svaki mesec placam kvarove 400-500 eura nebi kupovao ovo auto vec nesto skuplje i luksuznije .

Mislim da si razumeo sta sam hteo reci , da nema auta koje se ne kvari (jedino ono koje se ne vozi) i da ne bezim placati redovan servis i neki "povremeni" kvar , al da radim samo da bude auto 3500 eura ispravno ne dolazi u obzir .

Poz

Ja sam ipak za neki italijanski dizel :) Tdci moze da izbije puno novca iz dzepa. Bilo je slucajeva da je stradala pumpa goriva na istom, sto je povuklo i dizne. U jednom poznatijem servisu, cela opravka je kostala "samo" hiljadarku, evra.

Moj ti je savet, za pocetak pogledaj na fordovom forumu sta se pise, eventualne cene delova i popravki, pa odluci. Mada, sve procitano treba uzeti s rezervom, jer obicno svako hvali svog "konja".

Na Fordovom forumu ima dosta znalaca ali ima i servisera moderatora, pa njihove poruke treba uzeti sa rezervom.

Posto vidim da ovdje ima dosta misljenja da bi me ford mogao skupo kostati interesuje me da li je mozda bolja kupovina Fabia karavan 2003 god. 1,9 TDI 74KW ? I ova skoda mi je bila u nekom uzem izboru .

Focus je bolji od Fabie, to je bez pogovora, 2 razlicite klase.
Ako hoces jeftin dizel idi na neki 1.9 JTD, Punto, Bravo, Stilo, Alfa 156, itd.

Od ovih ponudjenih poceo sam ozbiljno razmisljati o Stilu , Punto mi je ipak mal , Bravo tu i tamo , Alfu ili volis ili ne volis , ja ih ne volim , tako da je stilo u odnosu na punta i brava najozbiljniji , najveci i najlmladji , tj. najvise mi se dopada , ako ima jos nekih predloga tu sam ....

Pre d se plasis Alfe :) Realno, Alfa je bolji auto od Stila, ali odrzavanje kosta 30% vise. Sto se tice Stila, ok auto, malo losiji kvalitet mebla, koji me strasno nervira, i hoce ponekad eletkronika da baguje, al dobro, koliko para toliko muzike.

evo ti moje dileme od pre mesec i po, i na kraju sam prelomio na Stilo...