[ keepgoing @ 30.11.2013. 17:55 ] @
Sta mislite o ovom automobilu i ovom konceptu transporta uopste?
Tesla Motors

Da li ce cene opadati sa povecanjem proizvodnje i na koji nacin ce to uticati ( ili nece ) na besplatno punjenje baterija?
Na ciji teret pada sadasnje punjenje baterija ( pretpostavljam da je Tesla to ukalkulisao u cenu automobila ) ?

Interesantne stvari:
Battery Swap
E63 Bi Turbo AMG vs. Tesla Model S Drag Race
Tesla Model S vs BMW M5 Drag Race
Video sa M5 je malo nastelovan jer sem sto vozac BMW-a krece sa zakasnjenjem, iskljucen mu je i launch control.
U svakom slucaju Tesla S ima zavidne performanse.

Cene USA
Cene NL ali mislim da su ~za celu EU.

Teslino objasnjenje razlike u ceni:
Citat:
Tesla has taken a very straightforward, transparent approach to European pricing. Our goal is to make the same level of profit per car no matter where it is ultimately delivered around the world. We do not think it is right to seek higher profits from customers in some countries just because other companies do. The reason our European prices are higher is simply to cover additional transport costs, import duties and minor business expenses that vary by country. Another important difference is that US prices take into account a $7500 federal tax credit and do not include VAT/sales tax, which results in a 20% increase in some countries.

There will be no difference between U.S. and European standard equipment and options packages. Our European websites have been updated to show pricing and options by country. All prices include delivery at your nearest Tesla Service Center.



U septembru najprodavaniji auto u Norveskoj:
Citat:
OSLO (Reuters) -- Tesla Motor's all-electric Model S became the top-selling car in Norway last month, with drivers also paying a premium to buy the sports car second-hand to avoid having to wait five months for a new one, dealers said.

The high performance Tesla S had a market share of 5.1 percent in Norway last month, accounting for 616 of the 12,168 new cars sold and pushing the conventionally-powered Volkswagen Golf into second place with a 4.6 percent share, according to official figures.

"There has been an enormous demand for this car and it doesn't seem to stop. We have a lot of customers on the waiting list right now," said Joar Tenfjord, the head of Tesla's dealership in Bergen, Norway's second largest city.

Electric cars have been especially popular in Norway because of generous subsidies, free parking, government-provided re-charging stations, the right to use express lanes on highways and exemptions from tolls.

"You get great value for your money with the Model S in Norway," Tenfjord said. "It is a spacious car and it is also environmentally friendly."

A new Tesla Model S costs $110,000-$117,000 in Norway's notoriously expensive car market, well above the $70,000 it costs in the United States, but existing owners willing to part with their car could get $130,000 for them, Tenfjord said.

The Tesla S went on sale in Europe in August. The model has a top speed of 200 kph (125 mph) and acceleration of 0-100 kph (0-62 mph) in 5.4 seconds. Its 483 km (300 miles) range outstrips other all-electric cars.

Tesla has already sold 14,300 units of the Model S in the United States so far this year.


[ vladd @ 30.11.2013. 20:03 ] @
Tesla je daleka buducnost za sirotinju

Kako da sipaju lozak u njega.

Zato je i popularan tamo gde se pliva u parama.

Inace BMW ne krece sa zakasnjenjem, posto ne moze ranije da krece, ali se sustinski vidi razlika izmedju elektromotora i SUS motora.
Ma koliko finalno BMW imao snage, na 50 ili 10 obrtaja nema skoro nista, da ne kazem ugasio se..dok EM imamaksimalan obrtni moment od 0 obrtaja, i prakticno linearno povlaci vozilo...
[ keepgoing @ 30.11.2013. 22:08 ] @
Obrati paznju malo bolje, mrvicu ranije krece Tesla. Sem toga, ako vise snage prenosi na tockove, zasto uopste ne slajfuje?
Na clip-u sa E63, Tesla ponovo mrvicu ranije krece. Sem toga jasno se moze zakljuciti da e63 ima ukljucen launch control.

P.S. Da ne bude zabune, Tesla S mi se veoma dopada i verovatno bih ga izabrao pre ova dva konkurenta.
P.P.S. Verovatno bi na odluku uticao nacin odlaganja/reciklaze baterije nakon zavrsetka eksploatacije vozila.
[ vladd @ 30.11.2013. 23:55 ] @
Kasnije krece zbog lera. Da ga je zavrteo, krenuli bi pribliznije. Tesla je krenuo taman dok se BMW zavrteo do 1500(npr) obrtaja.
Razliku pravi "throttle response"..odgovor agregata na pritisak pedale..

Ne proklizava posto ga ne gone elektromotori prosto naponom, vec PWM, odnosno kako vole da kazu DMC, digitalna kontrola...
[ Zarko Silic @ 01.12.2013. 09:22 ] @
Performanse elektromotora nisu ni malo sporne.

Sporno je sve ono ostalo, a toga ostalog ima na pretek.
[ vladd @ 01.12.2013. 09:46 ] @
Sporno je samo sto nismo otporni na dve stvari, tehnologiju i naviku.

Budi nam "iskonske" sumnje:)

Gde da odere BMW-a legendu, i to novotarija Tesla, koji ide 0-100 za 4 sekunde:)
Najbrza limuzina(sedan) koja se pravi u USA.

Rusi mladalacke snove, a ne dere se kao mazga sa svojih nekakvih 400(i kusur) konja, ima bolje vozne osobine, aktivnu kontrolu na svim tockovima, koci i kocnicama i snaznim motorima.

Nedostizni benchmark za sus motore, po pitanju udobnosti, brzine, voznih osobina..i sve na jednom mestu.

Ali, Tesla je pocetak, dobar, u vremenu gde je razvoj jos na pocetku, razvoj je uprkos naftnim lobijima i pritiscima marketinga..
S obzirom na sve, i na cene sus vozila slicnih performansi i nije skup, s obzirom na kolicinu proizvedenih je dzabe, jedino sto je vozilo narednog veka...
[ Zarko Silic @ 01.12.2013. 10:09 ] @
Cemu 4 sekunde, ako mu je autonomija ogranicana na prigradske marsute?

Cemu tehnologija ako mu je podrska ravna onoj u Nisanu GTR, a i cenom ga uveliko prevazilazi?


A ekologija?

To je posebno pitanje! Generalno za sva elektrovozila koja se ne napajaju energijom sunca.

Koliko su u krajnjoj racunici sve te price o ekoloskoj ispravnosti realne ako je nusprodukt takve energije nuklearni otpad ili mozda CO iz termoelektrana?
[ vladd @ 01.12.2013. 16:36 ] @
U rangu cena je sa GTR-om, neki je malo jeftiniji, a drugi malo skuplji..onaj sa 4.4(jeftiniji sa 5.6 sec do 100...)

Autonomija je od 390 do 500km, sto nije malo...

Malo ima automobila koji imaju doticne performanse i vecu autonomiju sa rezervoarom benzina. Punjenje baterija se obavlja za 90 sekundi, sto je brze od punjenja rezervoara od 50 litara...

Ekologija je konkretno bolja, trenutno, a bice jos bolja u buducnosti, posto se baterije uspesno recikliraju, nema zagadjenja vazduha..ostale su gume kao najveci otpad na vozilu..koje ostavljaju "trag u prirodi".

Baterije nemaju nikla, nemaju kadmijuma, litijum jonske zagadjuju taman koliko i one iz laptopova i telefona..jedino sto auto nije za sirotinju..

Zamena seta baterija je preko 10k$(do 15k)...sto je trosak "u piku", pa treba biti sposoban za placanje, nije ni nalik laganom "kreditiranju" kroz periodicne nabavke goriva ili redovne servise..

Drugaciji je troskovnik, prosecno manji, ali sa velikim periodicnim intenzitetom.
[ Nemanja @ 01.12.2013. 17:52 ] @
Ekoloska "cena" izrade automobila od karbonskih vlakana je jednaka izradi deset obicnih automobila... Samo to u startu mu oduzima bilo kakav pridev "ekoloski" osim za tipicne stanovnike zapadne obale SAD koji ne vide dalje od reklama i nametnute ekoloske savesti potrosackog drustva.
[ Flo33 @ 01.12.2013. 17:55 ] @
90 sekundi za punjenje baterija??
[ Zarko Silic @ 01.12.2013. 18:22 ] @
Za par minuta se baterije mogu samo zameniti drugim. Nikako napuniti.

500 km je teoretska autonomija. Prakticna je dobro ako je i polovina od toga.

Daleko je sve to od realnog.

Jako daleko.
[ Flo33 @ 01.12.2013. 18:46 ] @
Da, pogledao sam link posle, to se odnosilo na Vladd-ov post.

A gde ima Tesla te hotswap postaje po Evropi?

@ zarko, po slobodnoj proceni 95% voznje normalnog coveka su u komadu manje od 250km, tako da nije tako slaba varijanta to, samo da ima posvud punjaca...
[ Zarko Silic @ 01.12.2013. 19:05 ] @
Da, manje od 250 km, ali cemu onda ovakve reklame?





Kao da su pravljene za VANove sa rezervoarom od 150 litara dizela


P.S.

Podrsku sam spomenuo u prethodnim postovima.

[ bakara @ 01.12.2013. 19:07 ] @
Ne treba zanemariti i cinjenicu da je ovo vrhunski el. automobil.

Ako posao i na dalje bude dobro isao (a ide), treba ocekivati da se pojave i jeftinije verzije sa skromnijom cenom i performansama.

Mislim da ce vrlo brzo slicni automobili da postanu izuzetno popularni i da tu ima jos puno mesta za razvijanje.
[ BB308 @ 01.12.2013. 19:11 ] @
Pre 3 nedelje ga stignem ispred peage, perverzija kako auto izgleda uzivo.Tek kad je stao uspeo sam da procitam Tesla i skapiram o cemu se radi.Poz.