drajver2:
Ukoliko Audija odere Jugo onda bi popularna Peglica oduvala Aurisa...;)

pjano: Vise me interesuje kvalitet samih automobila i naravno odrzavanje istih

pjano:Ovo "prepotopski motor" nekako ne mogu da uvazim, po cemu su ovi sto nisu prepotopski bolji ? razlike su minimalne, isti motor 1.6 od 120 ks, dobili su time sto su ga nasvirali na visok broj obrtaja pa ce samo buka biti veca pri vecim brzinama ....

AstralPro:


Za cenu od 6500 do 8000 se ne moze kupiti ODLICAN polovnjak sa 80.000 km koji je pre 5 godine placen 20-25.000 i to je sva mudolija.

AstralPro:
Svaki motor u serijskoj proizvodnji je dobar nemojte mnogo pametovati.
Do skoro su se vozili kadeti i dvojke a sad je jako bitno da li je za odredjenu od 20 vrsta vw 1.2 tsi za ocekivati da predje >150.000 km i to cipovan. Pazi molim te. I da li je brzi megan rs ili g7 gti a prosecni korisnik ovog foruma tera corsu 2002.

Za cenu od 6500 do 8000 se ne moze kupiti ODLICAN polovnjak sa 80.000 km koji je pre 5 godine placen 20-25.000 i to je sva mudolija.

E sad. Veliki redovan servis me je kostao oko 45 000 sa originalnim delovima u ovlascenom servisu ( nisu zamenski delovi ),sem toga crkao mi je ablender i brisaci,cekao sam 7 dana da ti delovi stignu iz Slovenije jer AC kompresor koji je generalni uvoznik nije imao na lageru. Te dve stavke su me kostale 40 hiljada dinara! Sem toga stalno crkavaju sijalice prednje H7 koje su 400 dinara komad. Na 2 meseca crkavaju. Nije ih lako zameniti pa mora majstor to da uradi i njemu da se plati. Jedan je pokusao da mi uzme 30 e uz pricu da mora da skida ceo far da bi zamenio,ostali su uzimali 100 -500 dinara po zameni bez skidanja fara. Crakavaju 1 godisnje grejaci motora,ima ih 4 a svaki je 1500 dinara. Cesto se pale neke lampice air baga ali ih ja kuliram. Kad otkacis akumulator (da bi ga promenio) od klema mora da se kuca kod za radio (ides kod majstora i platis 20-30e ). (Akumulator nije skup 7500 Vartin garancija 3 godine) Menjao sam prednje diskove,plocice i lezajeve cena je bila 22 000 dinara sa rukama. Zadnji diskovi se uopste nisu potrosili za 2 god a kocim dosta jer brzo vozim sto je ekstra. Rezervni tocak je ispod gepeka a ne u autu sto je mana za starije ljude. Ko ima 3 vrata nek ne racuna da ce neko stariji od 60 godina da uspe da se uvuce pozadi pre ce kuk da slomi. Ako ulaze mladi ok ali ima mesta za 2 odraslih. U oba slucaja ce izgaziti i izblatnjaviti pragove i sve pozadi jer nema puno mesta za noge. Po kisi i snegu proklizava tako da ga ja cesto okrecem pod rucnom sto ume da bude jako zabavno jer se lako okrene za 360 stepeni. Ko je losiji vozac nek ne ulazi u njega kad je poledica jer se ponasa kao sanke. Cak i leti zna da zabaci levo desno ako u krivini udaris na neku malu rupu pri brzini od 60 na sat pa na vise. Oseca rupe dosta tako da su Velja i Mrka u zadnjih 2 godine od kad ga imam stucali u proseku po 12 puta dnevno :D Inace kocioni sistem jako dobar (leti sa letnjim gumama) pri nabadanju kocnice sa vece brzine abs radi kao singerica i koci perfektno par puta me je spasao kad je lik ispred mene naglo kocio. Zimi je zato los - proklizava. Iskreno,da treca brzina daje malo vise nego sto daje imao bih utisak da ima 120 konja. Fantasticna brzina za svoju konjazu. Eto ja sam svasta pisao,nesto su mane nesto su moji troskovi i iskustva a vi uzmite to ozbiljno jer sam u ovom autu svaki dan i nimalo ga ne stedim ni u jednom smislu.

vek "proizvoda" po propisima EU 150000km ili 10 god...nakon toga je neprihvatljivo da se ocekuje savrsenost i upotrebljivost.

etjen:
Vlad, šta to znači

jel to znači da se nakon 150kkm auto baca, ili počinje da se kvari ili šta drugo? I koji su to tačno propisi koji to regulišu?