Sta te briga kada je menjan remen, ulje i filteri, kada kupis auto star 15 godina sa pola miliona km u tockovima, MENJAS SVE potrosne elemente, ako mislis da ga vozis neko vreme.

Taj 1.8d ima dva zupčasta remena. Kad pukne onaj koji pokreće pumpu visokog pritiska, na motoru nema štete, osim što naravno ne može da radi. U slučaju pucanja "glavnog" razvodnog remena pored krivljenja ventila na tom motoru može doći i do loma bregaste.
Što kaže Vladd, ne razmišljaj kad je menjano, već ti zameni preventivno.

Zahvaljujem na informacijama. Auto je zajednicki, vozimo ga zet i ja (delimo troskove). Vec smo 4x radili redovan servis (ulje, filteri) a pre dve godine i remont bosch pumpe. Sad sam penzioner u provinciji i sve sto radim, radim sebi ili prijateljima (ovo za vladd-a, odgovori su mu dobri i ozbiljni, mislim na druge grupe). Moje misljenje je da vecina majstora radi posteno, samo ako zivi od svog zanata, nema vremena za obimna ispitivanja (dijagnoze). Moram da pohvalim i e.s trazio sam savete na vise foruma i u velikom broju slucajeva sam dobio konstruktivne savete