Strucnjak od zanata moze odrediti pravu kilometrazu skoro svakog automobila Medjutim, taj postupak kosta, ali opste jajarenje od strane prodavca, pogotovo od strane kupca skoro redovno zavrsi odustajanjem od takve akcije.

Takav jedan postupak moze da potraje pola dana, mozda i duze,i kosta za prosecan automobil oko 100 eura.

Prodavci znaju da niko od kupaca na to nece pristati i zato igraju na tu kartu, Vracaju kolomtre samo na satu i nista dalje ne cine da bi se oni sakrili. Vecina onih koji se bave ovim prljavim poslom vracanja kilometara ni ne znaju sta treba da urade. Kupe jeftine kineske aparate i glume znanje.

Postoji jos jedan bitan momenat. Skoro svi kupci znaju da se kilometri vracaju, a vecinu kupaca kilometri ni ne zanimaju. Njima je vazno da samo malo pise na satu i nista vise. Cisto psiholoski pa diskusiju o predjenim kilometrima polovnjaka dovodi u totalni besmisao.

Onaj kome je kilomertaza bitna sasvim sigurno ne kupije polovan automobil vec se redovno odlucuje za manji, ali nov.


P.S. U ovlascenim servisima ne mozes pronaci relevantan podatak o predjenoj kilometrazi. Oni o tome najmanje znaju.



_{[Ovu poruku je menjao Zarko Silic dana 29.05.2014. u 23:30 GMT+1]}

Znači, iz kompjutera se ne može izvući nikakav validan podatak?

pazi, malko je to preterivanje da je baš svaki auto sa skidanom km.
U principu, ako postoji zvanična dokumentacija u ovlašćenom servisu za svaki servis koji je rađen na kolima, onda je to verovatno ta km.
I tu postoji šansa da je vlasnik na svoju ruku skidao km pred svaki odlazak u zvanični servis na redovno servisiranje ali je to vrlo retko i, po meni, nije vredno spominjanja.

Naravno, ukoliko je auto stariji od pet, šest godina, istoriju je sve teže utvrditi sa godinama, a ako polovnjak ima 10+, smatram da je to i nemoguće

Na skupim autima nije mali procenat onih koji vracaju kilometrazu pre servisa.

Na skupim autima koji dolaze u Srbiju i prodaju se po polvoljnim cenama taj procenat iznosi blizu 100%.

Pa i kompjuteri se podesavaju da rade sta korisnik zeli da rade, zasto ti je toliko tesko to da shvatis?

Ne znam sto si se toliko vezao za kilometrazu, jer ako ti to bude jedini reper onda si dobar kandidat da budes debelo prevaren.

Kad kupujes polovan auto, gleda se sve, a kilometraza na kraju.

Sve je pomalo bitno.

Postoje polovnjaci koji nisu mnogo presli, a vec su losi za razliku od auta koji su mnogo presli i uskoro ce postati losi.

http://mondo.rs/a257719/Magazi...-nije-srpska-specijalnost.html

A da ti prijatelju malo koristiš search opciju na ovom forumu? O ovome je pisano makar u 200 tema samo ovde.

Mislim da je na temu kilometraze kod polovnjaka, bar na ovom forumu stavljena TACKA.

Posmatrano drugacije, ne moze se u zivoti naci sreca samo preko jednog kriterijuma, pa to pravilo vazi i za polovno vozilo.

Hvala na savetima. Cenim sve koji su dali svoje mišljenje.

Ipak, moje pitanje nije bilo da li je pametno gledati samo kilometražu kod auta ili treba gledati sve - već da li može ili ne da se dozna prava kilometraža ili se bar može videti da je oko toga čačkano. Po svim komentarima vidim da je to jednostavno lako naštimovati i da ne postoje tragovi da je to rađeno - znači, km treba eliminisati kao parametar.

I na to pitanje je odgovoreno, ali izgleda da je pitanje jace od odgovora.

Pazi sada, vrlo pazljivo....

Nikada, ali apsolutno nikada, od nastanka auto industrije pa do sada, se NIJE ZNALA tacna kilometraza, ni na jednom automobilu.

Brojke za oznacavanje predjenih kilometara, na instrumentu, su sluzile VOZACU, da ukalkulise neke potrebe oko vozila ili putovanja.

To sto su TRGOVCI dosetkom usvojili LABILAN element da PREZENTUJU iskljucivo MALU RAUBOVANOST automobila, to je trgovacki TRIK
Posto je i "tacan" podatak o predjenim km nedovoljan i nepouzdan podatak za raubovanost...vozilo se moze unakaziti i ostetiti i sa nekoliko km neartikulisane voznje...

Potoje vozila, kupljena nova, koja svom vlasniku pokazuju najpriblizniji broj predjenih km, narocito u novije vreme, digitalnih pokazivaca, i narocito ako vlasnik nije pravio nekorektne zahvate na tockovima. I ti brojevi su takodje evidentirani u servisnoj knjizici, ako su evidentirani. Ako je "uredan", prvi, vlasnik.
I mogu se lazirati, i na pokazivacu i na falsifikovanim dokumentima, za isplatljivo mali novac, isplatljiv u smislu da je znacajno podignuta cena polovnog vozila..
A kupcu daje odredjeni "mir" i sigurnost da je pazario manje raubovano vozilo..tako da doticne brojke zalaze u psihologiju...i kupca i prodavca..

Ako neko uporno postavlja pitanje, da li postoji nekakva tajna procedura, koja bi otkrila postojece reprogramiranje brojki, e to za sada ne postoji, u direktnoj verziji, da se izlista recimo broj promena i prethodna stanja, posto je racunar poprilicno glup(iako inteligentno skup), i na niskom(baznom) programskom nivou, i takodje ne postoji UOPSTENI metod, posto ne postoji UNIVERZALNI racunar, vec je velika svita razlicitih racunara i jos razlicitijih softvera.
Tako da je pitanje o "citacu" neke "zelje" u plitkom i racunaru i softveru prakticno naivno i NEPOTREBNO.

A sve i kad bi teoretski postojala prava kilometaža, ona ti ne može reći da li je ostvarena 90% na putu, ili 90% u gradskoj taksi vožnji. I onda ? Opet ništa ne znaš.

uz svo dužno poštovanje sagovornicima na ovom forumu ja zaista moram da citiram samog sebe iz prethodnog posta



svaki auto je priča za sebe i iako jeste istina da je km na svakom autu moguće lažirati, to ipak nije pravilo.
Obratiti maksimalno pažnju na sve što možeš i više pridaj značaja stanju vozila i dostupnoj istoriji kao i profilu prodavca nego pređenoj km i SREĆNO :)

ukoliko te zanima ja mogu uploadovati slike mog trenutnog vozila koje je preslo 150kkm da vidis kako izgleda enterijer i da mi kažeš da li misliš da je lažirana km...

E...ovako..ja imam jednog prijatelja, koji se bavio uvozom i prodajom kola iz Italije, i imao je plac. NIsmo bas bili tako dobri da bi mi "otvorio srce", ali nesto sam iscackao. Oni tamo na placu u Italiji, biraju kola. Ali ih uglavnom kupuju "na metar". Ne vrse tamo nikakve preglede, kaze, kad bi to tamo radili vise nikad ne bi saradjivali sa tim placem od koga kupuju (da ne kazem - dobili bi po labrnji). Kad uvezu auto, dobro ga operu, lakirer sredi svoje, tapetar svoje, mehanicar ono osnovno kolko mora, skinu kilometrazu i to je to. Na pitanje zasto skidaju kilometrazu kaze: "a kome bi mi prodali auto koji je prosao 300, 400 i vise hiljada km". I dodaje : "uvezemo mi Stila, koji je prosao 500000km. Sredimo ga, skinemo kilometrazu na 200000, i prodamo ga. Covek koji ga je kupio, vec je s njim prosao jos 250000 i svaki put svrati da nas pozdravi, iz postovanja, kako smo mu prodali dobar auto... I sta vise reci na ovu temu...