Neke su kombinacije moguce, ali treba detaljniji opis i G2 i G3.

G2 se pravio u vise od 50 verzija, i kocnice su znacajno razlicite u nekim verzijama.


Snaznije verzije G2 su imale jace kocione sisteme i svakako bi se mogli ugraditi delovi u G3(obicno su korisceni servo bubnjevi za konverzije).

Ali bez detaljnijih podataka, ili najdetaljnijih tipa serijskih brojeva cilindara, nema dobrog odgovora, odnosno ne postoji univerzalno DA, vec uslovljeno.

Cilindrima se mora obratiti paznja na zapremine(precnik x hod) i prilagoditi instalaciji na drugom vozilu.

Mozes na citroen,pezo,reno,vw polo,siroko,jetta2,seat.nA G3 NE.

191 611 019 GOLF 2.

Sa golfa 3 (na G2) 1H1 611 019 C MOZE,kao i od passata 88-91 357 611 019 . Obrnuto ne.

A da se zbudzi,verovatno moze.!?



_{[Ovu poruku je menjao Lavlja_Jazbina dana 03.07.2015. u 07:14 GMT+1]}

Koju god prodavnicu da sam posetio i zvao niko nije mogao da mi ponudi takvu informaciju i odgovarajuci deo po serijskom broju.

Namestio sam od Golfa 2 imao sam nov od ranije greskom kupljen, onda sam uzeo od Golfa 3 pa je i on crkao i zato sam pokrenuo temu da ne bi dzabe ponovo kupovao.
Razlika u kocenju postoji, ako znate kolika je nijansa onda za toliko mora da se vrsi veci pritisak na pedalu. Mislim da je to stvar navike, proveravao sam cilindar og Golfa 2 pre montaze, kad se rukom pogura klip opruga je znatno tvrdja od cilindra od Golfa 3 ili je to mozda zato sto je nov.
Razlike u debljini klipa postoje ''neki milimetar i nesto'' to mi je rekao jedan prodavac i on mi je predocio kakve su razlike u stisku na predalu.

Kocnice mi dobro koce, moglo bi se reci kao i ranije, za koji dan idem da registrujem auto, javicu kakvo je stanje.

Izvinjavam se sto ranije nisam odgovorio.

_{[Ovu poruku je menjao MiloradSkoric dana 17.07.2015. u 12:59 GMT+1]}