Ima 1000 uslova koje treba da se poklope, ne vezanih za kupovinu automobila, da bi bio u poziciji da kupis auto. Prvo, nasa dozvola vazi 6 meseci, moraces da ides na priznavanje dozvole, jeftinija varijanta, oko 1000 evra, polazes testove, imas casove voznje i polazes voznju. U pocetku, imaces povecane troskove, stanodavci obicno traze 3 kirije unapred + za tekuci mesec, a stanovi su obincno prazni, treba ti bar krevet, sto, itd., tako da ti ne bih savetovao da se odmah, u prvih mesec, dva, zaleces i kupujes auto, osim ako sa sobom ne nosis najmanje 5-6 hiljada evra.

Gledaj auto koji vec ima tehnicki, ako nema, ili je pri kraju, ugovori sa prodavcem da on to obavi i popravi sta treba, obicno traze doplatu za takvu uslugu, tehnicki je 80-90 evra, ako traze neku veliku doplatu, npr. 400-500 evra, bezi od tog auta. Osiguranje je prilicno skupo, ima raznih varijanti, najjeftinije pokriva stetu i naknadu za povredjene/poginule, bolnicko lecenje, itd. u veoma ogranicenom iznosu, to ti ne bih savetovao, neko normalno osiguranje kosta oko 600-700 evra godisnje, za neki prosecan auto, 1600-2000 kubika, kasko, nisam siguran koliko ti se isplati.

Svestan sam pocetnih troskova oko iznajmljivanja i sredjivanja stana tako da sam sve to isplanirao i obezbedio finansije a posto idem sa malim deteto auto mi je prilicno potreban.

Koliko godina vazi tehnicki za auto recimo 2003 god i da li imam pravo da registrujrm auto i pre nego sto zavrsim proceduru sa vozackom? Ili mora prvo da se dobije njihova vozacka pa onda sve ostalo?

Covek je vrlo precizno postavio pitanje pa pretpostavljam da onda nema potrebe da mu drzis predavanje koje nema veze sa pitanjem.



Kada bi vozacka dozvola bila isto sto i saobracajna onda se ne bi izdavala dva dokumenta nego jedan. Dakle, vozacka dozvola nema nikakve veze sa posedovanjem automobila.

Moras da napravis razliku izmedju kupovine i registracije automobila (osiguranje + porez). Da kupi auto moze svako, tu ti nece niko praviti probleme. Da bi mogao da ga registrujes moras da imas prijavljen boravak kao i dozvolu za taj boravak.



Za razliku od Srbije tamo ne postoji "kvalitet osiguranja". Nisu to jabuke :) Najboje je ono osiguranje sa kojim napravis najbolji dil. Nema posebne filozofije.



Ti jos nisi ni otisao a vec si postao pravi gastarbajter koji obozava da ostavlja utisak na okolinu tako sto ce da koristi strane reci za stvari za koje postoje najnormalnije reci u srpskom :)

Ali i na ovo tvoje pitanje je odgovor isti: pokriva ono sto pise da pokriva odnosno ono sto se dogovoris precizno. Ti mozes sa osiguravajucom kucom da se dogovoris sta zelis a sta ne zelis da ti osiguranje pokriva.



Ni na ovo ne postoji univerzalni odgovor. Mada neki generalni odgovor bi bio da ce svako osiguranje da prihvati ovo gde naletis na naseg coveka. Pogledaj koja osiguranja imaju spisak filijala u kojima se govori srpski pa idi tamo i sa nasim covekom ces uvek sve lakse da zavrsis.

Ne drzim mu predavanje i ima veze sa pitanjem, upucujem ga u to da ocekuje velike troskove u startu, da bi znao kako da se postavi prilikom kupovine automobila i kakve sve troskove moze da ocekuje.

2 godine vazi tehnicki, imas pravo da registrujes auto i ako nisi zavrsio proceduru sa dozvolom.

Odrzavanje automobla, prilicno skupo za nase pojmove. Npr. zamena diskova i plocica, od 60 evra pa na gore, zavisi od auta, tako da je bolja varijanta auto koji ima vazeci tehnicki ili ponuda gde sa prodavcem mozes da ugovoris tehnicki uz doplatu.

ADAC je mozda najbolja varijanta osiguranja, mozes da uzmes u paketu pomoc na putu i slicne usluge. Moraces da se informises preko interneta, telefona, obidjes nekoliko filijala da bi nasao najpovoljnije osiguranje. Vodi racuna kad upisujes kilometrazu koju planiras da predjes, vise km=skuplje osiguranje.

I sto se tice registracije, trazi pomoc prodavca, zavrsice ti i to.

@srecko
odgovore si uglavnom vec dobio, evo samo bih jos ovih par stvari da dopunim:


za auto to godiste mislim da je vrlo izvesno da ces osiguranje placati mozda ne bas 1000e, ali ne ni mnogo manje od toga.
evo probaj ovde sam da uneses podatke o autu koji planiras da kupis pa ces videti orijentaciono koliko bi kostalo:
https://www.check24.de/kfz-versicherung/
jedan kolega je do skoro placao oko 100e mesecno samo osnovno osiguranje za neki Audi A4 1997 god. za koji je bio emotivno vezan, al je na kraju ipak prelomio pa ga je prodao i sad za novog VW Pola placa pun kasko manje nego za starog Audija samo obavezno osiguranje.

o Teil/Voll kasku za auto tog godista je potpuno nerentabilno i da razmisljas!


za ovako nesto nisam cuo da je moguce, cak ni za osiguranja iz EU-zemalja, a ne iz Srbije.

_{[Ovu poruku je menjao član dana 28.04.2016. u 07:12 GMT+1]}

Ma ne planiram za taj auto da uzimam bilo kakvo dodatno osiguranje osim osnovnog. Nego ajde rekoh cisto da pitam sta je razlika u ove dve vrste kasko osiguranja. Nemoguce je voditi se iskustvima sa nasim osiguranjina, jer je ovde jos uvek javasluk.
Inace vec sam gledao ove sajtove, tako da znam odprilike kako stoje stvari sa osigurannem.
Ono sto mi je bilo nepo nepoznato je taj tehnicki i ta situacija sa nasom dozvolom i registracijom...

Kad smo kod dozvole, ja imam B.C.D. kategorije. Tamo bi voleo da zadrzim barem C kategoriju.
Da li je isto kao kod nas, polazem odmah za C i priznaje mi se i B?
Znam i za C95 test ali ono nije tesko...

nisam siguran, ali mislim da se u Nemackoj C kategorija odnosi samo za vozila preko 3,5t. moraces to jos da proveris...
ako je tako, plasim se da ces morati da polazes ponovo i za auto i za kamion.

To mu je najbolje da se raspita u auto skoli, ne verujem da neko od nas moze da mu da takve informacije.

razlika je u tome sto Teilkasko pokriva stetu na autu koja nije nastala u saobracaju (izuzev nezgode sa divljim zivotinjama, to bi trebalo da pokriva TK) dakle, ostecenja prilikom elementarne nepogode, zemljotresa, kradje, odrona kamena, pozara i sl. dok Vollkasko pokriva stetu nastalu u saobracaju iako je osiguranik kriv za sudar osim u slucajevima ako je vozac bio pijan/drogiran, ako se namerno izazove sudar ili ako se utvrdi da je uzrok sudara tehnicka neispravnost auta sto je manje verovatno da se desi jer se obicno radi o novijim automobilima (u tehnicke neispravnosti se ubraja i ako nisi imao odgovarajuce gume! cuo sam da prave problem cak iako si leti vozio sa zimskim gumama sto zakonom u sustini i nije zabranjeno).
Teilkasko, koliko sam mogao da primetim, uzimaju ljudi i za starije automobile jer nije jako velika razlika u ceni izmedju obaveznog osiguranja i TK, dok za Vollkasko mislim da zavisi od vrednosti auta i cene osiguranja, pa svako sam proceni do koje starosti auta se isplati uzimati VK.

http://www.kurir.rs/vesti/bizn...-u-inostranstvu-clanak-2249957

Ne samo da je moguce nego nemacka osiguranja priznaju Bonus iz bilo Koje zemlje EU. Za NON-EU ne znam ali ako nekome treba mogu sutra da saznam. Medjutim potrebne su potvrde svih osiguranja zadnjih 10 god. Na temelju njih ce osiguranje odrediti Bonus u Nemackoj i preneti ga. Ne znaci npr. 50% u drugoj zemlji odmah 50% u Nemackoj. Bitno je koliko ste steta imali, koliko dugo imate vozacku...da li su upisani mladi vozaci kao korisni itd...itd...

Ja sam pribavio potvrde od 2002 god, stim sto imam jedan prekid od dve godine jer u tom periodu auto nije bio registrovan na moje ime. Ali sam pored potvrda od osiguranja u supu uzeo potvrdu da od 2002 nikad nisam izazivao niti ucestvovao u saobracajnim nezgodama. Siguran sam da ce mi priznati nesto, samo je pitanje koliko. Koristila bi informacija koja osiguravajuca kuca najlakse prihvata ove nase potvrde.

Javim ti sve do sutra.

Ovako, moj Referent iz Allianz osiguranja kaze da ni jedno osiguranje ne priznaje potvrde iz NON-EU zemalja i to je kao zvanican stav. Navodno ne priznaju ni potvrde iz svih zemalja clanica EU.

Takav isti zvanican stav imaju i u Austriji pa sam ja u poslednjih godinu dana registrovao dva auta uz prihvacene potvrde iz Srbije i to kod razlicitih osiguravajucih kuca.

Zato sam i rekao prethdno da je bitno na kakvog sagovornika naidjes :)

@Informer rekao bih da si u pravu po onome sto sam cuo od nasih ljudi