Trebalo bi da stave okretnice odnosno polu okretnice pri prolasku.
Tako da onaj ko prilazi mora da vidi da je prisao raskrsnici sa prugom.

Zapravo, bordžija LAŽE!
Pravo stanje na ukrštanju izgleda ovako:



Nikakve bandere nema, nikakvih dupliranih znakova za ograničenje visine vozila, jeftina i zlonamerna fotomontaža!
Ali bordžija koristi i ovakvu tragediju da plasira svoje bolesne laži.

To bi dugoročno rešila ozbiljna terapija u ustanovi zatvorenog tipa, a kratkoročno da mu neko polupa pi*ku.

Postoji mnogo stvari koje nisu u redu što se Infrastrukture tiče, ali ovo nije jedna od njih. U ovom slučaju, koliko god da je situacija tužna, kriv je vozač automobila. Da li je prelaz mogao biti bolje rešen - verovatno. Tj. sigurno, pitanje je i cene koštanja. Činjenica je da vozač jednostavno nije pogledao nailazi li voz već je preko prelaza lagano prešao kao da ide preko ležećeg, a ne pružnog prelaza kada je na njega naleteo voz. Sve i da nije signalizacija radila, stoji znak STOP na koji se vozač automobila oglušio.

Jako je cudno sto pise u nekom clanku da je u pitanju Profi vozac tj. taksista ?

E sad sta se tu stvarno desavalo i zasto se desilo to sto se desilo , verovatno nikada necemo saznati, jer ce tesko ko da prezivi ovakav udar.


Sto se tice signalizacije, posle ovoga sigurno radi , da li je radila pre udara , ko zna ?

Samo neko ko tuda prolazi svaki dan ? U tekstu pise da neki od mestana kazu da nije radila svetlosna signalizacija .

Evo ostavicu link sa sajta o pravilima u saobracaju i znakovima, gde je tema prelazak preko pruge.

Oni su stavili fotografiju nekog pruznog prelaza kao ilustraciju, nije ovaj ko zna koji prelaz je u pitanju gde voz prolazi, auto stoji i ceka , ali se vidi na fotografiji da Svetlosni Signal na Znaku Ne Radi !?

Nikakva svetla ne sijaju , a dok se ocekuje prolaz voza i dok prolazi trebalo bi da budu crvena ?


https://ltablice.com/pravila-s...zu-puta-preko-zeleznicke-pruge

Po slikama iz Blica prelaz je zarastao u travu ali se saobraćajni znaci vide.
Postoje dva svetlosna signala, jedan levo a jedan desno od asfalta.
Da li su svetlosni signali funkcionisali je pitanje za istragu.
Ne znam kome da verujem, bahatim vozačima ili lažovima na funkcijama?

Sve i da nisu radili svetlosni signali, vozač nije ispoštovao znak STOP, nije zaustavio vozilo i utvrdio da li je bezbedno da prođe.

O čemu vi diskutujete kad postoji snimak celog dogadjaja.. ?!

https://www.instagram.com/reel/C-3BRFhNs3d/






_{[Ovu poruku je menjao optix dana 22.08.2024. u 13:25 GMT+1]}

Dobro je da ima snimak, ali to ne znaci da mi koji ga gledamo , znamo razlog zasto vozac nije stao na znak "Stop" .

Naravno prvo sto ljudi pomisle , Nemarni, bahati vozac itd.

Zato sam i napisao da mi je cudno jer je u pitanju Profi vozac - Taksisista, a ne neki pocetnik koji je tek seo za volan.


Druga stvar sto mnogi nasi gradjani u Srbiji imaju obicaj da Zapricavaju taksistu dok vozi !

Pametni Taksisti ne zale da razgovaraju tokom voznje , ali ima dosta onih koji cavrljaju sa musterijama dok voze !


3. i najvaznije je da je ovaj znak STOP , postavljen tako, na snimku se dobro vidi , po propisima vozac mora da stane ispred znaka ! Znak je na takvom mestu , da i da je stao ne bi video nista ? Naravno da je stao pa i ne video nista , od Siblja i divljeg drveca koje po 2 metra visoko , a koje Zeleznica ne odrzava u skladu sa zakonom ! Plus onaj "Bunker " pored pruge koji takodje zaklanja vidik ?

Znaci da je stao , stajao 5-10 sekundi , ne bi ga voz udario, i da ga nije video , sa mesta gde je morao da stane . To je ipak sekundarno od znacaja , jer je u pitanju tajming .

Tako je mogao da prodje i ko zna koliko puta je prosao a da mu se nije desilo nista ?

A sa ove kamere koja zbog toga i postoji , Policija bi trebalo da pise kazne i naplacuje od vozaca koji ne stanu ?

Nesto sumnjam da se sve dobro zavrsilo da bi policija poslala Kaznu ovom vozacu ?

Jer da kazne stizu ,to se procuje , pa ljudi paze, ne zbog svoje glave vec zbog kazne ?

Hmmm... šta li je moglo da se desi..

a) vozač je eto baš u tom momentu neposredno pred prelazak pruge imao srčani/moždani udar, gubitak svesti.. šta već, pa suvozač nije stigao da reaguje.

b) prolazio je tom deonicom X puta kao taxista lokalac pa je računao, a ma ok.. prošao sam juče u isto ovo vreme, nije bilo voza za Lajkovac (ili koje već mesto) pa ću proći i danas, nema potrebe da usporavam. Ili bilo koji drugi razlog.

Koje li je verovatnije?

Može da ne bude 'odgovoran' samo u prvom slučaju, gde verovatno ne bi pomoglo sve i da tu postoji fizička rampa koja radi, mada i u tom slučaju bi pravno bio odgovoran ako je radio taxi bez dozvole, itd. Za sve ostalo nema o čemu da se priča.

Ne vidiš lepo sa puta od šiblja? Staneš ispred pruge, sva 4.. izadješ da se uveriš da nema voza pa tek onda nastaviš...

Pre neki dan sam prestao jedan prelaz i falila su ogledala sa kojima bi mogao da vidim niz prugu.
Prolazim pored jedne raskrsnice sa sporednim putem i tu ima ogledalo.
Mogli bi da se vide farovi i ako ide brzo.

Tu je problem sto ovaj voz ide prilicno brzo ! To se vidi na snimku da brzina kojom voz u momentu udara je na primer 60 km/h !

Da je on stao pa preko ili kroz siblje i siprazje, divlje drvece razgledao prugu, izasao iz auta da pogleda , ako ne radi svetlosna signalizacija , dok on to sve odradi i dok sedne u auto da krene , voz naleti ?


Jako je cudno da voz i Masinovodja Nemaju obavezu da uspore kada ide pruzni prelaz ?

Na primer da se ogranici voz na 40 km/h kada je u blizini pruznog prelaza ?

Naravno da voz ima prednost , to nije sporno , ali valjda nikome nije u interesu da ginu deca ?

Vozovi ti za Bar , pise Prijepolje , zato sto se na granici menjaju i lokomotive i vagoni ! U CG voze samo CG vozovi, a nas ide do granice.

Znaci ti vozovi za Bar znaju da kasne i po 1-2- pa do 12 sati jedna voznja ?

I onda ne moze jos sporije na pruznim prelazima koji su ocajno odrzavani ? Da ne zakasni jos koji minut ?

Sa video snimka se vidi da je svetlosna signalizacija radila.

Sa ove kamere je jedna perspektiva, sa pozicije vozača je perspektiva totalno drugačija, i on da bi video voz koji nailazi sa njegove leve strane, morao bi praktično da se zaustavi tako da bi mu voz zakačio bar prednji branik.

Kod mene ima jedan prelaz, gde su baš dan-dva pre ove nesreće proveravali signalizaciju, video sam tu poznanika koji je pored tog posla povremeno radio na radiju i televiziji kao spiker. Tu se dešavalo da je rampa spuštena, a voza nigde, posebno noću, za obrnuto, da je rampa podignuta, a voz naiđe, ne znam da li se dešava.
Ali, ono što je važnije, ta "kućica" je postavljena dovoljno udaljeno od samih šina tako da pri nailasku sa te strane možeš da priđeš autom šinama tako da vidiš nailazi li voz sa te strane, a da ti voz ne udari prednji deo auta.
Za ovu prugu sa snimka ne znam da li je tako, oni koji tu žive ili bar ponekad prođu tu, mogu da potvrde koliko je ta kućica udaljena od šina.

Što se tiče rastinja, kod mene je oko tog prelaza trava relativno skoro pokošena i malo je skraćeno šiblje, ali na 50-70m od prelaza u oba smera pruge postoji šiblje od koga se ne vidi da li nailazi voz. a tu se radi o pravcu dugom nekoliko kilometara, gde putnički vozovi idu preko 50km/h i gde praktično u slučaju kvara signalizacije vozač može da pomisli da nema voza, jer ne može da vidi dalje od tih 70m ili tako nešto, ali ako se voz kreće "samo" 54km/h, to je 15m/s, tako da za tih 60-70m vozač ima 4-5s da stigne da pređe prugu pre nego što voz dođe do prelaza.
Međutim, šta kad se neko zaustavi, pogleda levo i desno, onda ubaci u prvu i polako krene, za sve to mu treba 5-6 sekundi, tako da ga voz stiže tačno kad je auto na šinama?

Kako je krenulo, bićemo gori od Indije po broju ovih nesreća, a kod njih vozovi idu i do 160km/h.

Sad i ja vidim

Snimak je jako malog formata, kamera je daleko pa se vidi jedva . Po propisima mogu svetla da trepcu ili da bude puna svetlost. Ovde trepcu to se vidi jedva , levo sigurno trepce.

Ono sto je najludje je da vozac nije nicega svestan !

Vidi se da koci pred sinama , valjda da ne osteti auto od sina, umesto da da gas . Da nije kocio mozda bi se izvukli ?

Eventualno bi ga voz zakacio pri kraju ?

Tako kao ti je i vozač te nesretne porodice verovatno mislio.. "ah.. rastinje ne sme da bude toliko veliko po propisu, železnice su krive; znakovi nisu dovoljno razmaknuti, Lazarevac put je kriv; ne vidi se da li desno crveno trepće, signalizacija nije po propisima.. " dok ih nije odneo voz.

Koji uzgred rečeno uopšte nije išao posebno brzo (mrzi me baš da brojim frejmove, mada se može lako sračunati čak i sa tog snimka), ono što je bitnije je da taxista, "profesionalac", nije ni za mm/s usporio na prelazu koji bi trebalo da mu je dobro poznat.

Voz koji ide 60 km/h ne ide brzo, već jako sporo. Za vozove, to je očajna brzina. Da je on stao i pogledao, video bi voz ili bi ga bar čuo jer ovaj ima obavezu da svira. Nije čudno da voz i mašinovođa nemaju obavezu da uspore kad ide pružni prelaz jer onda vozovi nikad ne bi stigli nigde na vreme. Vozu, treba više od 200 m da se zaustavi u normalnim okolnostima, više da postignu brzinu kojom moraju ići. U vandrednom događaju mašinovođa jedino može da zavede brzo kočenje, što je nekad i sporije nego da je kočio klasičnom kočnicom zbog proklizavanja, ali to je sad druga problematika.

Ovde nisu problem propisi već nepoštovanje istih i što se vozačke dozvole dele šakom i kapom. Podrazumeva se da ako osoba da 800 evra za časove - i položi, bez obzira da li je upoznata sa propisima ili ne. Auto škole, čast izuzecima, ne rade obuku vozača već obuku samoubica. Nije na vozaču automobila da gleda u red vožnje i da se pita koliko voz kasni, već da gleda signalizaciju i poštuje propise. Šta da je bio neki vanredni prevoz koji nije po redu vožnje? Da li bi onda pisali kako taj vanredni prevoz ne treba da postoji?

Sve ostalo je lov na veštice.

Ma da ocigledno da sam JA kriv za ovu nesrecu ?

Ova nesreća je jedna u nizu.

Treba dodati ogledala i ostrvca na sred puta sa signalzacijom.

Naravno da je vozač nasilnik znao propise ali neće da stane ispred znaka STOP.
Srž društva je nasilje samo što je sada voz bio jači.
Još se barut nije slegao od prošlogodišnjih masovnih ubistava ali društvo se nije ni za mrvu transformisalo na bolje. Baš naprotiv nasilje dobija na značaju.
Otac nasilnik obučava sina nasilnika da puca i ubija.
Otac nasilnik daje sinu starom 12 godina skuter da postane nasilnik.
Taj što je sa 12 godina divljao skuterom sada vreba da se oproba sa brzim vozom.
Pogledaš TV propaganda i nasilje.
Izadješ na ulicu nasilje.
Ko živi u zgradi vodovod mu naplaćuje dugovanja koja je neko treći napravio - nasilje.

Ko ima njivu pored pruge nasilnik ore tik do pruge iako je zemljište 10-15 metara pored pruge u vlasništvu železnice. Kad crkne signalizacija voz ćeka 6 sati jer serviseri ne mogu sa opremom da pridju pruzi od divljih useva.

Oni koji su plaćeni da poseku šiblje pored pruge - lezi lebu da te jedem - pasivno nasilje.

Društvo treba da postane nenasilno a to nije ni na vidiku jer je jedini cilj i jedina vrednost novac.
A pravo je takvo da je nasilnik uvek u pravu i niko mu ne može uskratiti "ljudska prava".
Šta je sa pravima nastradale dece?

Društvo koje ne uči iz istorije dobije keca pa ponavlja.

Za razliku od tebe, meni je sasvim jasno ko je odgovoran i kriv za tu nesreću - vozač automobila.

Postavljanje gomile tih besmislenih pitanja o eventualnoj nečijoj drugoj krivici (kao i izigravanje žrtve) u situaciji gde je jasno kao dan šta se dogodilo je u najmanju ruku neukusno i bez ikakvog poštovanja prema poginuloj, nedužnoj deci. Trebalo bi da te je sramota.

Au bre nasla se Moralna gromada , da po forumu seje Laznu Empatiju ?


Sramota me jeste sto gubim vreme u prici sa Bolesnicima !

Ne vidim da se na ovu temu može više bilo šta smisleno napisati.

Možda ES više nije što je nekad bio, ali ovakvim baljezgarijama nije mesto ni na Madzone forumu.