Hm...
Evo ovako - za svaki svoj proizvod fabrike automobila propišu odgovarajuću vrstu motornog ulja. Uz to, svaki proizvodjač ulja propiše koja vrsta ulja ide u odredjei automobil, što se uglavnom odredjuje na osnovu jačine motora tj. radne zapremine i snage.
Medjutim, praktično je dokazano da čak i slabiji automobili (čitaj Yugo :) ) vrlo lepo, da ne kažem fenomenalno (a jeste tako), rade sa sintetskim uljem.
Sudeći po jačini motora i prvom fabričkom punjenju, trebalo bi u svoj auto da sipaš sintetsko ulje. Iako je u prvi mah to nešto skuplja investicija, za neko vreme shvatićeš da je vrlo isplativo.
Sintetsko ulje omogućava bolje hladjenje motora (odnosno manje zagrevanje), bolju podmazanost, samim tim manju potrošnju goriva i duži radni vek.

Mešanje različitih vrsta ulja, pa čak i iste vrste ulja ali različitih proizvodjača nije preporučljivo ni pod kojim uuslovima.

Takodje pogledaj ovu temu i u njoj ovu poruku

Ovako.
Zovi servis ovlašćen za škode i njih lepo pitaj. Jedno sam siguran - u taj motor ne bi smelo da ide mineralno ulje. Ili je polusintetika ili sintetika. Pošto je već sipano min. ulje bez ispiranja motora možeš koristiti jedino polusintetiku. Kada nju sipaš 2-3 puta možeš preći i na sintetiku. Ukratko , polusintetika se meša i sa mineralnim i sintetičkim uljem. Ove druge dve vrste nikako zajedno. Nemoj se igrati sa vrstom ulja zato što ti od toga direktno zavisi dugotrajnost motora. Uljni kanali, pumpa za ulje i filter za ulje su tačno konstruisani za jedan tip ulja.
I još nešto, neko je na forumu pomenuo kako u jugo sipa sintetiku. Taj motor će mu baš dugo trajati (ja mu dajem između 50 i 60000 km. Pa i vrapci znaju da je za jugo najbolje ulje Galax Super Long 15W-40.

@vladagrujic

Preporucujem da pre nego sto odlucis nekome da pomognes prvo pogledas datume poruka, i onda razmislis da li je do sada resio nedoumicu.