To sto ti dimi iz auspuha crni dim trebalo bi da znaci da sagoreva ulje.Koliko ti trosi ulja
A da duva iz meraca kad izvuces sipku meraca trebalo bi da su otisle karika a ti opet imas dobru kompresiju,sto znaci da su karike dobre.Stvarno cudno,odakle dolazi taj veliki pritisak u karter.Jedino mi pada na pamet da nije nesto sa turbinom pa da opravi nadpritisak koji salje u karter.

.

neduva iz meraca tu se neprimecuje niti baca na onu sipku koju izvuces.
Duva na onaj cep preko koga treba da se doleva ulje. A opet jedan majstor mi je rekao da je to duvanje prostim opitom (cep je odvrnuo i ostavio ga odvrnutog tako da ono duvanje nije moglo da ga zbaci vec je samo poskakivao)
Neznam sta ti mislis o ovoj verziji, blok obicni a glava turbo dizel
mozda je do toga?

Ako ne duva iz meraca ništa se ne sekiraj.Nisam se sretao sa tom kombinacijom blok od običnog a glava od turbo motora ali u principu bi trebalo da, ako se ne poklapaju otvori na glavi i bloku,dođe do povećanje temperature.Međutim ako se to lepo uklopilo ne vidim da treba nesto da se brineš .U principu se glave kod istih vozila turbo i obične razlikuju u ventilima, njihovim uglovima i sličnim stvarima.Baš kod golfa ne znam baš 100% ali to ti je u principu tako.
I još jednom mislim da slobodno voziš,ali znaj da je potrebno i neko vreme da se dellovi motora gde je rađena generalka razrade,da nađu svoje mesto i zato u početku polako po gasu.
Pozdrav

Pozdrav,

crni dim iz auspuha uglavnom pokazuje nepravilno sagorevanje nafte a beli dim ulja (kod benzinaca i benzina i ulja a vezano mahom za struju). Ostatak price jeste malo cudan a mogla bi pomoci informacija da li je i koliko puta glava obradjivana i sta je u zadnjoj obradi radjeno sa lezistima ventila.

u zadnjoj obradi je valjda radjeno sve(ne znam posebno za lezista ventila). Nemam pojma koliko je puta radjen motor.

Hi,

E ovako: putovao sam u Grcku novim automobilom koji ima dizel motor posldenje generacija (common rail...). I tokom putovanja primetio sam da kada naglo dodam gas i jos neko vreme pod vecim gasom iza mene ostaje oblak dima (tamnog). Auto je isao normalno, vukao normalno niakave neobicnosti. Pozovem servis a oni kazu da je u pitanju gorivo, evro-dizel naravno domaci. Ajd', reko', vozim dalje pa da vidim sta ce biti. Nisam sipao gorivo u Grckoj sve dok nije doslo do poslednje kapi (bar tako mislim). E onda sam "pocastio" auto sa doooobrim dizelom. Kao sto su mi rekli sa tim gorivom nije dimio ni trunkicu.

Toliko. Gorivo je problem...

za crni dim je mozda tako(ja jos sipam obican dizel). Ali me buni ulje na glavi motora.

Eeeee... to ne mirishe na neshto dobro. Ne znam ali proveri kod nekog drugog majstora.