Pozdrav,

Kymco je kao firma bolja varijanta verovatno u svakom pogledu sem u pogledu cene. Moguce da u ovom slucaju imas slican cenovni rang te onda ne bi trebalo da imas dileme. Vlasnik sam i oba (iako ne nijedan od ovih modela vec Dink i Knight) i mogu samo dati par uporednih impresija. Recimo to ovako: Kymco ima kod nas probni sto na kome se motori nateraju da predju kilometrazu za razradu i kada lupis od njih motor, on ima sve blokade skinute, ima savrsen sistem za mesanje ulja (dvotaktna varijanta) koje samo nalijes u rezervoar za ulje a on sam mesa u odnosu na kolicinu goriva koje dolivas. Keeway cak u pojedinim slucajevima nemaju pojma u domacim servisima ni gde se nalazi blokada (posto si iz Zr verovatno bi kupovao u Backoj Topoli, tamo jedino znaju sve te stvari a nigde drugde pa ni u Beogradu) a poseban je problem sto im to ne saopstavaju ni kolege iz Madjarske (od dobijanja licence za EU standarde centar za distribuciju za Evropu je u Madjarskoj).

Druga je prica oprema, sta god kupujes od Kymca je strasno skupo dok Keeway nista i ne prodaje od posebne opreme cak ne znam kako su uopste sa gumama i akumulatorima opremljeni ali zato ne kriju da je svejedno sta se i gde kupuje dok Kymco insistira na lazi da to mora bas biti u njihovim prodavnicama gde su cene paprene. Ako imas sve to u vidu, dodaj tome i da do ulaska u crveno na obrtomeru sve vrednosti potrosnje goriva se krecu oko 2 litra a ponovo je malo Kymco u prednosti i ovde.

Prvo, S9 postoji u varijanti sa vodenim i vazdušnim hlađenjem, a sa vazdušnim postoji u dve varijante sa slabijim i jačim motorom od 50cm³ (1.5kW pri 5000rpm i 3.8kW pri 7300rpm) tako da zavisi koji porediš sa Matrixom. Recimo da poredimo jaču varijantu S9 sa vazdušnim hlađenjem:

S9 AC vs Matrix?

Tajvan vs Kina?
1690EU vs 1350EU (cene iz septembra)?
garancija 2god vs 1god.?
nosivost 165kg vs 115kg?
sopstvena težina 96kg vs 110kg?
potrošnja 2.2l vs 2.0l /100km (sa fabričkim blokadama)
kompresija motora 7.2:1 vs 6.9:1? (geometrijska, ne kompresija smeše)
5.1KS vs 4.9KS?
oba imaju max. deklarisanu brzinu 80km/h pri skinutim blokadama

Matrix ima daljinsko paljenje i alarm, S9 to nema
S9 analogni displej, Matrix digitalni displej

druga je stvar ako ćeš da radiš nadogradnju (da ne kažem overklokovanje) mnogo je veći izbor za S9 i pri tom će S9 biti daleko brži i startniji od Matroxa,a i više će trošiti

ne netu možeš mnogo više podataka naći o S9 nego o Matrixu
Super 9 je, čini mi se ipak bolji izbor.
O dizajnu (ukusima) nema smisla govoriti.


_{[Ovu poruku je menjao zokish dana 02.10.2005. u 14:36 GMT+1]}

Pozdrav,

bravo, kad pomenu daljinsko paljenje setio sam se brojnih problema sa elektronikom kod Keeway-a uopsteno a posebno sa komutatorima kod modela sa daljinskim paljenje. Nastaku obilno jos tokom garantnog roka.

samo sam uporedio polazne karakteristike
inače tokom eksploatacije keeway imaju češće probleme

Pozdrav,

slazem se sa vecim brojem problema, posebno prema mojim iskustvima i onih koje imam prilike da vidim, u svakom slucaju kod nas je Kymco ozbiljnije shvatio posao od dvojice ortaka koji su napravili Keeway za SCG (ustvari ispade za Srbiju i Vojvodinu ...)