Pa može... tu recimo od @*^#&*, pa negde do @*()&#($$.

Kakvo pitanje - takav odgovor. Ako Ti nije poznato, Audi je majstor u obrazovanju cena koje sežu iz krajnosti u krajnost. Nova šestica košta od 32-34.000 za osnovni model, pa do 80.000 za full extra full.

Polovna košta mnogo manje, ali je vrlo bitno koji je motor i šta treba da ima od opreme (koja je kod audija posebna poslastica). U principu, za manje od 15-16.000 nećeš naći. Ova cena važi kod nas, naravno. Uvoz je dosta kompleksniji, a cene su raznolike, pa je nemoguće dati konkretan odgovor.

Preciziraj malo, pa da odgovaramo...

Pozdrav

_{[Ovu poruku je menjao StORM48 dana 03.10.2005. u 02:02 GMT+1]}

http://www.mobile.de/SIDQkj.NV...doSearch.x=31&doSearch.y=7

http://www.autoscout24.de/home...rice&Submit1=Suche+starten

http://www.autopijaca.ba/index.php?search=a6&vozilo=2

A6 2000-to godiste sa motorom 2.8 V6 i 193 ks u Nemackoj sa pristojnom opremom kosta od 9500 eur pa navise.Naravno sa do 200000 km(je auto sa preko 200K km ne bih uzimao nikad iako znam da ti novi automobili izdrzavaju mnogo vise).

Racunaj da mu dignes kilometrazu "do ne slucenih visina",izmuvaj nesto sa spediterima preko veze(cim uzimas A6 sigurno imas neke veze,ja ne znam osobu koja kupuje skup auto a da nema bas nikakve veze) da ti auto carine kao blago havarisan(mislim da moze do 15% havarsianosti ma sta to znacilo).
Mada ako imas debelu vezu mozes i jos bolje da prodjes,ja sam cuo za lika (ne pouzdana informacija ali vredi ja cuti) kome je burazer na carini da je za Pajero Sport platio carinu od samo 400 eur,a trebao je mnogo vecu.

Sto se tice motora najpopularnije varijante su dizel 1.9 TDI,2.5 TDI i benzinci 2.4 v6 i 2.8 V6.Ja kad bih uzimao tako nesto sada,uzeo bih 2.8 ili jaci(2.7T) i ne bih razmisljao(mislim ako neko kupuje A6 2000-to godiste,logicno je da ima velike prihode i da moze da plati 4 glave eura registraciju i da izdrzi potrosnju od 15l/100km u proseku,mislim ako ne moze onda najbolje da uzme golf2 dizel ).

Ovako imao sam prilike da vozim A6 ali 1.9TDI koji vozi moj poznanik.A uz to i taj lik me je dosta puta vozio u njemu.Kaze da je najveca mana sto trapovi brzo odu.Inace on je svoj uzeo sa 150000 km sad ima preko 200K i nema nikakvih ama nikakvih problema,samo mu je zamenio zupcasti kais.Odrzava ga redovno na 8K km zbog predostroznosti.Auto se meni jako svidja...recimo kad bih ja uzimao auto te klase uzeo bih bas A6,a ne bih uzimao BMW 5 E39 ili Mercedes E klase(buljavu) sada cu ti reci i zasto.
Buljava Mecka je luksuzna,osetis da se vozis u Mercedesu,prosto lebdi,znaci sve je podredjeno udobnosti.Ali ta Mecka nema nikakav sportski look,i sportsku notu,a i prati je imidz taxi automobila(vidis pun ih je Beograd).
S'druge strane BMW 5-ica je malo manje udobna ali ima onu sportsku crtu.Problem je elektronika koja kao kod svakog BMW-a posle 200-250K km pravi problem.
A Audi A6 je savrseni balans ima i udobnost Mercedesa i sportsku notu BMW-a.

E zato mi se A6 najvise svidja.

PS.kod novi modela znaci E klase W220,BMW 5 E65 i Audija A6 C6 je druga prica,ali to za tebe sada nije toliko vazno.

PPS.Po nekoj mojo racunici bez 14-15000 nemoj da razmisljas,al dobijas po meni-po mom ukusu najbolje za taj novac.




_{[Ovu poruku je menjao Stefano dana 05.10.2005. u 18:00 GMT+1]}

A6, ne računajući eventualno 4.2Quattro, nikako ne troši 15l/100, već osetno manje. A6 2.6 (v6) benzinac, troši od 10,2-12,5l/100. Naravno, zavisi koliko ga "pričepiš". Računaj da ćeš u prvih nekoliko meseci jedva uspevati da se uzdržiš od vožnje na 4-6000rpm, jer je zvuk koji dopire iz motora pri tom broju obrtaja, za većinu vozača prava muzika.

Šta reći... Auto koji mnogo košta u servisu, ali prilično RETKO košta. Ustvari, sa pređenih 220.000, zamena pločica na svim kočnicama i zamena jedne lampice na instrument tabli deluje prilično jeftino. Tu ne računam redovan servis, ali Te od njega neće spasiti ni jedan auto.

Hint: preporučujem ti manuelni menjač (mada verujem da automatik nisi ni hteo), jer sa takvim autom, greota je mučiti ga.

Pozdrav

P.S.Eh da, promenjen je i jedan od ventilatora klime, jer je počeo da se čuje. Mogao je biti promenjen samo ležaj, ali nema veze. Mastor je "mislio" da je bolje da promeni ceo (i naplati više).

_{[Ovu poruku je menjao StORM48 dana 06.10.2005. u 01:00 GMT+1]}