blokada je uvek na elektronici,ne moze biti na mehanickom delu. skidanje blokade nije mnogo tesko ali je komplikovano. Moras prvo da je nadjes gde se nalazi na skuteru pa onda polako je skinuti i spojiti struju bez nje. pazi uvek postoji mogucnost da nesto zafrknes i onda pokvaris ceo skuter. Najbolje je da odes do mehanicara ili auto elektricara i to da ti skinu,a nece ni mnogo da ti uzmu za to.

Nemoj da diraš ništa , nego otiđi kod nekoga ko to zna da uradi za tvoj tip skutera. Inače tebi za informaciju kod nekih skutera se trebaju kratko spojiti najčešće na jednom mjestu dvije žice a kod nekih i više ili ih treba raskačiti ( radi se o elektronici koja reguliše paljenje ), ali problem je uvijek ono ali, jer treba da znaš koje žice tačno treba kratko spojiti ili raskačiti u zavisnosti od skutera. Predlažem ti dakle da odeš ipak kod ovlaštenog servisa koji će ti to odraditi jer bi te u slučaju pogrešnog savjeta vjerovatno mnogo više koštalo.
( U mom slučaju je bilo da se iz konektora koji ide na elektroniku za paljenje izvadi ili isiječe samo jedna žica koju sam eksperimentalno pronašao tako da sam skidao jednu po jednu i posle toga probao da ga startujem i na taj način riješio problem ali sam prije toga imao pouzdanu informaciju o mome tipu skutera da treba da se raskači samo jedna žica koju sam našao na način kako sam ti opisao. Na ovaj način praktično ne možeš uništiti ništa, pa ako si još uvijek zagrijan da to uradiš onda probaj ovaj način i ako nije onda otiđi u neki servis ).

Tačno je da nije teško samo treba kao i uvijek znati kako !

Pozdrav !

Kako ne moze na mehanickom dijelu? Moj peugeot vivacity je samo na mehanickom i imao! Vjerujem i vecina ostalih prdavaca donje i srednje klase.
Uglavnom, imas distancer koji ne dozvoljava remenici u variomatu da se potpuno sastavi i do kraja poveca prenosni omjer (na samoj glavcini tocka).
Pored toga imas slijepu krivu cijev na izduvu (prigusuje izduv dvotaktasa) koja se treba odrezati, a novonastala rupa zavariti. Progooglaj to malo :-) Ima jos nekih fazona, opruga u variomatu, valjcici... ali vec ulazimo u tuning :-)
Za elektronski dio nemam previse pojma. Prijatelj mi je imao jet force koji je imao i na elektronici i sve ovo gore nabrojano... Mehaniku je rijesio sam a elektronsku blokadu su mu skinuli u servisu na zahtjev. Uglavnom, slazem se sa Slavenkom, ako nisi siguran, ne radi nista. Imam negdje i pdf na njemackom o skidanju (mehanickih) blokada. Posalji mi PP ili email, potrudicu se da pronadjem, ili idi na google, tamo sam ga i ja nasao relativno lako.

Pozdrav

E dasch kako da skinem blokadu sa Peugeot Jet Force C-Tech 50 kubika? Nije valjda da moram seci auspuh i navarivati ponovo, jel moze to samo da se skine nesto? Elektroniku ja nebi ni diro, nego samo uspuh... Jel znas kako to da uradim?

Skino sam!!
Kad skinete auspuh, ima jedna cev, duzine oko 10 cm i zatvoren kraj. Kad gas krene iz motora, deo ide u tu cev, i kad stigne do kraja, on se tu kovitla i gusi motor.
Samo osecete tu cev do kraja i zavarite rupu. I mogu reci da ta cev bas dobro gusi motor, sad mi skuter ide ko blesav.
Za elektroniku nzm, a ovo sto dasch spominje u variomatu, to je jedan prsten koji treba da se skine da bi se variomat potpuno sastavio i dobio veci prenosni odnos a time i veca brzina.

Da li mi mozes poslati na mail taj pdf na njemackom da pgledam... Unaprijed puno zahvalan! Mail mi je [email protected]

pozzz svima...molim za pomoc,jel neko zna gde se sve nalaze blokade na skuteru sprint classic 150cmm?? i kako da ih se resim ;)

da li neko zna kako ja da skinem blokadu sa Piaggo hexagon 180....HITNO....

Zdravo Imam Jedno Pitanje Imam Skuter Peugeot Trekker.Dali mi moze netko reci Gdje je u mene Sve Blokade Imaju I Kako bih skinuo Jedni su mi rekli da ima na auspuhu jedni na variomatu jedni na karburatoru Ja ne znam Gdje Ima Pa mozeli mi netko objasniti poz