treba da platis carinu,da prevedes papire (50 evra),daga reistrujes sa teh.pregledom (2000 dinara)

Citao sam skoro u nekim dnevnim novinama (mislim da je bio Blic) da carina+PDV+papiri iznosi oko 42% od procenjene vrednosti motora. Procena sa vrsi na osnovu tabela na carini (mislim da je tako) i odatle se dobija iznos carine koju moras platiti. Na to ide PDV. Tu su negde i papiri pa, kao sto sam rekao, sve ispada 42% na osnovnu cenu (koju oni procene).

Ako je neko bolje upucen, neka me ispravi.

PS. Mene interesuje nesto jaci motor (250-500ccm), ali sam jos u fazi razmisljanja.

Pozdrav

ja sam kupio PEUGEOT 50 cc 1996 god.
presao 2000 km,prakticno nov,carina je bila 500 evra,a ja ga ovde platio 900

Meni ovde jedan lik nudi gilera starter 50 kubika, 2002 godiste za 300 eura. Kaze da je stranac i da mogu da ga prebacim na domace table za 200 eura, znaci ukupno 500 eura. uglavnom sam zato i postavio pitanje, koliko je moguce da se to odradi jer mi je to nekako isuvise dobro da bi bilo istinito ;)

Pozdrav,

daj mu 500 kada ga prebaci na domace tablice jer ga za te pare neces porebaciti. Bilo bi lepo kada bi domaci spediteri ista radili za te novce ali nismo te srece tako da u toj cifri malo sta ostaje za uopste carinu i poresko a kamoli za registraciju i tehnicki pregled. Postupak je dobro opisao neko napred, jedino sto su 42% sveukupni carinski troskovi sem iscitavanja brojeva i spediterskih usluga a ne samo carina i porez, svojevremeno su bili samo to dvoje ali sada su sa padom poreskog procenta ostavljena mesta iz a ostale troskove u tom procentu.

za uvoz skutera nema ogranicenja godista?

Nema

Ako je motor već kod nas-legalno NIKAKO,pošto nema graničnu carinsku prijavu koja sada važi 24 sata od prijave na ulasku u zemlju.Radite ljudi po propisima,biće vam jeftinije.

Pozdrav,

i ovo je samo delimicno tacno jer se u tom slucaju izvozi motor preko granice (neko ko ima dozvolu kojom ga moze izvesti napolje kao stranca) pa onda na istom granicnom prelazu uvozi uz deklaraciju na osnov koje se sad i carini posle tog naknadnog "uvozenja". Dakle, u principu tacno ali u praksi popravljivo i to veoma uhodanim metodama.