Malo je ljudi koji znaju,da se i poliestreski čamac mora održavati!
Šteta što se nije našao neko stručan da Vam odgovori...
Ja sam se bavio sa stakloplastikom , iz čistog hobija...
Imam i nešto literature,uglavnom na strain jezicima.
U Srbiji možete naći knjigu iz serije Uradi Sam, STAKLOPLASTIKA - RAD I OPRAVKE od Tehničke Knjige.Autor je Gradimir Rančin.
Za održavanje stakloplastike (uglavnom farbanje) se koristi sloj od tz. dželkota (geal-coat).Dželkot je tanak sloj specijalne nearmirane smole,debljine 0,2-0,3 mm.Dželkot se boji specijalnim pastama.
Taj "specijakni" poliester možete kupiti od D.D. HINS,Fabrika Eval,Novi Sad.Specijalnost ove smole je u tome,da je otpornija na vodu,tj. nemože da se "kiseli".
Specijalna pasta je zato specijalna,da ne uništi srukturu (hemijski i fizički)smole.
Ja sam dodao malo crvene akrilne farbe(taman da dobije boju),jer je čamac bio crveno-beli.Dobro sam izmešao smolu.Ostavio sam ga nekoliko sati da ostoji.Ovo je važan postupak,jer će se stvoriti mehurići u smoli i ovi mehuri trebaju nestati iz laminata...
Pa sam razredio smolu sa acetonom .(Inače,Za razredjivanje se koristi stiren.Ako nemožete nabaviti,poslužit će i triklor-etilen ili aceton...)Razredio sam ga taman toliko da se može prskati.Dodao sam očvrstivač (i dobro izmešao),pa ubrzivač (i dobro izmešao)
Prskanje se vrši isto kao i prskanje sa autolakom(30-50 cm udakjenosti).Razlika je u tome,da razredjivač mora ispariti u toku raspršivanja(u vazduhu!),naročito ako radite sa acetonom!
Radite na otp 20 C stepeni.
Lepo je ispalo.
Naravno,prije farbanja morate ispraviti greške na čamcu:rupice,napukline,pukotine,mehure itd...
Uostalom,sigurno postoji i fabrička farba za poliester.Verovatno može da posluži i obična akrilna farba ,ako ste površinu prije tretirali sa nekim prajmerom(Plastobit).Pitanje je izdržljivost,otpornost takve farbe na vodu,udarce,sunce, itd.
Raspitajte se u nekoj boljoj farbari ili još bolje, u nekoj fabrici lakova kao što je Body...

Ne znam sta da kasem osim puno hvala za iscrpan odgovor.

Iskopah ovu staru temu, pa da ne otvaram novu, jer pitanje koje želim da postavim može samo da upotpuni već postavljeno pitanje.
Elem, prijatelju je oštećen čamac od poliestera i nikako da naiđe na nekog sa iskustvom i dobrom metodologijom popravke oštećenja, tako da mu je čamac i dalje neupotrebljiv bez obzira na "stručne intervencije".
Koji je postupak najbolji za krpljenje oštećenja,a najveća su na kobilici, pošto ga je neki sivonja vukao po šljunku, i koji sve materijali postoje danas za takve intervencije?
Slikaću sutra ta oštećenja da bih konkretizovao pitanje.

Sve zavisi kakvo oštećenje je u pitanju. Ako je u pitanju dublje oštećenje, onda ide staklena vlakna/smola + gelcoat za finiš. Ako je samo površinsko onda ide popravka gelcoata..

Stakleno platno i smolu može da kupi u BG Model Shopu:
http://www.bgmodelshop.com/ind...iuretan/View-all-products.html
http://www.bgmodelshop.com/ind...-platna/View-all-products.html

A gelcoat ne znam tačno gde ima, ali pretpostavljam da u onim nautičkim radnjicama na čukaričkoj adi ili zemunskom keju sigurno ima.

To je ovaj čamac,
anfas



profil



i oštećenja





i, ovaj, posledice stručne intervencije





Postoji li u Beogradu ili u okolini bilo ko, ko to može i UME da popravi?

I da li se tako nešto isplati, obzirom da je ceo čamac, polovan plaćen 150 ojra?

Kako mi prijatelj kaže to su nekada proizvodili u Somboru.

Koliko će to da ti se isplati da popravljaš nemam pojma jer kilo gelcoata košta tipa 50 evra :)

ventura, hvala za ovo do sada.
Prijatelju sam prosledio ono što sam ovde saznao, a i sugestiju da pregleda oglase polovnih čamaca.

Ček, ček. Ove cene koje je naveo Venutra su malo preterane.

U takoreći "svakoj bolje snabdevenoj farbari" može da se kupi poliester set koji služi upravo za ovakve stvari. Koštao je oko 600,00 - 700,00 din pre par godina, verujem da je i sada svakako < 10 €

Namena je upravo ova: krpljenje poliestra, ali i ostalih predmeta na koje poliester prianja. (drvo, metal i neke vrste plastike)

Rad sa staklenom matom i poliesteskom smolom nije trivijalan, ali nije ni rocket sience. Svakako treba obraditi oštećenje - iseći i odstraniti istruleli deo i/ili obraditi ivice, ošmirglati, a onda i napraviti zakrpu novom stakloplastikom. Onda šmirglanje, obrada cement kitom (kao za auto), ofarbati - i gotova priča.

Vaso: ti si čovek od alata, ne sumnjam da ćeš ti ovo umeti. Potraži malo po guglu, pogledaj YT klipove kako se to radi (traži "fiberglass repairing"), i pomozi prijatelju. Najgore šta može da se desi (a dešava se maltene svakom početniku) je da se poliesterska smola prerano stegne, zbog veće temperature i viška učvršćivača (zato dobro prouči uputstvo). I još bi za početak trebalo da znaš da se prvo četkom nanese smola, pa se preko smole postavi staklena mata, pa se onda "tupkanjem" četkom smola upije u matu. Ne obrnuto, jer može da se desi da smola ne dođe do osnove. Kad jedan sloj staklene mate upije smolu i poprimi oblik - idemo dalje - sledeći sloj, pa sledeći, koliko god je slojeva potrebno. Za ovaj čamac, ja bih stavio otrpilike 3 slojeva.

Pogledaj ovo, na primer: http://www.youtube.com/watch?v=V6EnxtqwBsQ


A kad odradiš pos'o, na prijatelju je da organizuje roštilj i gajbu piva. Na reci, naravno.

_{[Ovu poruku je menjao Java Beograd dana 29.05.2013. u 10:57 GMT+1]}

Popravka ostecenja je relativno jeftina rabota. Farbanje je ono sto zaboli novcanik.

Ma radio sam ja, Java, već, davno još, sa tim poliesterom dok sam imao upravo ovakvog Kadeta, kome su prednja krila bila na šrafove i od poliestera, pa sam jednom prilikom morao da ih krpim i bilo je to sasvim solidno odrađeno, jedino što sam tada imao skoro 30 godina manje, a s druge strane obećao sam već rođaku da mu odradim komplet kupatilo u potkrovlju, tako da bi mi ovakva još jedna obaveza došla ko pasulj na božić.
No videću još, jer je taj moj prijatelj takvog profila da se vredi za njega angažovati.
Sve u svemu hvala na podršci i informacijama.