Pogledaj malo razlike u ceni registracije vozila pa ces videti da je
nasa cena bolja na period od par godina.

Slovenija je u EU, tako da nema carine za uvoz koja bese 20% kod nas ako se ne varam.

Da ne ulazimo u razlike u ceni exploatacije, samo pogledajmo cenu od koje koristi ima proizvodjac i diler ...?


dakle ovde mozemo 20 % da opravdamo, i ako kazemo da im je PDV 8% onda mozemo jos 10% da opravdamo i to bi objasnilo razliku (dobro, ostaje malo extra zarade za naseg dilera, ali oprosticemo mu to)... fala momci

BTW, koliki je PDV u Sloveniji ... opa, kazu da je 20% ... onda imamo problem, neko ce na ovom autu zaraditi 1000 E vise nego u Sloveniji?

Kod nas se placa carina + PDV (naplacuju PDV i na carinu). Nesto sma nacuo da je to jedinstvena praksa u svetu... Nisam siguran, ali mozda i to igra ulogu...

pa ako uporedite cijene GOLF-a u Njemackoj (u kojoj se proizvodi) i na primjer Holandiju-vidjecete da je cijena u Holandiji niza za par `iljada evra, e sad sto nova auta kupuju ljudi kojima je vrijeme novac i ne bakcu se gdje je jeftinije, jer ionako ce da otpisu od poreza....

Cena automobila, u Evropi zavisi od nekoliko faktora. Postoje razni popusti, da li zbog marketinga, nekada zbog kompenzacija, saradnje sa proizvodjacem, automobili sa sajmova, za "stare" kupce, itd...
Proslogodisnji model "ide" na popust.
Kod nas je trgovina, tek izasla iz kamenog doba, pa je cena uvek maksimalna, marze maksimalno moguce, i nikoga ne "boli glava", "svaka roba ima kupca". Popusti se ostavljaju za familije...
Mada, ima primera, za pojedine modele, pezoa, zastave, forda, kada se u nekom periodu moze "ustedeti" i do 2000 evra.
Takodje, Dacija je kod nas skuplja 2000€ nego u Madjarskoj.

Tako da nije potrebno da se "poredimo", jos uvek smo "neravnopravni" sa ostalim svetom u okruzenju.

Poz.