Mislim da kad se automobili kupuju od firme dobije se faktura a ne kupoprodajni ugovor. Trebalo bi da ti daju minimum 2 primerka - jedan za policiju, drugi za knjigovodstvo. Sto se tehnickog pregleda tice, mozes ga raditi bilo gde, naj jeftinije resenje je na kvarnjaka ako ima blizu neki tehnicki pregled - razgledas malo ima li policije, sednes u auto i odvezes se do tamo, glupo je da zbog 100 metara placas slep sluzbi utovar i istovar. Tehnicki pregled kosta oko 1000 dinara. Kad to zavrsis, ostavis tu negde auto gde ne smeta pa sa tim papirom od tehnickog pregleda krenes u policijsku stanicu u gradu gde se nalazi tvoja firma. Usput svratis do neke osiguravajuce kuce pa uplatis obavezno osiguranje. Ma... kad bolje razmislim svrati do neke od agencija za prenos vlasnistva i nek ti oni popune svu potrebnu dokumentaciju i uplatnice. Nije njihova usluga tako skupa a treba dosta toga da se izracuna koliko je za taj auto (osiguranje, porez na upotrebu, ekoloska taksa, posebna taksa, administrativna taksa, taksa za saobracajnu i tablice, naknada za javne puteve...). Odes u banku, poplacas to, sacuvas svoj primerak i trazis tamo da ti daju neki papir o prometu koji se uzima za registraciju, znace oni. Onda jos iz firme uzmes kopiju resenja o osnivanju i PIB-a i to bi otprilike bila skoro cela papirologija, dogovoris se u agenciji ko ce da nosi - ti ili oni i verovatno istog dana popodne dobijas saobracajnu i tablice. Dalje znas, tablice pod misku pa pravo do kola, zakacis ih i vozih gde hoces.