Promeni farove i ubaci H 4 sijalice od 100/80 W, ali prethodno proveri da li su releji dobri.

Još je bolje da ubaciš i masku sa dva dodatna H 3 Hella tačkaša (svetla za daljinu) i imaćeš neverovatno jak set-up farova.

Hoce li mi onda ta H3 svetla biti duga ? Tj. kad ukljucim duga palice mi se ona, a kada vozim sa kratkim svetlima gorece mi H4 od 100w ? Jesam dobro razumeo ?

ne razumem kako su ti slaba svetla sa tim sijalicama...
i kod mene na askoni su mislim iste sijalice h4 (hvala bogu nepamtim kad sam ih skidao) ali dugo svetlo baca 300-400m a da se lepo vidi put.
doduse kod askone su malo veci farovi i cetvrtasti za razliku od golfa.
po mom misljenju to ti nije do snage sijalice vec je mozda socivo fara osteceno to jest izgubilo je zizu.
to ti je najbolje proveriti kada je magla,onda mozes da vidis da li farovi bacaju napred gde treba ili veliki deo bacaju negde u "nebo".
a kao sto je vec spomenuto proveri da ti relej nije malo dotrajao pa ne prenosi struju najbolje pa ti sijalice ustvari rade sa 50% snage usled pada napona na releju.

ps:koje je boje svetlost kada stanes ispred auta?
zuckasta ili bela?

pozdrav

Pozitivac, ti ćeš imati u svojim normalnim farovima 2x80 W za oborena i 2x100 W za duga. Na to dodaješ tačkaše H3 2x100 W koji se pale simultano sa dugim svetlima. Ukupno imaš 160 W oborenih i 400 W dugih svetala i to je zwer na putu.

Posebna pogodnost kod Golfa II je što za njega ima da kupi ta dodatna maska sa malim, ali vrhunskim Hella tačkašima sa čime se dobija maksimalni kvalitet uz nenarušen, a uz to i ulepšan spoljni izgled.

I dodas 'ziku od 500W a energija stize od suncevog vetra, valjda.
To ubacivanje nekih azdaja od lampi koje se "bolje vide" je najbolji nacin da sam sebi zapalis auto. Proveri instalaciju, kabl po kabl, a ako te mrzi, prodaj ga za 2000€, dok jos mozes, dok se trziste ne "opameti".

Poz.

slazem se sa vladdom u ovom i da napomenem da je pitanje kako bi se alternator ponasao u voznji kada se popale sve te sijalice,da ne govorimo o ostalim potrosacima na kolima.
ne kazem da se odlicno vidi sa tim ali da meni neko tako naidje u susret i slucanjo (ili namerno) zaboravi da iskljuci duga svetla,lepo bi ga pustio da prodje pa se okrenuo za njim a kada bi stao na kulturan nacin bi mu to sve demontirao i spakovao kod sebe u gepek.

pozdrav

ps : pozitivac,jesi li ti uopste gledao da ti nisu farovi nagnuti malo vise nadole pa se zbog toga slabo vidi?
najbolje da oteras auto kod nekog poznanika na tehnicki pregled da ti pogleda na onoj spravi za ispitivanje farova da li je sve kako treba.

@vladd

Slažem se u vezi instalacija i opterećenja. Posebno kada su halogen/ksenon svetla u pitanju - kablovi najčešće nisu dimenzionisani za takva opterećenja i onda se auto samozapali, uz vatromet i tako to :(

To će reći svaki autoelektričar, koji iole zna svoj posao.

Pozdrav

1) Hvala svima na odgovorima
2) Doneo sam odluku da kupim dve halogenke H4 od 100w, i dva jaca releja i to bi bilo to. Provericu u kakvom je stanju socivo, pride. Necu stavljati dodatne H3. CD sam izvadio jer su mi stalno obijali Golfa zbog dobrog CD i dobrih zvucnika. Tako da dodatnih potrosaca nemam.
Da li i pored ovoga sto sam naveo ima neko ko jos uvek tvrdi da cu se zapaliti ?
Molim vas da bude realni i umereni - uravnotezeni.
Hvala unapred.

pa ako mislis da ces sa jacim relejima da resis sve probleme,nisi bas u pravu.
i debljina provodnika sa kojima se sijalice napajaju je bitna to jest bitnija nego snaga releja.
jedino da za svaki slucaj zamenis i te zice koje idu za sijalice farova.
po meni ti ipak proveri u kakvom su stanju sociva jer ako su losa nece ti pomoci jace sijalice osim sto ce vise ljudi da ti ablenduje.
a vozio sam par golfova i nisam primetio da su im svetla slaba iako su na njima obicni farovi sa klasicnim h4 sijalicama.
a inace kao dodatni potrosac moze da se uzme i motor brisaca,motor ventilatora,ventilator hladnjaka...
neko ce reci da su to sve "mali" potrosaci ali nije bas tako.
naprimer ja na autu kad upalim ventilator grejanja na 3 primeti se da broj obrtaja na ler gasu opadne za 100 obrtaja sto pokazuje koliko samo to opterecuje alternator.
nisam nikad merio struju koju vuce ali je otprilike kao jedna sijalica h4.
mozda smo malo i preterali sa ovim tvrdnjama ali sve je to u cilju da te ne bi culi ovde sa porukom "izgoreo mi auto".
ipak je tom autu (kao i mom) preko 20 godina i instalacija vise nije kao sto je bila kad je bio nov.

pozdrav

Ne postoji bilo kakva šansa da se bilo šta zapali ako se pravilno dimenzioniše instalacija.

Debljina postojećih žica u ovom slučaju nije kritična veličina.

Farovi se ne trebaju ispitivati na tehničkom pregledu, jer je preciznost tog "ispitivanja" ravna nuli, nego najbolje pred nekim zidom gde se lepo može videti raspodela osvetljenosti.

@Nebojsa Milanovic
sto bi se reklo jel ti potpisujes ovo sto si rekao a da nisi ni video ni auto ni instalaciju?
ja to ne bi smeo tek tako da kazem,cisto da me ne grize savest posle ako se nesto desi.
niko nije rekao da ne moze to da se uradi vec da postoji mogucnost da instalacija to nece podneti.
ali dobro sad,neka covek uradi kako hoce.
a za "stelovanja" farova zid ipak jeste neprevazidjen ali postoje instrumenti koji to mnogo preciznije i bolje prikazuju intenzitet svetla i njegovu usmerenost sto covek bas ne moze da oceni gledajuci senku na zidu.

pozdrav

Ukazao sam šta nisu, a šta jesu kritična mesta. Eventualni problem može biti neukost autoelektričara koji ne ume da ih proveri.

Naravno da potpusujem ono što sam rekao, a i inače, bukvalno i potpisujem mnogo komplikovanije stvari od ove.

kako ti kazes onda!
i ja potpisujem mnogo ozbiljnije stvari ali samo ako to mogu licno da vidim i uradim.
a po meni kad bi se popravke radile preko foruma ja ne bi imao posla nikako,a i mnogi drugi!
ipak je ovo savetovaliste i ja licno sve sto procitam uzimam sa odredjenom dozom rezerve zato sto ipak slabo verujem da postoje vidoviti ljudi koji mogu iz mojih par reci da znaju kompletnu situaciju!

pozdrav

Super samo ti stavi te od 100w (koje su inače, protivzakonite), a kad te neko bude iznabadao zato što si ga zaslepio svojim čudom nemačke tehnologije biće veselo. Kupi brate nove farove (to je bar za golfa jeftino) i rešio si problem, bez ugrožavanja drugih vozača. Nisi sam u saobraćaju.

Ja razumem zelju da na auto star 20 godina, stavis malo tehnologije.

Instalacija ti ocigledno nije u redu, znaci kako "dovodni" vodovi, tako i mase.
Proveri akumulator, u kakvom je stanju, pa alternator da li daje dovoljni struje, da li "drzi 14,5V, ili koliko treba vec, pa nakon toga, proveri spojeve mase, za karoseriju, pa za motor.

Osim releja, za cije ukljucenje mozes da koristis postojece kablove, moraces mozda i mase da izvodis i poseban+ za napajanje 100W sijalica, sa pripadajucim osiguracima.

Naravno, sva ova akcija moze da "propadne" zbog sociva sa kamencem, ili zbog trulih ogledala. Ako pusta vodu, ta halogena ce trajati do prve bare.

Ma jok, šta Ti pada napamet - mogu te instalacije da izdrže i halogene reflektore od 2kw! ;)

Pozdrav

uzmi repliku hella-e,par je negdje oko 30e nov,ravna stakla i miran si .poz

Hm... Prosto je neverovatno koliko je ocigledno, kad iz nekog coveka pocne da izbija zloba. Vidi se iz aviona. Interesantno za posmatranje. I razmisljanje.

Zameni kompletne farove i nove H4 sijalice. Moj surak je na golfu 1 iz `85 imao isti problem. Kupio je nove farove (valjda se onaj reflektujuci aluminijum u farovima na neki nacin "istrosi") i razlika je bila neverovatna.
Pozdrav

???
na koga mislis odredjeno sa ovom konstatacijom posto nas je nekoliko komentarisalo?
a ja licno nisam primetio neke zlobne komentare...

pozdrav

Moze li mi neko objasniti kako se to farovi steluju na zidu,tj. zanima me udaljenost od zida i gde treba da bacaju, osvetljavaju. Ovi na tehn. pregledu nikako da ih podese,ili prekratko ili biju negde u nebesa!

Ja sam problem rijesio mijenjajuci far, a sijalica je ostala iste snage, koliko je fabricki odredjeno. Dzaba stavljas jace sijalice ako ti je parabolicno ogledalo u samom faru osteceno od vlage ili ne znam od cega vec, isto se ti biti a i nema potrebe za tim. Vec su ti rekli da je veliko pitanje da li bi instalacija "izdrzala" vece opterecenje.

pa cim ti likovi na tehnickom pregledu nisu mogli to da odrade kako treba znaci da oni nemaju pojma (malo verovatno posto je prosta operacija u pitanju) ili su ostecena sociva sto je vec nekoliko nas konstatovalo po tvom opisu.
a nisu mogli to da usteluju zato sto kada se socivo osteti baca nekoliko snopova svetlosti u razlicitim pravcima i nemoguce je napraviti kako treba posto se u tom slucaju svetlost koju sijalica zraci rasipa u vise snopova i iskoristenje je mnogo manje nego kada je jedan snop fokusiran u jednom pravcu.
kada bi stavio jace sijalice ne bi dobio nista osim sto bi smetao svim ostalim ucesnicima u saobracaju.

najbolje i jedino pravo resenje je zamena farova i onda eventualno stavljanje malo jacih sijalica ako vec imas problema sa vidljivoscu u nocnoj voznji.

pozdrav