Pozdrav,

kod elektricnih pumpi to nije neuobicajeno, negde je reseno necujno, negde nije ali to nabijanje pritiska goriva postoji u svakom vozilu sa ovakvim resenjem dopreme goriva. Nemam tu varijantu vec italijansku verziju "trojke" multijet, mali turbodizel, pa nisam bas siguran da sam dobro i razumeo ali ako jesam, dao sam Ti uopsten odgovor.

Ok,hvala

Imam jos jedno pitanje .. ovaj punto ima kao opciju dualdrive servoupravljaca kao oznaka na komandi CITY .. to je elektronsko dopunsko servoupravljanje tako da je upravljanje duplo mekse i lakse .. dok sam ugradjivao alarm rece mi covek da iskljucim to CITY i da ne vozim non stop sa ukljucenom opcijom jer se navodno desava da se pokvari .. e sad da pitam da li ima takvih slucajeva i da li je zaista kvarljivo jer je to super resenje sa tako laganim volanom ? thx

Hmmm... Pazi, sve može da se pokvari, ali mislim da je dovoljno pokretiljiv volan da voziš po gradu i bez toga...
Ali za parkiranje i uopšte manevrisanje na malo prostoru je fantastično.

Sto cicika rece, sve moze da se pokvari...
Inace city mod se automatski iskljucuje u voznji, tako da ne moras brinuti o njemu...

hmm .. ne razumem kako automatski .. CITY se manualno ukljucuje/iskljucuje na taster?

I ja mislim da se automatski isključuje, al' tek na 70 km/h ili 80 km/h.

Kad malo bolje razmislite, to je vrlo logično - iz bezbednosnih razloga.
Nema potrebe da imate tako lagan volan dok vozite na otvorenom putu.

A taster inače ima samo jedan položaj :) if you get my point...

vrlo moguce .. mada nisam nigde procitao da je tako .. ma kad bolje razmislim bez city je sasvim ok servo .. kako kaze Tijana u nekim situacijama je super,ali pre bih rekao za zenski pol .. parkiranje .. previse lak upravljac :)

Pozdrav,

city je dopunska opcija servo upravljanja, dakle, dodatno sevo olaksavanje motanja za gradske uslove. Primenjeno je usled potreba na Van vozilima pa je primenjeno i na redovne verzije. Nikakvo automatsko ukljucivanje ne dolazi u obzir, kod luksuznih vozila servo funkcije automatski opadaju sa povecanjem brzine, ne obratno. Pali se na taster koji nosi isti naziv i ne ukljucuje se automatski.

Što se tiče ovoga:



... mislim da bi trebalo da maltetiras servisnu službu dok si pod garancijom. Moj dečko vozi Z10 odnedavno i nema tog zvuka, ništa slično. Iako ne mora da bude ništa ozbiljno, možda je bolje da proveriš.

OK, hvala

Zamolio bih te da proveris pa da mi javis sledece .. Da li se kada daje kontakt skala za gorivo odmah podigne ili ima pauzu od par sekundi pa se onda podigne .. kod mene je tako,u toj pauzi se cuje to "zujanje" odnosno pumpa za gorivo , siguran sam da je pumpa ..

Hvala ti unapred

Ne moram da pitam, znam to, često se vozim tim kolima ;) treba joj sekund-dva, ali nema nikakvog zujanja.

Ja ne mislim da je to neki razlog za uzbunu, i na mojoj fabii se cuje zvuk el. pumpe za benzin nekoliko sekundi po davanju kontakta, mislim da je to normalno i da tome ne treba pridAvati znacaj...Sto rece jedan moj drugar (serviser) nemoj da ga slusas nego ga vozi

Nije samo kod luksuznih, progresivni servo se sa pojavom jednostavnih el. servo motora koji su zamenili hidraulicne servo pumpe, pocinje ugradjivate i u jeftine modele nize klase...
Po meni opcija CITY na fiatovim modelima je po malo stavljena na silu cisto da se ubaci neka novotarija, jer progresivni servo postoji odavno, pa u sustini i nije ni bilo potrebno da pritiskom na dugme aktivirate pojacan servo, vec je tu funkciju mogla (a i onako obavlja...) obavljati elektronika, tako sto bi na brzinama do 20 km/h servo bio maksimalno pojacan, a sa porastom brzine opadao...

Elem bas smo ucili o upravljackim sistemima pa da reknem ono sto znam, profesorka nam je pricala da je elektricni servo mnogo bolji od hidraulicnog, znaci precizniji, manje vremena mu treba da reaguje... ali da je dosta skuplji tako da su se ljudi po pronalasku serva odlucili da ugrade hidraulicki model, ali sad po najnovijim istrazivanjima pokazalo se da elektricni moze da bude jeftiniji ako se ugradi u veci broj modela tako da polako fabrike preuzimaju tu tehnologiju i polako istrazuju eletricne servo upravljace!!
Sto se tice CITY moda kod punta kaze profesorka da je to fenomenalna stvar za zene, i da se u slucaju punta automatski gasi na 60km/h!!

Inace kaze neki profa kod nas na faksu koji se ceo zivot bavi elektronikom i motornim vozilima, da je 10 puta manja verovatnoca da ce da vam se pokvari elektricni servo od hidraulicnog, pod uslovom da se i jedan i drugi redovno odrzavaju!!

Hvala svima, moram da kazem da sam jako zadovoljan autom,mnogo je lepo dizajniran i u toj srednjoj klasi sigurno najbolji za te pare .. ja ga imam sa dodatnom opremom u kojoj sam uzeo i recimo trip kompjuter i tablu od punta grande :) kada sam kupovao nisam verovao da ovi u zastavi nista ne diraju vec da dobijaju gotove aute iz Torina, morao sam da odem da vidim i odusevio sam se .. ne zato sto sto je to pravi punto vec zato sto u zastavi nije stavljen niti jedan jedini sraf :) .. i .. kupio sam ga .. best buy

1. U tom autu postoji električna, potapajuća pumpa za gorivo. Sistemu za ubrizgavanje treba pritisak gorivca oko 1 bar da bi pravilno radio. Tih 2-3 sekundi pumpa radi i "nabija" pritisak. Sasvim normalno, a čuje se samo zato što se ne čuje motor.

2. Mamlaz koji ti je ugrađivao alarm nema pojma šta je servo volan i kako radi, ali je svejedno sebe samoproglasio Velikim Mudracem i odmah dao sebi za pravo da deli savete.

NE SLUŠAJ KVAZI MAJSTORE !!!

Mi u firmi imamo 10-tak novih fiat puntica. Sto se tice sity-a moj ti je savet da UOPSTE nevozis sa upaljenim jer ce ti posle 50.000 km crci. (nama se vec nekoliko pokvarilo u intervalu od 50-70.000 km.). zamena dela kosta oko 50.000 din pa ti vidi. Njegova funkcija je samo da olaksa parkiranje u gradu i nista vise. taj zvuk koji ti se javlja pri paljenju je normalan kod fiata ali ipak ga oteraj u servis jer ko zna da li je to isto sto se i kod ovih cuje pri paljenju.

Ok,hvala na informaciji .. kazi mi jel treba na jos nesto da obratim paznju i kako vam do sada sluze puntici?

_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 03.01.2007. u 17:02 GMT+1]}