Vidi, kod punjenja je bitna struja. Šta to znači ? Napon na punjaču treba da bude promenljiv. Ako je baterija skoro potpuno prazna, punjač treba da drži manji napon, da bi struja bila propisna. Kako se baterija puni, i napon joj raste, tako i napon na punjaču treba da raste, da bi se održala konstantna struja. I napokon, napon na punjaču ne treba da pređe neki nivo, već punjenje mora da se zaustavi kod određenog dostignutog napona baterija.

Igore,
Baš si rešio da doakaš usisivaču,pa dublje ulaziš u problematiku punjenja baterija.
Zajebano je to i kompleksno sa punjačima.
Čitao sam iz jedne knjige,ali ne mogu da ti prepričam.Jedino da potražim,pa da ovde okačim.

Sto se usisivaca tice, covek iz Severinovog customer supporta mi je rekao da, prema njihovim testovima, sa punim baterijama treba da radi 10 min, sto je 4 puta vise nego u mom slucaju, i sugerisao mi je da nesto nije u redu ili sa baterijama, ili sa punjacem. Ja, licno, sumnjam u punjac, tako da sam se zainteresovao za temu (cak sam i unimer kupio).

4.9 i 5.2 V se verovatno odnosi na punjenje Li jon akumulatora. Kod punjenja akumulatora je bitno da napon punjaca bude veci od napona Li jon , NiCad i NiMH akumulatora. Za NiCad i NiMH akumulatore je jacina struje punjenja 1/10 C (to znaci ako je kapacitet celije na primer 1000 mAh, struja punjenja je 100 mA) akumulatora, i da je vreme punjenja od 12 do 14 casova, a za Li jon akumulatore, da iskren budem, ne znam, jer se nisam upustao u te stvari. Sto se tice NiCad akumulatora, treba pre punjenja istih redovno prvo elektronskim putem prazniti strujom takodje 1/10 C celije do maksimalno 1.0 V/celiji (nikako ispod 1.0 V inace ce biti trajno neupotrebljivi) kako bi se izbegao tkzv. "memorijski efekat" odn. drugim recima smanjivanje kapaciteta celije, pa onda takodje automatskim putem punjenje istih. Prestanak punjenja se odredjuje elektronskom kontrolom napona celije punjenja po "delta" pik naponu. Eto toliko za sada. Pozdrav!