U celini, veoma podcenjena. Kvalitetnija i pouzdanija od Passata istog godista. Veoma cesto kupovana kao sluzbeni auto u inostranstvu sa razlogom, tako da obrati paznju da ne naletis na neki sa enormnom kilometrazom.

Mislim da je taj polovnjak detaljno opisan u poslednjem broju AutoBild-a, vredi pogledati ako nameravaš da ga kupiš. Uglavnom, napisali su slično kao i HoT_Steppa, da je podcenjen i da je dobra kupovina. Takođe su rekli da su benzinci mnogo bolji izbor od dizela (manje se kvare i duže traju).

da, benzinci su mnogo bolji i plus su presli manju kilometrazu i nemaju problem sa zamajcem koji odnosi 1000 evrova. ali nasi ljudi ipak vole dizele

takodje su rekli da je jedan od retkih novijih automobila koji ima problema sa korozijom iako je pocinkovan ali izgleda da nisu to svuda dobro odradili, u auto bildu ima na slikama bas jasnih tragova korozije...

Nije Mondeo dzabe "podcenjen", to je model koji je doziveo veliki call-back, zbog katastrofalne greske u trapu, koliko se secam, zadnjem. Tako je propala prezentacija u prvoj godini proizvodnje, a onda lagano, popularnost nizbrdo, nece normalan svet da misli da li mu je glava u torbi...

Ekstra auto za preprodaju, klasican Linux OS, o "pouzdanosti" sta reci, nikada se ne zna kada ce da overi jarak, da li je bas taj polovnjak "doradjen"...

Za zemlju srbiju, i kolicinu neinformisanosti...vrh...

Poz.

Hm.. izgleda da ima nešto u tome:

http://www.whatcar.co.uk/car-review-readers.aspx?RT=2599

Mada, ako mu je taj deo u dobrom stanju, vredi pogledati?

Vladd

O kom call-back u pricas?Upravo sam pregledao sve TSB-ove i Recall-ove od izlaska Mondea 3-ke pa do danasnjeg dana i nigde nisam pronasao ni jedan vezan za taj problem,pa bih te molio da nam svima pojasnis o cemu se radi.

Pozdrav Dejan

Ni ja to nisam cuo...

Hocete da ja navucem "bes bogova"..GM nije sitnica..

Broj recall-a varira..od 6-11, pa i 17...

http://www.usedcarexpert.co.uk/FordMondeo.htm, za pogledati i

http://www.theaa.com/allaboutc...5&makeId=B4&lowIndex=0

Pre par godina (dok nisam "obrisao" opelo i forda sa spiska razmatranja...), sam se informisao, e sad da li sam "drivetrain" zapamtio kao trap...uglavnom, vise nisam zainteresovan za usluge GM-a i njihovog proizvodnog programa, na ovom standardu zasigurno...ako se udesetostruci....ko zna, a mozda ....

Ali i "problem" vakuum asistencije za kocenje, i otkazivnje serva za volan, zanimljiva situacija u voznji, auto od tone i po..

Poz.

Ford nije deo GM-a bre...

Skoro sve gore linkovano se odnosi na stare modele,koji ovde nisu tema...
Sto se tice recall-ova gresis...ima ih mnogo vise nego 6-17,ali se ogromna vecina odnosi na vrlo malu seriju automobila a u praksi retko koji moze uopste da se primeni.Za sve ove godine,nije mi dosao ni jedan mondeo 3-ka da mu je otpao zadnji ili prednji trap,da su mu otkazale kocnice,ne daj boze otkazao servo i sl.
Naravno postoji problem curenja servo ulja,curenja vodene pumpe,"iskakanje"pojedinih dizni na TDCi-u itd. itd. ali je to sve daleko u okviru normalnih kvarova
Ako te bas zanima problem sa zadnjim silen blokovima,mogu ti i to objasniti u detalje,ali veruj mi nije ni priblizno tako dramaticno kao sto si ti to prikazao.
Ford je krenuo uzlaznom putanjom pojavom prvog Focusa a nastavio je tu tradiciju sa svim novim modelima i to je cinjenica.
To sto se tebi licno Ford ne svidja...to je vec neka sasvim druga prica

Pozdrav Dejan

Dejane, ti si serviser fordaljke ili samo tako zvucis?

Ako je tako drago mi je da se pojavio neko strucan da razjasni stvari...

Ma meni se mnogi ne svidjaju, zato sto ne nude ekvivalent za pare koje traze. Inace, najveca zamerka, ne moja naravno, je sto se (po meni, a i vidim slicne konstatacije) priblizio sa cenom A4 i M3, a on ipak nije ta klasa, ne racunam samo spoljne gabarite. Razlika od "samo" 4000funti, alias 6000€.

Elem, da se puno ne ponavljam, fordova "borba" za velicinu gepeka, sto ukljucuje i specifican zadnji trap (kod fokusa dramaticno, iz tog, po meni blentavog razloga), postaje malo besmislena. Motori su taze razvijeni (DCI), sa Pezoom u kooperaciji, i to je ok. Problem, po meni, oprema, dizajn, cena. Nikakav specifican animozitet prema nekoj vrsti, marki ili modelu, jednostavno sam odlucio da postavljam kriterrijume, za moje evre, koji su vredni isto kao evri nekog nemca, istina visestruko teze zaradjeni (ali to je nevazno).

Posebno mi se ne svidja, cena forda u EU. U USA, za 25k$, mozes (rado) da vozi(m)s Mustanga kabrio, V6.......novog.

Ako je nekome "lakse" da razume.."mrzim" Forda......i njemu "slicne"...

Poz.

U nekim stvarima se slazem sa tobom ali...
Nemoj gledati cene u UK...englezi su uvek bili nacija po svome,pa su i cene kod njih takve...cudne,u najmanju ruku.Bolje se koncentrisi na nama bliskija trzista(DE,IT,NL itd)i tu stvari dolaze na svoje mesto...na stetu Forda
Sto se trapa tice to je Volvo-ova skola tj uticaj...Ford je dosta preuzeo stvari od njih i obrnuto.Primera radi pogledaj odozdo Volvo C30 i Focus...braca blizanci .
Mogu ti reci da je Focus-ov trap(a i Mondeov 3)jedan od najboljih u klasi...tu i tamo po neki stabilizator,zadnji lezajevi ne vole nase puteve,ali generalno vrlo izdrzljivo.
Sto se tice USA i EU Forda...to su dve razlicite firme tj. filozofije.Najbolji primer ti je kvalitet(srazmeran ceni) americkog Focusa...ko radi Forda zna o cemu pricam
Na kraju svega...auto ko auto...ni bolji ni losiji od ostalih,neke stvari bolje,a neke losije nego kod konkurencije.Licno,mislim da je sasvim OK kupovina ako se nadje pristojan primerak(ni jedan ne dolazi sa orginalnom kilometrazom),a sve dalje je vec neka teska filozofija...u koju ne zelim da ulazim

Laku noc svima...Dejan

slobodno kupuj ,odlican izbor,bestbuy kupovina! svi motori su ekstra bez mnogo problema 300000 i vise hiljada!

Iskreno, do sada sam cenio tvoje misljenje ovde, ali ovom izjavom si srozao svoj kredibilitet. Promenio sam 5 Forda u svom vlasnistvu i ni sa jednim nisam imao problema, osim onoga sto je unapred uoceno. Moze se reci da sam ja nasuprot tebe postovalac Fordova, ali se ni u koju ruku to u mom pisanju ne moze videti, u zavisnosti od traznje dajem razne primere. Ford nije marka kao VW iza koje stoje fanaticni vozaci koji godinama ne menjaju marku, sto ne znaci da je marka losa, daleko od toga, odgovor na to pitanje (VW ljubav, Ford mrznja itd) se moze traziti u nekim psiholoskim studijama. Svako od nas ceni svoj dinar/evro, i vozimo Fordove i njemu "slicne", i zivimo u zabludi da smo u pravu, a ti vozi tvog Dubajca i A4 i zivi u zabludi da si ti u pravu.
Pozdrav

Zao mi je steppa, sto si se uvrstio u "one druge"...

Nisi razumeo, "nastupio" si kao "ford-fan", sa "punim usima", zamagljenog vida...

Malo li ti je muke sa preprodavcima, njihovim "odrzavanjem", skidanjem dalova...jos ti treba i "fabricki" problematican auto...
Koliko se i da li, ford ili neki drugi, uklapa u "semu", ja prosto nemam snage da razmatram. Malo li je tridesetak ili vise raznih modela, na trzistu, veoma slicnih, i koliko godina zivota treba da ih sve upoznamo, do dovoljne kolicine detalja, da bi bili zadovoljni...

Ja nisam "obican" korisnik, koji kupi pa vozi, sto znas..da ne ponavljam svoje zelje. I da, ne vozim vise A4, skupa "zabava", a i Dubajac ostaje kao alternativa, lakse ga je odrzavati nego prodati za 2,5k€ i voziti se GSP-om...posto, za te pare mogu samo sa konja na magarca...
A dodati 5k€, da bih uzeo ono sto mislim, nije lako, a pri tome..informacije..preprodavci, razlupana, potopljena, nagorela, pa nalickana vozila...secana pa kompletirana od dvoje-troje kola..

Procitaj ceo tekst..

Poz.