cek malo,kakav pistolj i kakve popravke?
ja te bas nisam nesto razumeo!

Verujem...pistolj za farbanje.

Odgovor sa jednog drugog foruma:

'Kompresor za farbanje auta ne sme biti ispod
300 L. Moze biti i 200L ali sa posebnom varijantom
lakirerskog pistolja (koji trosi manje vazduha).
Cenu ne bih navodio, dok ne vidim o kojoj bi se litrazi
radilo.

Crevo kompresorsko antistaticko kosta oko 250,00 din po metru.
Obicno se prodaje u buntu od 25 metara.

Spojke su u zavisnosti od vrste od 130,00 - 3000,00 dinara

Separator vode oko 3000,00 dinara.

Manometar od 2.500,00 - 5.000,00 dinara


Lakirerski pistolji:

- Hoby varijanta 5000,00 dinara

- Malo bolje od hobija 11.700,00 dinara

- Profi pistolji 26.500,00

- Profy-brend pistolji (SATA, Ivata...) od 350eura pa na vise.

Dobrog i kvalitetnog posla bez kvalitetnog alata...nema!

Kupovina recimo jeftinog pistolja cesto na kraju rezultira ponovnom
kupovinom pravog profi pistolja...zasto...Pa jeftinim pistoljem ces dva ili tri puta ofarbati nesto kako treba ali sledeci put ce krenuti problemi...
pljuckanja, neujednacena lepeza, procuri ce...to ce zahtevati neko servisiranje za sta ce ti biti potrebni rezervni delovi a delova nece biti...
zato dobro se preracunaj i razmisli da kasnije ne ispadne skuplja dara nego mera.'

Ne znam sta da kazem na prethodni post.

Kada neko dodje do kupovine profi alata koji kosta par hiljada evra, mislim da taj nema problema sa izborom dizne pistolja, znaci meni vise treba neko "normalno" resenje.

I da, zaboravio je da napomene da boca treba da je od prohroma debljine 30mm, ..... :)

Prethodni post je vise kao idealna teorija, a praksa uvek izgleda drugacije. Poznavao sam coveka koji je radio kompletne popravke motora, od sportaka pa nadalje. Na moto susretima sam video kako je radio motore, i fabricke nalepnice i farbe su izgledale smesne naspram kad on uradi motor (bez precenjivanja rada). Sredjivao je mom kolegi motor i jednom prilikom sam otisao da vidim sta ima od opreme. E pa ovako: Pistolj no name 1,4 dizna star 20 godina i uradi sam kompresor od zamrzivaca sa bocom od 5l (pet litara). I naravno ono sto zasenjuje sve ostalo u ovom poslu - iskustvo.

JA sam profesionalno farbao sa kompresorom koji je imao bocu od 30l prvih 2-3 godine i nisam imao problema sa kolicinom vazduha.Pazi jedno je kada kazes da kompresor treba imati bocu od 300l.Znas li kolika treba biti ta boca .A drugo je kada kazes da kompresor daje 300 l u minuti.
Kupio sam na pocetku pistolj na buvljaku za nekih 40-50 maraka ne secam se tacno.Diznu uzmi 1,3 ili 1,4.Za manje zahvate potpuno su ti dovoljni oni kompresori iz *** koje mozes uzeti za nekih 5-6000 dinara.

To sve vec imam, jedino mi je dizna 1,5 ali to je to. Stvar je u tome sto zelim da uzmem pistolj za sitnije radove, znaci neki sa manjih gabarita, sa diznom od 0,5 ili 0,7 ili mozda 1,0, koji cu moci da zavucem svuda, jer ovaj koji imam ima gravitacionu posudu od 0,6l, koja mi iskreno samo smeta, jer dosad nisam nikada sipao vise od pola posude.

Zato sam pitao, da se ne zeznem, jer ne treba mi airbrush pistolj a ni pistolj za farbanje celih kola, nego za popravke manjih povrsina. ne znam da li je 0,5/0,7 suvise sitna dizna, ili je 1,0 m0zda prevelika za takve stvari.

Farbao ti manje ili vece povrsine na autu najbolje ti je za te radove da uzmes diznu 1,2 ili 1,4.Sa diznom 0,5 tesko ces lepo ofarbati auto.A i sa 1,5 mozes to da radis.Znaci samo dobra priprema i napred.