Na osnovu tudjih ideja,znanja,iskustva...
Kad nesto stvaram imam osnovni koncept,dostupnost materijala, pribliznu cenu, potreban alat ili zanatlije

jel bi hteo malo da mi pojasnis ovu poruku jer nisam bas siguran da sam razumeo. ono sto ja imam je ideja i gomila iskustva kao i podrsku ljudi koji se razumeju u tematiku jednosmernih, naizmenicnih kao i SUS motora kao i kapacitete da sve to sprovedem u delo ali mi fali neko ko je to zaista izveo u praksi a razlog za to je da ne zelim da ulazem novac u nesto sto ne bi zadovoljilo neke moje potrebe.
hvala na interesovanju
pozz

Procitaj opet svoj post.Ni u 2.postu ne spominjes koje elemente si odlucio ugraditi,sa obrazlozenjem zasto smatras dobrim

Ne znam da li je gore pomenutoj temi pravo mesto u forumu TechZone?

Možda mu je mesto u ELEKTRONICI, jer tamo ima izvrsnih stručnjaka za te stvari.

Ni u jednom jos nista ne spominjem iz prostog razloga jer nisam siguran sa kom vrsim razmenu podataka, nadam se da razumes.
Ali ovoliko ti mogu reci, planiram da konstruisem prvo model el. bicikla da bih mogao da proucim uzduznu i poprecnu dinamiku takvog jednog vozila a potom bih hteo da predjem na nesto vece sto bi jako slicilo el. motorciklu ali za naglaskom na autonomiju kao i na ekonomski aspekt cele price.
Iskreno nisam ubedjen da nije moguce konstruisati el. vozilo ovakvog tipa koje mora da kosta preko 1000eura, sasvim sam ubedjen da uz poznavanje temetike moguce je odabrati el. motor odgovarajuce vucne karakteristike koji je velikoserijski kao i resenje prenosa i da sve moze da se uklopi u relativno razumnu cifru.

Za te pare od kineza dobijas 2-3 (popust na kolicinu) el.bicikla i imas za voznju i proucavanje principa upravljanja

Ne brini, Samsonajte, nije to "rocket science" ni "crvena živa". Elektromotori postoje dugi niz godina, baš kao i akumulatori. Slobodno razmeni podatke, jer nećeš ništa da izgubiš. Ako si planirao da patentiraš izum - mislim da si malo zakasnio. Bilo da je u pitanju biciklo u celosti ili neki njegovi delovi, kao što su elektromotor, akumulator, upravljač, pa čak i kombinovani pogon: pedale + elektromotor.

Ili bar poslušaj šta ti je Horvat napisao.

Hvala sto si mi to tako slikovito napisao JAVA:)
Vrlo sam zahvalan.
Pogotovo na saznanju koje stvari postoje a koje nepostoje!

Hvala i kolegi Horvatu na predlozima ali ja bih vise hteo nesto u domacoj radinosti i iz svoje glave. Tako je izazovnije iako se radi o prostoj zanimaciji.

Naravno da nisam mislio da patentiram nista od trenutne tematike samo kontam da se ovde vec svi poznajete a ja sam na ovom forumu jos nov pa zato.

Naime sta je ideja? Ideja je prepravljane elektromotora. Znam nije nista novo i extra. Ali ja bih time najzad hteo da resim to pitanje sta i gde i kako da nabavim.
Ideja je, u principu, da se odgovarajuci elektromotor, koji mora biti jeftin i pristupacan "svima" prepravi tako da moze da stane u sam tocak tj. felnu tocka.
Naravno jos ga nisam nasao ali ako se potrudim malo vise mislim da nije neki problem. Cim otkrijem nesto zanimljivo - javljam svima :).
Pored toga planiram da napravim i odgovarajuci unutrasnji nosac zbica (zica - kako ko vec kaze), takav da se jednostavno mogu umesto starih (duzih) staviti nove (krace) standardnih duzina.
Iako je i ovo stara ideja mislim da jos niko nije probao da postavi dva elektromotora na jednan bicikl (jedan u prednji a jedan u zadnji tocak).
Sve ovo mi je zanimljivo iz prostog razloga sto nisam nigde nasao ovakvo resenje kao i radoznalost ka ishodu situacije kada se bicikl nadje u krivini pri nekoj znacajnijoj brzini.
Znam kako se ponasa auto ili motor u krivini kada prokliza zadnji tocak i kako se to koriguje ali me intresuje kako korigovati (i da li je uopste moguce) kada imate dva pogonska tocka na ovakvoj jednoj sklopociji.

Ako neko ima nekih predloga i ideja na ovakvu tematiku, sve su dobrodosle, a ove opaske o "rocket science" me stvarno ne zanimaju.
Hvala svima koji su mi poslali kvalitetne materijale.

Pozdrav svima.

jel si pogledao link koji sam ostavio? a što se tiče pogona na oba točka, na discoveryju se jedno vreme vrtela neka najava vojnih tehnologija gde je izmedju ostalog bio i bicikl koji ima motore kao sa linka u oba točka...

Vecina nas se nepoznaje samo imamo iskustva,ne distanciramo se od tebe vec nam je drago kad se pojavi novi entuzijast,ali kad vidimo da je zanesen sumnjivim idejama pokusamo ga vratiti u realnost na vreme jer su kasnija razocaranja pogubna.
Zbica sto je duza to je bolja jer se ponasa kao amortizer,a sto vise prepletaja ima manje se kidaju zbice zbog boljeg razlaganja sila.
Na Solex_u se pokazalo da dosadasnji nacin montiranja upravljaca i vila ne podnosi prednji pogon.
Inace elektro veza je elasticna i u elektrovucnim sredstvima automatika omah smanji struju na prokliznutom motoru.
Kosto vidis kad postavis konkretna pitanja mozes dobiti kvalitetnije odgovore.

Pa, upravo su ovakvi elektromotori, u skoro svim novijim, masovno proizvedenim električnim biciklima. U felni zadnjeg točka.

Pobrko si pojmove.
Felna je onaj deo gde se montiraju gume, a motor predstavlja glavcinu tocka.

ako ćemo već precizno: deo na koji ide guma je obruč, glavčina se zove nabla, spajaju ih žbice, a sve to zajedno se zove bandaš ;)

felna za bicikl izgleda ovako

Citati poticu sa : http://www.putovanja.info/sr/z...ik_za_putovanje_biciklom_I_deo

ja nisam citirao nijedan sajt, već sam napisao izraze koje su razumeli svi ljudi sa kojima sam pričao o biciklima... pretpostavljam da kad bi izguglao neki forum o biciklizmu (npr forum cikloberze) ili bar prelistao ovdašnje teme o biciklima, video da se ljudi uglavnom slažu samnom

Mislim da se slicnom logikom razloga kupuju Iphone 6, vole ljudi da telefoniraju.

A ko kaze da su moderni?

Em kosta 100k, em ga nema na stanju, em za te pare mozes da kupis pravi bicikl mesto te gvozdene rugobe.
A moze da ti ostane i za skuter, pa se kombinujes