Mozda nije posedovao broj motora pa mu je zato dodeljen PUS. Nije tesko proveriti u policiji.


Ako je PUS za sasiji, onda je malo nezgodnija situacija. Savetovao bih te da u ovom slucaju (sasije) ne kupis vozilo. Mnogo je kompilovano prilikom prelaska granice.

Cesto udaraju PUS kada ne znaju gde je broj motora ili je taj deo zamascen ili zbog nekog drugog razloga slabo vidljiv. To nije retkost i ne ukazuje apriori da je nesto mutno. Kao sto Zare rece, nije to komplikovano proveriti

Mozda je korozija "pojela" broj motora ( desava se - imao sam prilike to da vidim ),a na nekim motorima i nema serijskog broja nego samo kod ( proizvodjacka oznaka ) motora.
Ako je uvezen u julu 2009,a nije EURO 3 onda je to "crnogorska veza" - mislim da je bolje da ne rizikujes - trazi nesto drugo.

Nema tu nikakvog rizika,PUS se stavlja na blok motora onda kada fabricki broj ne postoji ili se ne moze iz bilo kog od gore navedenih razloga ocitati na tehnickom pregledu.Tada MUP daje uput za ukucavanje novog broja motora koji se vrsi u nekoj od ovlascenih firmi tj radionica(Kompresor Beograd,Remont Valjevo itd)jer smo mi jos uvek jedna od retkih zemalja gde se u saobracajnu upisuje taj broj(u novim saobracajnim dozvolama ga nece biti).Licno sam se uverio da se auto sa PUS brojem motora dosta lakse proda jer kupci ne brinu o legalnosti tog auta smatrajuci da je sigurno legalan jer je broj motora ukucan Po Upustvu Supa! Ako je u pitanju br.sasije tek tada bih rekao...izbegavaj ga!

I ja sam video punta koji je uvezen iz Nemacke jos 2003 godine i ima PUS-ovan motor. Punto je 2000-to godiste.

Bice dobro ako je samo na njemu sporan PUS motora,a s obzirom kad je uvezen i nije EURO 3 bice tu jos svasta...preskoci!

PUS se uvek ukucava na motor/šasiju vozila kada se originalni broj ne može u potpunosti pročitati iz raznoraznih razloga. Najčešće je korozija u pitanju, ali može biti i oštećenje baš na tom mestu, ili ako je deo na kome se inače nalazi VIN broj zamenjen sa novim pa onda nema broja. To da se broj ne može očitati, najpre se konstatuje na tehničkom pregledu, koji onda auto šalju u policiju, koja vrši pregled brojeva i ako ne nađe ništa sporno, izdaje naredbu za kućanje PUS broja. Problem je što svaka uprava vodi svoje knjige u koje upisuje PUS brojeve za koje je ona izdala naredbu, pa se ne može proveriti ako je PUS ukucan na teritoriji druge PU (sem da se tamo ode ili zove). Pošto se bavim baš pregledom vozila u policiji, tako gledam i ta vozila koja dolaze u vezi sa ukucavanjem PUS-a, i mogu vam reći da ni jednom nije bilo da se broj ne može pronaći. On može samo da bude malo teže dostupan (to važi samo za broj motora), ali se uvek nađe i očita. Video sam samo da broj motora ne mogu da nađu na carini, pa upišu da nema broja. Pošto mi često dolaze polovna vozila iz inostranstva koja se uvoze, mogu da kažem da ih puno ima na kojima se ne može očitati broj motora u celosti zbog korozije. Naročito na vozilima gde se on ukucava tačkasto, pošto je to dosta plitko ukucano. To da li vozilo ima ili nema PUS ne bi trebalo da predstavlja problem, jer je isti uveden u saobraćajnu dozvolu, a i to vozilo je prošlo pregled u policiji. Kada se radi ukucavanje PUS broja na šasiji, jer vlasnik vozila hoće da radi neke limarske radove u okolini broja šasije, dužan je da sačuva to parče metala na kome se nalazi originalni broj, i njega predaje u policiju.

Pozdrav ljudi, i ja gledam neki auto sa Pus-om, ali na sasiji. Vlasnik mi kaze da je bio ukraden pa mu je dodeljen pus. Zasto mislite da je to problem, jel si siguran Zarsilic da cu imati problem na granici?

Nije to nikakav problem i ukoliko je vozilo ok kupi ga.Coveku su ukrali potpuno novog golfa 4 a on je prvi vlasnik dakle kupio ga je novog i ukrali su mu ga drugi dan po kupovini.
Posle tri meseca taj automobil je pronadjen sa laznim papirima i sa prekucanim brojevima sasije i motora.Na sasiju i motor su mu posle morali ukucati pus jer su originalni brojevi bili prekucani.Taj automobil je sad u vlasnistvu mog prijatelja koji ga je po mojoj preporuci kupio od tog coveka koji je pazario novog golfa serije 6 i bez ikakvih problema putuje u inostranstvo dakle nema problema.

Da, siguran sam.

Ukoliko primete PUS vozilo ide u stranu i proverava se. Ako se ispostavi da je vozilo reguularno putovanje se nastavlja. Ukoliko se ispostavi da je sumnjivo, oduzima se radi detaljnije provere, a dobija se jedna potvrda o privremenom oduzimanju.

Nije problem ako je vozilo stvarno regularno, ali ta cimanja na granici umeju da nerviraju.

Ovo se najcesce desava na granicnim prelazima prema Madjarskoj i na putevima (ne na samoj granici) kroz BiH.

Ako nameravas napustati drzavu nemoj kupovati takvo vozilo ma koliko bilo regularno.

Da li moze da zastari PUS broj ?

Pa broj ko broj,sastavni deo dokumentacije.

PUS broj nema vreme upotrebe, pa ne može da zastari. Jedino da istruli ili se uništi na drugi način pa da se dodeli novi PUS broj.

Pozdrav svima,
Ja sam Dusko iz Sremske Mitrovice
Imam problem u vezi ovog ocitavanja brojeva motora i PUS.
Kupio sam vozilo i uvezao ga iz Francuske.
Broj motora je ukucan na nekoj plocici i na bloku, ali na bloku se ne vidi lepo od korozije.
Pri ucitavanju iz supa Sr. Mitrovica, su upisali da mora da se kuca PUS, na teritoriji moje opstine, a problem je sto u Sr.Mitrovici nema ovlascenog servisa za to.
Ne moze da se ode u drugu opstinu, tako da auto ne mogu da registrujem
Kome da se obratim, proslo je mesec dana, platio sam sve pri uvozu, a sad mi auto stoji. U supu kazu da moze da traje ne odredjeno vreme, jer niko nije ovlascen za to u Sremskoj Mitrovici, a ne mogu da daju nalog u drugu opstinu jer sam ga vec uvezao na svoje ime.
Pozdrav

Idi ti do AMSS tu u Mitrovici i raspitaj se ko je nadlezan.

Ako i oni nemaju pojma , pozovi MUP u Ljermontovoj u Beogradu i trazi uputstva

Registracija vozila i vozačke dozvole
011-3472-231 - Ljermontova 12a

Kucanje i provera su u 29 novembru ili despota Stefana.

Bulevar despota Stefana 107, 11000 Beograd, Palilula
Telefon: 011/329-2622
www.mup.gov.rs - [email protected]