Shoyo LM:
Verovatno ti je popustio šraf na remenici bubnja. Probaj da ga dotegneš, mislim da je kluč 13.

Vasastajić:
Da li ti je bila u zadnje vreme mašina malo bučnija, pogotovu kad radi centrifuga?

Shoyo LM: Verovatno ti je popustio šraf na remenici bubnja. Probaj da ga dotegneš, mislim da je kluč 13.

Vasastajić: Proveri ima li "lufta" u osovini, odnosno ležajevima, e sad, obzirom da je pala i sumnja da je možda i remenica popustila proveri i to pa idemo dalje.

gti2: Te remenice pucaju pored punktovanog dela,samo dobro pogledaj,sa unutrasnje strane se bolje vidi.

mugi junuzovic: i još nešto to po brojevima remen ne mora da znači da je ista dužina zavisi da li je isti proizvođač remena.

Vasastajić: Eto,mugi ti je već nagovestio najverovatniji uzrok spadanju remena, a ja ću ti još samo pomoći da to i rešiš.
Na drugoj slici, gde si rukom stegao remen,tačno u pravcu nokta tvog palca videćeš jedan šraf 8-micu za ključ trinaest,njega popustiš, ako treba da držiš kontru uzmi još jednu trinaesticu i priđi glavi šrafa s druge strane.
Kada si popustio šraf motor će najverovatnije malo i sam da spadne i dotegne remen, ali to nije dovoljno, pa ćeš nečim morati još malo da našpanuješ i čak eventualno nešto konusno i zaglaviš između motora i kazana da to drži stabilno zategnut remen dok ti ponovo ne zategneš šraf.
Stepen zategnutosti češ otprilike proceniti tako da kad malo jače stegneš remen,kao što si to na slici uradio,ne sme da se pomere ni leva ni desna strana za više od centimetra,znači ukupno manje od 2 cm.
Tebi je taj prethodni remen već odavno bio labav i zato si ispod mašine našao gumene opiljke, a razlog je opet najverovatnije loša dotegnutost onog šrafa od malopre.