Nije valjda da nitko nema neku pametnu????????

sigurno je da ne treba da probija na masu, a zasto probija moze da se vidi samo kada se otvori motor i pogleda unutra (bar ja nemam moci detekcije problema na daljinu, mozda neko ima :D )

uvatis nekog servisera motora / viklera i oni ti to srede za vrlo prihvatljive pare, ja se ne bih zezao nikako i koristio to tako u stanju u kakvom je sada .. a sto se kolege koji je "gurno zicu al nije znao gde", njemu ni daljinski u ruku ne bi stavio

Moraš svakako da otvoriš taj motor i da pažljivo pregledaš da li se može uočiti mesto proboja na masu.
Ako u tome uspeš, a nije isključeno, onda si i problem rešio, jer lako može da se desi da je u momentu kratkog spoja probila žičica od navoja na samoj površini, a ne u dubini i to na mestu koje je i najbliže masi motora.
To sve lepo prepakuješ odgovarajućom izolacijom, prelemiš prethodno ako treba i vozi Miško!
Imao sam slične situacije kod ovih kineskih ventilatora i evo nakon krpeža vrte još uvek, a navoj im je po pravilu uvek pregorevao u delu izlaska kontakt žičica iz tela navoja, iz razloga zaribavanja biksni i usled toga pregrevanja navoja.

može bit i naina stvar kao kodme -- explodirao RSO.

Vidjeću da odnese prijatelj motorić kod nekog viklera da ja ne čeprkam po njemu, možda je i pri kraju žica na mjestu gdje probija pa neka i premota, i nije se zezati sa ovim probojem, mogu ja okrenuti ovaj utikač kontra ( pa neće da probija faza već nula) ali nije to ono pravo. Hvala na komentarima...POZZ!!