stariji GSXRi(tamo do K8,9) i CBRke do 2011.

To je individualno, moraš da sedneš na par motora da bi video koji ti najbolje leži...

sto vise cilindara to veca udobnost sto se tice guzice al na svakom sportaku ruke najvise trpe!!!
ako hoces pravu udobnost onda samo enduro!

pa svi supersportaci (osim V2 koji imaju istu/slicnu udobnost) imaju po 4 cilindra... :)

Fz6 je meni extra udoban, ali ne volim naked.. O enduru i ne razmisljam. U mislima sam na cbr 600, a i nije to pitanje puta oko sveta, vec vikend antistres terapija na more kakvih 150km. Autom kad idem na slovenacku obalu je samo stres plus varijanta. Ako uopste bude leta ove godine..

_{[Ovu poruku je menjao Flo33 dana 07.04.2013. u 13:32 GMT+1]}

po meni je i kriva snage dio udobnosti i komfora voznje, a te 600ke uglavnom ne idu dok se ne navrte na 10K obrtaja tako da to zna biti prilicno mucno na cesti..staza je drugo :)

Jedino da nadjem nekog dizela. :-) u pravu si, ali da se ogradim, pod pojmom udobnost mislim na ukočenost donjih leđa, ruke i tako ne možeš izbeći u sportu. A neki čoper varijanta mi ne ide, još mi je gori položaj tela, i znam da sam u manjini, ali mi ne odgovara. Mislim da bi najslađa bila jedna afrika twin. Sekta bre. BMW r1200 eurotourer je carski, samo preveliko je to za mene. Poz

Pogledaj KTM 1190 Adventure. Ja ga šacujem već neko vreme :)

Flo33@ uzmi nekog sto ima kardan :-)

pa africa twin je enduro!
veoma je kvalitetan,sposoban i udoban

Kad bude polovnjaka za nekih 5 godina:-) mnogo mi je to para za neki hobi, nisam ja bajker. Mada je kao bombonica. Zeznuo sam se što ne uzeh od kolege fazera , bar znam kakav je i sta je sa njim. Sad bi morao sa cekam kraj sezone ;-)

zaboravih da kazem da je kawasaki kle500 idealan za vikend hobi bajkere!

Znam zemljače, ali kao što rekoh o njima i ne razmišljam jer dobroga teško prodaju, a i gabaritno mi je preveliki.

zemljace moze ovo? http://img695.imageshack.us/img695/4395/spt350.jpg http://image5.sahibinden.com/photos/57/77/14/big_1125777142dl.jpg
http://www.regal-raptor-uy.com/imagenes/spt1.jpg
novo a povoljno!

Eto sad na tvoj predlog pogledah i enduro šta ima još pametno za neku blagu cenu, kakav je BMW f700? Mada je ventura u pravu, dok ne sednem, teško tu šta. Kawa kle. Hvala na predlogu kad uhvatim vremena, pogledaću. Ja sam totalno van toka o motorima, znam samo ono što voze u bližoj okolini, a endura je tu slabo. Neki kinez i to je to. Zujalica koliko hoćeš, a kroserica x2.

Imam ja jedan FZ8, možeš da ga voziš odmah :)

2011. godište, prešao manje od 5000km, cijena sitnica :)

Flo33@ lepo ukucas svoje mere i pogledas kako izgledas na motoru http://cycle-ergo.com/


ventura@ cena ? :-)

_{[Ovu poruku je menjao cika dacha dana 07.04.2013. u 21:15 GMT+1]}

Ventura, prelep je. Zašto ga prodaješ tako brzo? To je taj sa fotke? Samo se meni ne isplati cariniti motor iz srbije. Tu su skuplji nego ovde.

@chika dacha, nazovi me zadrtim, ali još imam averziju prema kinezima, mogu da dobijaju dobre review-e koliko hoćeš.

Vidi poruku iznad :)

od supersporta dodje do FZ8 i F700 :) odluci prvo sam sta zelis i sta ti se svidja pa onda mozemo da ti pomognemo ovako cemo doci do golfa dvojke jeftin za odrzavanje sjediste kompletno a ima i krov :)

E samo sam cekao kad ce neko da bude vizionar i da shvati da nisam zacrtao nista odredjeno :)

U principu sam za zujalicu najvise, ali sam otvoren za predloge. Znaci vikend bajker, lokalno po mestu, i u casu leta par puta do mora, odnosno do 200km autoputem. Nemam neka iskustva, da bi seo na rr 1000, ali 600cc nece biti problem. I zato mi se ne daju neke ogromne pare, sto je i logicno, ne.

Vizuelno mi se cbr svidja ili ducati, samo cene zabarima kao da ih ferrari pravi. Recimo fazer je ok, ok je i naked, tipa bandit, mada su mi vizuelno odbojni. Ili f700. On mi je i lep. Koliko god sam kao deckic obozavao africu twin, mislim da bi imao vise problema nego zadovoljstva s njom. Iz svakog aspekta.

Uostalom, da znam tacno sta bi, ne bi ni pitao :)

Lp

U tvom slucaju bi VFR bio najbolji :) Naravno prvi uslov je da ti se taj motor svidi...

Hvala na ideji! Lep motor. Nije mi pao na pamet. Vtec je sistem isto kao sa automobilskih motora?

slično funkcioniše...pošto se motor mnogo češće vozi u visokim obrtajima od automobila kod kasnijih modela se ne aktivira stalno na istom broju obrtaja da ne bi bila "trzava" vožnja :) meni je VFR750 najmiliji mada je to tebi vjerovatno prilično staro :)

Nemam problema sa starošću, imam sa stanjem motora i pronalaženjem delova. Što je starija mašina, teže se nalaze delovi.

Ako hoćeš nešto najbliže supersportu a da ti pritom ne otpadnu ruke posle 100 km imaš npr. bmw k1300s ili kawasaki zzr1400.

U drugom slučaju izabereš putni motor ili putni enduro u slučaju da planiraš nekad da skreneš van asfalta. Ukoliko planiraš da voziš po idealnim zapadnoevropskim putevima mislim da nema potrebe ići na putni enduro jer je klasičan putni motor znatno udobniji/stabilniji. vfr je sigurno pametan izbor al meni lično deluje malo dosadno, kao da kupuješ auto i kupiš hondu civic.

pa možda Civic Type-R, daleko je to od dosadnog auta :)