To je celicna nitna.Izbrusis joj glavu,svuces taho,zatim je izbrusis do rotora pa zabusis,urezes navoj i stavis sraf.Pravili su ljudi alat za vadjenje nitne,ali je jako velika sansa da pukne magnet pri vadjenju.

Ne moraš da urezuješ navoj, samo ga posle zalepi dobrim super lepkom. Usput: -to je magnet, a ne taho.

Da,ja citam sta je gore napisano pa prepisujem

Hvala, tako sam i odradio, prvo sam obrusio glavu nitne izvadio taho, i na kraju sa šraf M 5 zašrafio. Hvala jioš jednom pozdrav

Kako si uspio skinuti remenicu, znam da je to kod ovih motora komplicirano, jesi li koristio kakav specijalni radapciger???

Unior trokraki radapciger.

Koji ti je to radapciger?

Ne vjerujemm da bi išlo sa klasičnim radapcigerom jer krak tako reći nema za šta uhvatiti a i remenica nabija se na vruće čak je i lijepe. Zato pitam kolegu, ja još nisam skidao ovaj tip remenica, baš me ono zanima kako je išlo...kako je deletraj odradio...

Klasican trokraki.Skidam zajedno sa lezajem.Ne mogu da kazem da uspe bas svaki put jer lezaj hoce da pukne.U tim slucajevima nosim kod viklera koji ima pravljen svlakac za te stvari,ali to je jako mali broj slucajeva.
Inace,ako skidate sa lezajem uvek namotajte neku krpu oko krakova da vas komad lezaja ne bi povredio u slucaju pucanja.
Ono sto vikleri koriste radi na ovaj fazon kao ovaj sa slike,samo su one plocice koje se postavljaju ispod remenice malo masivnije




http://www.profishop.rs/radapciger-separator-2026-2-unior-2.html



_{[Ovu poruku je menjao gti2 dana 18.01.2014. u 17:16 GMT+1]}