Ovaj 1.6 je jedno godinu i po na oglasima. I jedan i drugi verovatno imaju laznu km, a cini mi se da ni jedan ni drugi nemaju naslone za glavu na zadnjim sedistima, a mislim da ne moze da prodje tehnicki, barem legalno, bez naslona. 1.6 ide dosta bolje od 1.2 ne trosi nesto dramaticno vise. Pored ta dva motora imas i 1.4.

nemaju klimu tako da ih nebi ni gledao da sam na tvom mestu, jer kad dodje vreme ti da ga prodas moci ces samo na kilo.
mislim da je slab motor 1.2

1.2 16v nije slab motor za Clia II. Ako je ispravan ide iznenađujuće lepo.

A za klimu se slažem, teško ćeš posle prodati auto.

I... ne očekuj tako male km na tako starim kolima.

Komsija je ponosni vlasnik clia 1.4 16V,bas neki sport paket fabricki,spusten,auspuh,felne,fabricki zatamnjena stakla.... uglavnom ni on ne veruje koliko malo taj auto trosi laganom voznjom,trosi mu u proseku oko 6 litara,ali stedljivo. Inace nema potrebe za vecim gasom jer auto ima dovoljno snage i na manjem gasu,verovatno kao obican 1.2 sto ima na vecem gasu
Ne zivimo u velikom gradu pa nemam podatak o gradskoj voznji

Oba motora (8V i 16V) su dobri motori.
8V je baš izdržljiv motor i bez intervencija prelaze jako puno, takođe je i otporniji na loše gorivo i sve u svemu jednostavniji motor.

16V je malo moderniji i hitriji motor, koji je takođe izdržljiv ali su znale da ga muče neke boljke tipa loše gorivo (nemiran rad na leru, potrebno čišćenje ubrizgavanja i slično)
Takođe sam načuo da ne podnosi nešto lepo plin...

Po meni, za Twinga je super i 8V a za Clia II bih gađao 16V.

Sto se tice komsijinog Clia II,planirao je plin da ugradi davno kada ga je kupio,ali nije nesto moglo-neke keramicke grane ovo ono... sve u svemu mogao je da stavi plin ali bi kostao mnogo i ne bio bio siguran-sto se tice rada naravno,tako da je odustao

a sad mu se i ne isplati :)

Hvala na informacijama :D

Crnom Cliu je limarija bas losa :/

A ako naletim na nekog malog potrosaca, mislim da se ugradnja plina i ne isplati :D

Ako se misli na 1.2 16v, iz mog iskustva jedna njegova slaba tacka je i bobina. U poslednjih sest godina je dva puta menjana (automobil je 2002 god). Cini mi se da je cena oko 70-80e. Cak i taj nemiran rad na leru sto je neko spomenuo (doduse nije se gasio, nego samo bio nemiran) se pojavio par meseci pre nego da totalno bobina otkaze, tako da je moguce da to ima veze jedno sa drugim.
Jedino sto se jos desilo na njemu za ovih sest godina je da je alnaser "zalepio".
Inace ovaj motor je po meni prava mera za automobil velicine clio II, ako se ne traze bas sportske karakteristike.