Koji auto, i u kojim trenucima baca varnice? Da li samo pri prikljucenju, a auto ima aktivnu elektroniku, module za alarm, kabinsku opremu, ili varnici i posle prikljucenja.

Varnica je znak prikljucenja na sisteme koji imaju kondenzatore u delu napajanja, ali moze da znaci i povecanu potrosnju struje zahvaljujuci nekoj neispravnosti.
Ili nekog bloka, ili alternatora

Pezo 206,baca varnice samo pri prikljucenju,cim stavim klemu na minus..

Svaki auto baca varnicu pri stavljanju kleme. Ako ti je nesto sumnjivo otidji do elektricara ili ako imas ampermetar mozes i sam izmeriti da li on trosi znacajniju struju ili je to samo struja za odrzavanje sata, alarma i ostalih stvari

Ok,meni je stric sto se kao razume u kola rekao da ne sme uopste da varnici..

U autoelektrici, postoji jedno pravilo..."Ili nesto radi, ili nesto gori"...Da nesto gori, do sad bi se vec zapalilo, el tako? E sad,... mnogi uredjaji u savremenom automobilu su pod stalnim naponom, ili imaju potrosace koji se ukljucuju kad su na primer otvorena vrata, ili vrata gepeka i sl. Uredjaji koji su pod stalnim naponom su na primer elektricna antena, i sad razni elektronski sklopovi koje kontrolise kompjuter i sl...Bilo koju klemu kad postavis, ako je druga vec postavljena, u tom slucaju zatvaras strujni krug tih potrosaca koji su pod stalnim naponom, ili onih potrosaca (sijalica) koji su aktivirani polozajem otvorenih vrata ili vrata gepeka i sl..U tom slucaju, cuje se zvuk i vidi se lako varnicenje na doticnoj klemi jer se javlja zbog labavog kontakta (u tom momentu) i to se majstorskim zargonom naziva "smercovanje"...Kad se veza uspostavi i kontakt postane dovoljno cvrst, te pojave nema...Ako bi i dalje tako nesto postojalo, e onda je to vec problem koji se mora brzo resiti...Kontakti moraju biti cvrsti, da bi se sprecilo zagrevanje kontakta (opasnost od pozara) i nedozvoljeni padovi napona u instalaciji...

To "kao razume" si dobro primetio.

Naveo sam ti par razloga varnicenja, koji su normalni i ocekivani, a i jedan je dovoljan, ulazni kondenzatori na elektronskim sklopovima. A nekim "elektronikama" se popali i par releja.

Ako sumnjas da nesto parazitski vuce struju, prikaci ampermetar i prakticno svaka struja ispod 100mA je normalna.

Ti stavi onda klemu minus pa prikaci plus.I da,javi rezultat.