Na cdi-u idu zice sledecim redosledom:polje sa 4 kontakta su gore levo pikap,gore desno bobina,dole levo masa i dole desno masa,zato je jedno polje prazno,a polje sa 2 kontakta su gore gasenje a dole struja sa namotaja.To je to,proveri ako nema varnice da nije "copava" spustena,ili da nije crkao prekidac na njoj.Stavi ispitnu lampu od 12V na crno-crvenu zicu sa namotaja a drugi kraj lampe na masu.Kad zakurblas,lampa mora da svetli.Nadam se da sam ti pomogao

Banci,povezao sam kako si rekao,i dobio varnicu,hvala na pomoci! :) Ali mi sad motor ima traljav rad,i ne reaguje na gas,mislim da je varnica 'prebrza'. za jedno kurblanje,ona ne baca standardno dva trei puta,nego sto puta,brzo. Kada sam ga upalio,drzim pun gas,a on radi kao u leru,i to jako lose,kao da varnica nije uskladjena sa radom. I,dok je tako radio,ja mu zicu od pic-up-a rastavim na buksni,a on ne promeni nista. E,sad namotaje sam kupio nove,zajedno sa pic-up-om,tako da to ne bi smelo da je. Ali moj cdi sam probao na drugi motor,i taj drugi motor radi slicno lose sa njim,a moj motor sa njegovim cdi-em nema varnicu. Pretpostavljam da nam cdi nije isto spojen,pa iz tog razloga. E,sad da ne bih kupovao cdi,a ne znam da li je neispravan,ili samo nije dobro povezan opet,molim za neka dalja uputstva,pomoc,bilo sta,bilo ko????

Zaboravio si da vratis zicu na masu,obicno ide sa minus pola na jedan od srafova koji drze masku od propelera.Javi jel bolje