Nije valjda da je lanac jedini dio na autu, pa kao nema održavanja ako ima lanac. Remen promjeniš čim kupiš auto u sklopu velikog servisa i to je to.

Jeftinoća, samo takva.
Dakle, ako se zupčasti kaiš menja na oko 100.000 ( u zavisnosti od proizvođača i više, ili mnogo više), i ako prelaziš oko 500 km mesečno, tebi će trebati oko 16 godina da dostigneš servisni interval zupčastog kaiša.

Pa nije zupčasti remen isto što i plivajući zamajac, pa da se toliko plašiš.

Ali, ima jedna istina koju možda nisi znao: i lanac ima svoj vek trajanja i on mora da se zameni, kad mu dođe vreme.

Nisam mislio samo na lanac, mislio sam uopsteno na odrzavanje dizelasa. Kako se pokazao ovaj auto, posebno za odrzavanje i popravke zbog sendvic poda.

Taj auto po gradu trosi 10+L benzina - tako da sto ustedis na servisu potrosices na gorivo.

Nosi niskoprofilne gume , tako da mu ni nasa gradska kaldrma ne prija...

Mislim da uz taj auto ide i molitvenik.

...a kvalitet na nivou low budget PRC plastike...

ta prva generacija DB A klase ima samo long spisak propusta.. sećaš se kako je bacao točkove u nebo na testu koji je trabant preživeo

A kakav je Audi A2 i koji je motor za preporuku ?

Nije ni A2 bas za preporuku.

Koliki auto tebi treba ?
Da li ces ga voziti iskljucivo po gradu ili ces ici i na duze relacije ?

Milanovic prodaje svog Punta
http://www.elitemadzone.org/p3741279

Samo sto ce mu ovaj pre prodaje vadi krv i proceni da li je adekvatan kupac.

jesus alejandro...nemoj da te prevari mali auto mali troskovi.Obicno taj skuceni prostor nosi

mnogo vece troskove od malo veceg auta.

Sto ti Sale predlozi,jes da jes kakav je lik,auto je top.Mislim da je stvarno sa opis,kljuc u bravu.