To ni izdaleka , nije sve sto mozes da uradis po tom pitanju , mada su vecina saveta osim ventilatora , po principu ne kosta nista .

Prvo sto treba da uradis da podesis termostat na 1. i da onda izmeris temperaturu u frizideru .

Stavis termometar u frizier i ostavis ga sat vremena . Posle kod ocitavanja ne vadis ga, jer ce temperatura brzo da skoci , vec ocitavas dok je unutra . Na osnovu toga vidis sta dalje . Ako je temperatura dobra oko 4- 5 stepeni , onda je mozda neispravan termostat u frizideru .

Druga stvar je dopuna gasom . Te dve stvari obicno resavaju taj problem , osim da temperatura ne valja iz predhodnog primera merenja. Onda pregledas izolaciju frizidera , da vidis da ne ulazi topao vazduh unutra itd. Ako temperatura ne valja , onda termostat kao razlog otpada , ali punjenje ostaje .

Takodje moze biti i zapusen isparivac, ali ne ledom vec prljavstinom .

Losi su ti majstori. Nisam majstor ali toliko mogu da zakljucim i savetujem ti da trazis dalje nekog majstora.

Jel i jedan majstor proveravao kolicinu gasa u sistemu?
Pretpostavimo da je kompresor dobar i da ima gasa. Jesi li proveravao da li uredjaj postigne zadatu temperaturu (tu na kojoj hladis / ledis namirnice)?
Jel taj frizider model sa No-Frost i da li ima ventilator u sebi? Da li taj vent radi?

edit: Pretekao me ademare sa postom.

1. Sta znaci "prilicno se greje"?
2.Ako je kompresor inverterski,normalno je da radi (skoro) bez prestanka

Hvala na odgovorima.

Evo ovako, termostat radi, to je ok.
Kolicina gasa, majstori kada su bili nisam bio prisutan, ne znam jesu li merili uopste, ali su rekli da ima gasa dovoljno.
Izolacija je ok, nema nigde propusta.
Isparivac mozda moze biti zapusen, da li to moze dovesti do ovakvih problema? I kako ga ocistiti?
To je kombinovani No Frost, ima ventilator u sebi, koji malo tandrce ali radi svakako.
Kompresor da li je inverterski, da me ubijes ne znam.
A "prilicno se greje" da dam primer, ukoliko bih ga vratio do zida kako bi bilo normalno da jedan frizider stoji, i oduzeo mu pomocne ventilatore i vratio masku sa zadnje strane, zapalio bi se doslovno.

Dok je bio nov frizider (recimo prve 2 godine), kada se otvori zamrzivac izlazila je para poput magle. Toga vise nema vec odavno, te magle.
Da li to mozda moze biti pokazatelj da se nesto zapusilo sto uzrokuje problem dalje?

Temperatura kompresora oko 70-80 stepeni je normalna,zbog toga sam pitao.
Sto se tice kompresora,pise na njemu da li je monofazni ili trofazni.Kod Aristona sam imao vise slucajeva truljenja cevi (pustanja gasa), ali je to bilo najcesce na Quadrio modelima (frizider sa dvoje vrata,a zamrzivac sa dve fioke).
Njihovi klasicni no frost kombinovani uglavnom imaju problema sa otapanjem isparivaca.
Izmeri za pocetak temperature u frizideru i zamrzivacu.

Ok, sutra javljam tacne temperature iz frizidera i zamrzivaca.

U zamrzivacu je -21, a u frizideru 7-8 stepeni. Oba su na minimum ukljucena, tako su savetovali majstori da ne bi motor previse radio, ali on se prilicno bori i ovo da postigne.
Da napomenem da je termometar kineski neki za 100 dinara, ali temperature u plusu korektno merio do sada.

Da li neko mozda zna dobrog majstora u Novom Sadu kog bih mogao kontaktirati?

Mogu li isparivac samostalno da cistim ili je ipak radnja koja zahteva prisustvo majstora?

Zamjena filtera(susaca),produvavanje sistema,punjenje,ne moze bez majstora.

Niksman, ja bih krenuo od ovlaštenog servisa. Pitaj ko je saradnik u Novom Sadu, moraju znati.
Nova Tehnika Arčibalda Rajsa 3, Beograd 011/4142-412, 4142-413, 063/369-068

Najgore je to sto mislim da su nam oni prvi dolazili i bas su bili nadmeni, a nista nisu uradili..e sad, mozda imaju vise servisera a meni takav naleteo..svakako smo porucili novi ventilator za motor, pa kada majstor bude dolazio da menja, onda cu ga pitati i za isparivac, i da prodje da nadje gresku..juce mi je u frizideru bilo 10 stepeni, to bas i nije ok za frizider koji je kostao brdo para, ali generalno sam razocaran odnosom cene i kvaliteta

Update, promenili smo cooler, kostao je ko Petra kajgana, ali cini mi se da bolje radi frizider, tj kraci vremenski period motor tandrce.