Baš čudno, razlika u kvalitetu puteva onolika.

A tek o gorivu da i ne pricam, tamo sa punim rezervoarom prelazim vise od 700 km ovde jedva 500!

Ja malo više jer je i više kubika u pitanju.

Mozda se ova varijanta paketa opreme koja ukljucuje alu felne 16 isporucivala sa nekim drugim amortizerima na primer gasnim? Mozda ovi amortizeri nisu dorasli ovom zadatku i jednostavno su novi poluispravni kada je u pitanju guma 195/50/16? Pre ce biti da je to problem, nemoguce da automobil skakuce samo pri odredjenim brzinama tacnije amortizer ne odradjuje svoj posao kako treba. Verujem da bi bila bolja situacija sa gumama veceg profila jer sa zimskim 14 setom je to daleko neupadljivije.

I inace se znacajno povecava buka motora u kabini iznad brzine 130 kmh pa mislim da nije za brze ni projektovan.

Mislim da je u pitanju profil gume tj. visina. Sličan problem sam imao Twingom kada sam umesto fabričkih točkova 13" stavio 14" a samim tim i niži profil jer bi veći kačio o blatobrane.

I sama visina gume ima ulogu amortizera.

Ali sve je fabricki po difoltu auto, gume i felne, original prva ugradnja. Probacu ovih dana malo da osusi pa javljam utiske sa ispustenim gumama. Mozda i treba u principu da se pumpa na 2,2 a kada se natovari auto 2,4

Vidi, razlika između 2.2 i 2.4, praktično - ne postoji.

Zašto ?

Zato što kad odeš kod jednog vulkanizera (ili na kompresor na benzinskoj) tebi pokaže 2.2 a kad odeš do drugog - ono ispadne 2.5
Ili: napumpaš na 2.2 na jednoj pumpi, auto provozaš po suncu i vrelom asfaltu, izmeriš na sledećoj pumpi - već može da pokaže 2.7, što zbog razlike u manometrima, što zbog zagrejanosti. Guma se ohladi, odeš na treću pumpu i izmeriš 2.1

Ja sam se godinama trudio da nabavim baš, baš precizan manometar, da na pumpi koristim samo kompesor, a da sam merim, svojim kvalitetnim manometrom. I imao sam jedan ozbiljniji, ali sam kasnije skapirao da precizno merenje i nema mnogo smisla. Jednostavno, 10% - 20 % razlike je neminovno, ako ništa drugo, a ono zbog razlike u temperaturi gume. To u praksi znači bar 0.2 - 0.3 razlike

Naravno, ovde se ne radi o F1 ili WRC trkama, već o običnim, serijskim automobilima za široke narodne mase, običnim gumama, običnoj vožnji.

Zato, mislim da problem svakako nije u gumama, već ili vešanje ili amortizeri.

Ima u Bgd u par servisa (recimo Lav servis, ali ima i drugih) aparature za ispitivanje ispravnosti amortizera. "Tresimetar".
Isplati se proveriti ispravnost, nije skupo, bar da znaš kako stoje stvari

Ma gde neispravan Hyundai, cudo tehnike, ide bolje i trosi manje nego sto je fabrika deklarisala, a nije ni presao 150.000km, pa da pocne da se kvari.

Pa i ja sumnjam u amortizere, svojevremeno je drugar kupio seata ibicu novu i culi su mu se zadnji amortizeri. Na reklamacije u ovlascenom servisu su se pravili ludi kao nista ne cuju a kada im je zapretio tuzbom odmah su stavili nove i rekli da su zadnji sa fabrickom greskom.

Nista posto sam posle voznje smanjivao pritisak na 2,2 moracu opet, da popijem kafu na pumpi pa izmerim. Dovoljno je jednim istim uredjajem proveriti sve gume i ako nista, barem se dobija priblizno isti pritisak u sve 4 gume.

Uvek kada proveravate pritisak guma ili dopumpavate jako je bitno da se provere sve 4 gume bas zbog toga sto su svi ti kompresori bazdareni svaki za sebe. U principu su svi priblizni +-

Čudno je da su zadnji propali a prednji amortizeri ne kada prednji trpe više od zadnjih.

Zadnji su takvi od prvog dana samo sto se retko kad naidje na neku neravninu u inostranstvu, ovde su te neravnine kao dobar dan jer u startu naprave neravan put. Dal imaju lose masine ili su pijani kada asvaltiraju nemam pojma, uglavnom po srbiji se podvozje haba 100 puta vise nego bilo gde. Off road jednom recju.

U principu polako shvatam da je to normalno u Srbiji.

To su ove felne i gume, teske su kao da su od betona iskilavio sam se stavljajuci u auto u zivotu nisam vido tezu felnu!

Made in kina jbg

Bio sam pre neki dan u centru Boban na testiranju amortizera, košta 1000 dinara i dobije se dijagram. Epilog zadnji desni je riknuo 50% dok je zadnji levi na 70%



Originalni u hyundai servisu jedan amortizer košta 12.000 dinara verovali ili ne, dok oni japanparts i japko koštaju 2000 dinara komad. To je verovatno isto neka krdža od delova pa mi ne gine kayaba 5.500 din komad. U ovlašćenom nisam ni pitao koliko je zamena dok kod ovih ostalih je od 1500 do 2000 din po točku. Najverovatnije cu kayabu da uzmem da ne razmisljam mada je danas sve to prevara.

Korejski kvalitet, na manje od 50k km stradaju amortizeri :D

Ma ovaj zadnji desni nije valjao od prvog dana nego su po EU putevi kao pista i jedva se tu i tamo čuo ponekad ali sam znao da ne valja. Poskakivao pomalo a kako sam ga uvezao u Srbiju tako raspad :D

Mali info sto se tice tih kobaja amortizera.
Stavio ih pre godinu dana na punta.
Auto prolazi krivine 10-20 km/h brze nema zanosenja, ali avaj.
Kamenje u bubrezima, besici i zucnoj kesi - nestalo. Kaze doktor ostao samo pesak, prolom voda i sve ce da se ocisti.
Dete na lezecim i ako je vezano moram da drzim da se ne zakuca u plafon. Vristi jadno nece da udje u kola oce autobusom.
Ako vozis po pisti, palac gore od mene, ali ako hoces bilo kakvu udobnost ---zaobidji.

Ceo život vozim brze automobile pa sam navikao i nije mi probl, volim stabilnost i da je auto kao po šinama, ne podnosim ljuljanje i muljanje. Tačno sam baždaren da osetim zadnji kraj u milimetar, nije to mnogo poskakivanje ali je meni jezivo.
Zanimljivo je recimo da i20 ima isti međuosovinski razmak kao seat leon, verovali ili ne!

E svašta ovo prvi put čujem, znači fušeraj.

Svi oni trpaju krš amortizere pozadi u te automobile do 14.000 evra nemam pojma zašto, drugar je isto kupio tada novog seata ibicu i identično je lupkalo pozadi. Meni to stvarno nije smetalo po superravnim putevima EU ali po ovim našim krdžavim putevima je to stvatno opasno i nervira.

Montirani novi kayaba excel G u kitkomercu sa ugradnjom oba 13.500 din auto se preporodio nema skakutanja i lupkanja. Zanimljivo je da su originalni neki teški krš, pola amortizera je od plastike.

Ceo Hyundai je teski krs .... Sad si nasao da su amortizeri krs, kroz nekoliko godina ces da nadjes jos ko zna koliko takvih krs delova.

Biće kasno ako do sad to nije shvatio.

Ovo je prva stvar koju sam menjao na celom automobilu, amortizeri su teški krš i bili su poluispravni od prvog dana. Do sada ništa nisam popravljao, samo sipam i vozim, potrošnja benzina 4,5 litara na otvorenom, po gradu i to centru Beograda 5,5-6 litara ja sam prezadovoljan!

O još kako ću da napišem ako nešto rikne nemojte ništa da se brinete ;)

Evo da javim, crko mi zadnji brisač tačnije pocepala se gumica pa ću da promenim sva tri koji su prva ugradnja stari 10 godina. Izgorela sijalica u kabini i jedna prednja pozicija u faru. Oko mislim 55.000 km pređenih.

Crkla mi jedna sijalica rikverc svetla.

Jel se isplati kupiti led prednje pozicije? Jel postoje neke one male led pozicije za prednje farove da sijaju malo jače i da izgleda kao da su upaljena kratka svetla?
Naručio bih onda i led sijalicu osvetljenja kabine o istom trošku.

Našao sam i neke led sijalice h4 bez ventilatora za 11 evra par. Jel probao to neko?

Pozicija: https://www.kupujemprodajem.co...-cree-r5-canbus/oglas/38133837

H4 led bez ventilatora za 11 evra: https://www.kupujemprodajem.co...ja-set-2-komada/oglas/64085098

Zapalice ti se auto od tih kineskih sra*a.
Nemoj da budzis lep auto na ciganjski.

Sve sam probao i na kraju se vratio onome šta je proizvođač propisao. Najpametnije i najbolje.

Treba kupiti auto led sijalice (canbus), jednom, da bi čovek skapirao da ne treba kupovati led sijalice!

Pa dobro konkretno pozicija da malo jače šljašti kako nebih palio farove po danu i akao akumulator/instalaciju/same farove... Pitam jer vidim da nije skupo a počele da mi crkavaju redom sijalice.. .
Ove led h4 bih probao i ako nisu ok prebacio na ženin auto :D

Kaže da je idealno za po gradu:
Pozicija:

Jbg, kad nemaš auto sa dnevnim svetlima...

Taj Hyundai i20 nema intervalnu brzinu brisača a kamoli šta drugo... To je imao yugo prije 40 godina...

_{[Ovu poruku je menjao Nocni dana 03.05.2020. u 18:02 GMT+1]}

Nemoj da si ljubomoran noćni šro ja vozim auto koji troši 4,5 litara benzina i ne dimi :-)

Da li ona čita ES forum?

To je "HVALA" ženi koja radi bolje od tebe sve građevinske poslove oko kuće?!
E moj bordžija ...

Na to sam i reagovao.
On bi ženi da stavi neke kerefeke, da žena ne vidi da vozi,
a 'lebom ga hrani.

mism stvarno,

Možda sam se loše izrazio, stavio bih odmah u ženin auto čim joj ugradim farove sa projektorima uz dodatak dnevnih svetla koje su isto u pripremi. Pošto je sve duplo ne vidim kako bi to uticalo na kvalitet noćne vožnje. Može samo da poboljša kvalitet uslova na putu.

Izgleda da čita, vidi ga Bordžija kako je sad fin! Još će i jelkicu da joj kupi!

Kvalitet uslova na putu može da poboljša samo "zorka koridorka", ali neče.
https://www.youtube.com/watch?v=HKYB1U7eHK8

Valjda se kaže da "Poboljša vidljivost vozača na putu"?
a putevi kakvi su takvi su, taman da konja ima gde da sakriješ.

Zorka je loodilo !

Hahaha odlični su.

Elem shvatio sam da me zeza prekidač prozora za suvozačeva vrata?!?? Pošto se slabo koristi, danas ga pipnem i ništa. Pomislio sam na ono najgore, ode podizač! Pipnem na suvozačevim vratima i radi bez problema. Uvatim i izdrndam prekidač i on proradi i sad radi bez problema. Dal je moguća oksidacija u prekidaču za suvozačeva vrata? Dal je to realno? Jel neko imao ovakav glup problem?

Auto je 9 godina bio garažiran 😶

Oće to od mnogo udisanja lepka...

Ozbiljno, loš kontakt mikroprekidača podizača prozora, samo cakne i ništa. Na drugom prekidaču radi bez problema. Onda sam izdrndao brzo ovaj koji zeza i on proradio. Ajd videću kako se ponaša mada mi znatno utiče na komociju, ovako bih morao da se protežem do suvozačevih vrata da malo otvorim prozor hmmm.

bordzija,
Generalni savet za "radi-ne-radi" kontakata prekidača, tastera, relea, sklopki:

-Oni najčešće crkavaju kad ne rade, kad se ne koriste.

Postoji termin "samočišćenje" kontakta.
dalje sve znaš.

pOz

_{[Ovu poruku je menjao Living Light dana 09.05.2020. u 15:27 GMT+1]}

Bravo Roberte.Svako ti je č na mestu



Ispravka.
Jedno nije!

Xaxaxa, YBT,

Radim na tome,
https://www.elitemadzone.org/t504526-0#3948972

Ja uvek malo otvorim prozore prilikom vožnje upravo zbog toga, barem ih pipnem gore dole baš zbog toga ali usled pandemije zadnjih par puta je žena vozila auto i nije to radila pa se ulenjilo sve. Da auto stoji u garaži kao proteklih x godina nebi ni bilo problema ali eto sve dolazi na naplatu, vlaga i prašina su neumoljivi neprijatelji svakog sklopa.

"usled pandemije zadnjih par puta je žena vozila auto"

nije lako tebi biti žena.

Ti si žena sa pišom pa ti niko ne prebacuje, i ti na neki lep i sofisticiran način ulepšavaš svet pa i ovaj forum. Sveli smo kretanje na najmanji mogući nivo a samim time i upotrebu automobila što dovodi do ovakvih posledica, verovatno do oksidacije kontakta u mikroprekidaču usled vlage i nekorišćenja. I na onoj ladi je zaribao jedan podizač, baš iz istih razloga ali više zbog ruskog nekvaliteta delova. Mislim da je ovaj put otišao gornji ležaj motora koji kako vidim kod rusa, isto zariba od vlage/kondenzata. Ajde da mi dođe u ruke pa ga servisiram ponovo, ima tih malih ležajeva po 50-100 dinara, ovaj put ću i silikon da koristim kako bih predihtovao ceo motor.

Kontakti koji se ne koriste oksidiraju/patiniraju.
Da su radili, oni bi se sami čistili.

Evo primer:
Izmeriš instrumentom otpornost kontakta sa sklopke koja je duže stajala.
I bude oko 20, 50, 70Ω.

Normalno je za očekivati prilikom prvog uključenja da se taj kontakt greje
a posle dužeg vremena možda i zapali/istopi.

Ali ne, prvi put kad "spoji", malo zavarniči i posle normalno radi,
jer se površina očistila od trenja i struje.

Isto kao i potenciometri koji se ne koriste plus prašina i eto ti veselja.

Ma, sve ti jasno.

Nego,
Kad češ skelu da završiš?

Polako, čekaj prvo kuću da kupim.

De, ...ne ehhbi me na suvo.

Zar nisi ukuci?
OK imas vikendicu, al sam mislio da zivis u stanu?

Mozda gresim?
Neki INFO ili PDF? Data-Šit? Ma-Bilo koji ŠIT?

bordzija,
Ti si "belosvecki" ehhhbac!

A ja odlucio da ti pomognem, u bransi u kojoj znam.

Znam: Gulase, paprikase, Corbe, i riblje i suvlje,

Šta bi Ti još poželeo pre nego nas kašira domačin postrojenja?

Iskreno,
ja bi da ti pomognem, koliko mogu.
_______________________________________
Zašto?

Zato što si svojim "Furadanskim" postovima jednostavno zaslužio
ono što niko nije do sada zaslužio,
a to je 30 po duhhpetu + 20 na prstiče, prutičem,

ali nebitno!

Ti si retka zverka ovde na Forumu,
koja baš i ne zna šta pita, ali očekuje Stravično lekovit odgovor.

Sve u svemu,

Prijatno Ti svitanje Blagdana!

Svako Dobro

Roberte
Eee moj TI
Pusti coveka...sutra
Ici ce u bure, nego sta ce .Ima da peva

_{[Ovu poruku je menjao gilopile dana 10.05.2020. u 05:40 GMT+1]}

Dragane,
Nema potrebe da Bordzija bude u buretu,

Čovek pita ono što mu mi možemo pomoči,
Nema ništa loše u tome. Čak je i lekovito.

Do juče nisam znao šta je MUX!

Dragane, polako, eve ti, malo mixa umesto muxa:

https://www.youtube.com/watch?v=gB-jrwZsTH8

Kad ste kod burića gde može u bgd da se nabavi bure metalno 200 litara za skupljanje kišnice? Jel staje to u auto sa petim vratima?

u gvoždjari.

staje u FAPa ili MANNa,

https://www.amazon.com/beunruh...odernen-Probleme/dp/1731265654

To 4,5 troši samo u tvojim snovima... Je li ti neko rekao da se to govance od i20 proizvodi u Indiji? E zato tebi ne rade podizači i zato ti amortizeri traju kraće od guma a cijela limarija mu je kao da je od kartona...




https://instagram.com/autocentarbmax?igshid=tqjhyrfgjybu

Šta je ovo tema za pljuvačinu hyundai automobila? Ajde paljba! Te nema intervalni brisač te pravljen u indiji?!?? Nema ni kožni enterijer pa šta? Molim moderatora da se tema zaključa jer nisam dobio nijedan pametan odgovor već samo pljuvanje dotičnog brenda.

I da nema intervalne brisače i da je pravljen u Indiji su sasvim tačne činjenice pominjene više puta, tako da nema govora ni o kakvom pljuvanju dotičnog brenda.

Sa druge strane, podatak da troši 4,5l je u potpunosti van realnosti (osim u sporoj ravnomernoj vožnji), tako da pripazi šta i kako govoriš, ne samo na ovoj temi nego uopšte.

Pa to sam i rekao više puta, magistrala 60-80 potrošnja 4,5 litara. Malo dinamičnija vožnja 5-5,5 litara benzina. Isto koliko i u gradu beogradu e to je trn u oku svakom današnjem proizvođaču automobila hehe.

A to pominjanje brisača, proizveden u indiji... Pa bmw se proizvodi u kini a valjda i vw audi i ostali rasni nemci. Jasno je pokušaj noćnog da opljuje brend od koga leba nije video.

Ja da pazim šta pričam a on može da spamuje? Nečuveno.

Ja sam u voznji 60-100kmh, ovo 50 vazi za naseljena mesta, 100 van naselja, sa Meganom 2, 1.6, karavan, 5 osoba, stvari, znaci mnimum 1.500kg tezine, postigao potrosnju od 5.5 litra. To taman dodje da tvoja malo dinamicnija voznja. Pri tom, auto ima klimu, intervalne brisace, ne ljusti se lak, amortizeri su menjani na oko 200k km, nisu lupali, poskakivali, itd. jedan prednji je procureo, a na zadnjim amortizerima je korozija dosta pojela sraf koji je integrisan u amortizer, inace su bili ispravni, prekidaci podizaca mi nikad nisu pravili problem, itd.

Inace, obicno ne pazim na potrosnju, ovo je bio cisto testa radi, i potrosnja na bordu se vrti oko 7.5l pretezno voznje na otvorenom. Uz to, Smatram da je taj Megan po mnogim stvarima dosta los auto.

Ja stvarno ne vidim nista spektakularno kod I 20.

Od početka teme sa tvoje strane hvalospjevi o hyundai-u i20... Ali malo malo pa nešto ne valja... Vrati se na početak pa pročitaj sam šta si napisao o amortizerima...

Ako ja napišem da je intervalne brisače imala zastava 101 prije nego što je Tito umro, a umro je prije 40 godina, sa time pokušavam da objasnim kako je taj tvoj auto sklepan i kako ima takvih pozicija dosta na njemu...
Auto je prilično promašen i praktično je ubačen prije desetak godina na tržište sa naizgled ljepuškastim izgledom u medju klasu... realno su bolji i i10 a svakako i i30 od njega u odnosu dato/dobijeno...

Daleko sam ja od toga da tebi zavidim niti da pljujem po brendu, jer tu ima sasvim pristojnih auta pogotovo novi SUV modeli...

Upoređivanje hyundai-a i20 sa audijem i uopšte stavljanje u istu rečenicu nema nikakvog smisla...
To "od čega sam/nisam ja leba vidio" je prizemna seljačka doskočica i to od gradskog kvazi namazanka koji je gori od onog seljaka sa sela, a misli da je najpametniji i da je čudo.

U dosta tema si pokazao tu svoju malograđanštinu, najviše u razgovorima sa ljudima o kojima ne znaš ništa a u startu ih ne cijeniš.


_{[Ovu poruku je menjao Nocni dana 14.05.2020. u 19:31 GMT+1]}

Osim rečenog meni se kod tog i20 najviše ne sviđa to što je bestidna kopija tadašnje Corse.

Sećam se dana kada sam ga prvi put video, bio sam šokiran sličnošću, po meni do dana današnjeg ni jedan auto nije toliko bezobrazna kopija nekog već postojećeg.

https://www.automanijak.com/bl...l-corsa-1.4-vs-hyundai-i20-1.4

I kada se bolje razmisli, baš sa tim I20 je krenuo put Huyndaija na dole. Godinu dana ranije su izbacili za svoje klase vrlo solidne i10 i i30 i umesto da sa i20 nastave tim putem, njega kao da su preko noći sklepali tako što su svaki šraf koji su mogli iskopirali od Corse, i time je krenuo pad Korejanaca koji traje do danas.

Nisi ni pročitao članak u kome baš hvale hyundai i20 i kako je u svakom segmentu bolji od opela, počev od savremenog motora u odnosu na gm koji fura iz prethodne generacije. Uvek sam se pitao zašto ti mali opelovi motori toliko zvekeću.

Sve u svemu treba mi nekoliko sijalica da zamenim, iskren da budem prvi put mi je pregorela sijalica na automobilu i to nekoliko u kratkom roku. Pozicija fara, jedan rikverc i svetlo kabine. H4 su philips koliko vidim u faru, nije se štedelo kao na amortizerima koji se ni ne primete po finim eu putevima. Kako sam ušao u srbiju tako sam morao da menjam amortizere.

Što se tiče kvačila nisam se navikao na njega čak ni posle 55.000 km. Nekako mi je nedefinisano. Lako poleti gas do 2000 obrtaja prilikom kretanja.

A to da se kopira to je danas čini mi se normalno, verovatno je isti studio dizajnirao oba auta.

Sve u svemu koreanci prvi dali 5-7 godina garancije i tako upropastili nemačku industriju. Hyundai i kia postali sinonim za kvalitet i dugotrajnost. Baš su doživeli pad hahaha 😂

Esp da i ne pominjem, nemci bi i dan danas naplaćivali abs kao dodatnu spejs opremu.

Opel iz španije hyundai iz indije. U španiji bolje šrafe?

"Hyundai, Kia reach $760M settlement over engine fire lawsuit
Owners will receive cash settlements and plenty of other additional safeguards for over 4 million vehicles with the affected engines."

Velika cifra za samo 4 miliona falicnih vozila.
Dobro je sto daju 7 godina garancije.

Da li je potreban komentar?

E... a guma na biciklu sto je stradala?