[ Java Beograd @ 10.04.2018. 12:28 ] @
Svako malo, kad se nešto dešava oko ZOBS, ili oko saobraćaja generalno - eto Damira Okanovića na nekoj od TV. Nešto mrsi, "mudro zbori", namrštena lica.

On je navodno direktor "Komiteta za bezbednost saobraćaja". WTF ?! Pazi direktor !
Pretragom u APR, vidi se da je "Srpski komitet za bezbednost saobraćaja" registrovan kao "Udruženje". Verovatno se podrazumeva udruženje građana, ali u APR ne piše tako. Tab "članstvo" - prazno. Zvaničan web sajt - nema, nego ima FB stranicu.

Budući da već imamo vladinu, državnu "Agenciju za bezbednost saobraćaja" realno se postavlja pitanje: koga zapravo predstavlja Damir Okanović ?

On je stalno u nekom odelu, kako i priliči direktoru, ali opet, kome on to direktoruje ? Ko njega poziva da gostuje svaki drugi dan na nekoj TV ? Ko je zaključio da Damir uvek ima nešto "mudro" da izjavi povodom saobraćaja ?

[ anon142305 @ 10.04.2018. 13:03 ] @
Nisam proveravao, ali meni je on oduvek delovao kao neko ko je registrovao udruzenje (gde je on i osnivac i predsednik i clan) samo da bi se pozicionirao u toj oblasti. Iz istog razloga kako rade i razliciti analiticari (politicki, ekonomski i vojni).

Mozda sam samo prvi put kad sam ga video, pomislio da predtsavlja neko zvanicnu, drzavnu organizaciju.
[ HoT_Steppa @ 10.04.2018. 13:24 ] @
Citat:
Java Beograd:
Ko njega poziva da gostuje svaki drugi dan na nekoj TV ?


Kad shvatiš da to važi za većinu ljudi koji negde gostuju to znači da je vreme da se isključi TV. Postoji cela armija ljudi koja ništa drugo ne radi nego eto gostuje po televizijama i za to prima platu.
[ anon142305 @ 10.04.2018. 13:32 ] @
Mislim da njima gostovanja sluze za samoreklamiranje, kako bi negde drugde imali prihode, a da od samog gostovanja ne dobijaju nista. Npr. vecina politickih analiticara su profesori. Za jednog ekonomskog analiticara znam da je u svoju siromasnu biografiju, kao aktivnosti stavio gostovanja u RTS-ovoj emisiji "Oko", umesto naucnih radova, recimo :)
[ mjanjic @ 10.04.2018. 15:02 ] @
Ovaj iz tog "komiteta" verovatno zarađuje tako što naplaćuje od države razne "savetodavne uloge" i sl. po pitanju donošenja novih propisa i sl., a procenat daje zna se kome.

Uostalom, za pojedine stručne stvari država više i ne sme da favorizuje državne agencije i institucije, već mora da raspisuje tendere i javne nabavke, i eto tu šanse raznim tim stručnjacima koji vode razna stručna udruženja, a u stvari su praktično udruženja građana - samo, nisam siguran da li su klasična udruženja građanja, jer postoje i sportska i strukovna udruženja (kao što je AMSS neko strukovno ili kako već udruženje, a ne obično udruženje građana).

Uglavnom, našli rupu u zakonu i lepo žive od toga.
[ sasa022 @ 10.04.2018. 18:40 ] @
Pa znate kako - "demokratija" , nije moguce svu bracu,rodjake , kumove smestiti "na drzavne jasle" pa
su prilagodjeni zakoni i uredbe i izmisljene agencije i komiteti "za ovo i ono"...
[ anon142305 @ 05.12.2018. 09:08 ] @
Danas se ladno pojavio jos jedan clan Komiteta za bezbednost saobracaja, dakle, ipak Damir Okanovic nije jedini clan :)

Citat:
Milan Božović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja kaže za Jutarnji program TV Prve da pešaci pretrčavaju kolovoz na nebezbednim mestima, ne gledaju da li idu tramvaj, automobil ili autobus, a tada rizikuju da se nađu na zaustavnom putu automobila, odnosno u onom trenutku kada vozač ništa ne može da uradi.

Na pitanje ko je kriv, pešaci ili vozači, Božović objašnjava da je najčešći propust na strani pešaka

Pešaci nisu "zakon" VIDEO


Ja ne vozim, vec u saobracaju ucestvujem samo kao pesak (u poslednje vreme svuda idem sa detetom) i moje iskustvo je da se ovaj gore izlupetao samo tako. Vozaci su najcesce bahati (sto jaci auto, bahatost veca), ne propustaju pesake (pisao sam negde kako zamalo da nastradamo na pesackom), pa cak i prilikom parkiranja znaju da prave namerne greske (tesko da su i za to pesaci krivi). Opet, da sam vozac, mozda bih imao drugaciju percepciju, mada sumnjam.